一种便于焊接用的汽车焊接夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及焊接夹具领域，具体涉及一种便于焊接用的汽车焊接夹具，包括焊接台，还包括双向升降机构和旋转机构，所述双向升降机构包括两个升降组件，两个升降组件对称设置在焊接台的顶部两端，每个升降组件分别包括一个能够升降的升降板，旋转机构包括旋转调节组件，旋转调节组件包括一个旋转调节板和两个夹紧气缸，该旋转调节板呈水平设置在两个升降板之间，旋转调节板的两端分别设有旋转轴，每个旋转轴分别与旋转调节板的一端固定连接，每个旋转轴分别能够转动的设置在每个升降板的内部，两个夹紧气缸呈反向并且对称设置在旋转调节板上，该设备能够稳定进行升降，并且能够对于夹紧的汽车零件进行调节角度，提高焊接效率和安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种便于焊接用的汽车焊接夹具
本技术涉及焊接夹具领域，具体涉及一种便于焊接用的汽车焊接夹具。
技术介绍
在汽车加工时，有很多汽车零部件需要进行焊接，现有的焊接夹具功能比较单一，只能将汽车零件进行固定进行定位，但是需要对汽车零件的侧部进行焊接的时候，需要调节焊接的角度，现有的焊接夹具无法实现调节角度，焊接时工人十分不便，焊接效果不好，增加焊接的效率，并且容易出现失误，操作难度大，因此，我们提出了一种便于焊接用的汽车焊接夹具，以便于解决上述提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种一种便于焊接用的汽车焊接夹具，该设备能够稳定进行升降，并且能够对于夹紧的汽车零件进行调节角度，提高焊接效率和安全性。为达此目的，本技术采用以下技术方案：提供一种便于焊接用的汽车焊接夹具，包括焊接台，还包括双向升降机构和旋转机构，所述双向升降机构包括两个升降组件，两个升降组件对称设置在焊接台的顶部两端，每个升降组件分别包括一个能够升降的升降板，旋转机构包括旋转调节组件，旋转调节组件包括一个旋转调节板和两个夹紧气缸，该旋转调节板呈水平设置在两个升降板之间，旋转调节板的两端分别设有旋转轴，每个旋转轴分别与旋转调节板的一端固定连接，每个旋转轴分别能够转动的设置在每个升降板的内部，两个夹紧气缸呈反向并且对称设置在旋转调节板上。优选地，所述两个升降组件结构相同，每个升降组件均包括有升降箱、螺纹套杆、螺纹套治具和内杆，该升降箱的底部与焊接台的顶部固定连接，该升降箱的顶部设有圆形穿口，螺纹套治具呈水平设置在圆形穿口的内部，螺纹套杆呈竖直设置在螺纹套治具的内圈，并且螺纹套杆的底部向升降箱的内部延伸，螺纹套杆的顶部向上延伸，升降板的底部设有第一轴承套，第一螺纹套杆的顶端能够转动的插设于第一轴承套的内圈，螺纹套杆与螺纹套治具螺纹连接，内杆呈竖直插设于螺纹套杆的内圈，内杆的两侧设有滑动条，滑动条与内杆固定连接，螺纹套杆上设有用于供每个滑动条抵触并且滑动的滑动槽。优选地，每个所述升降板的底部分别设有导向杆，每个导向杆均呈竖直设置，两个导向杆对称设置在螺纹套杆的两侧，升降箱的顶部设有用于供每个导向杆穿行的导向圆孔。优选地，所述旋转机构还包括双向同步组件，该双向同步组件位于两个升降箱之间，该双向同步组件包括双轴电机和两个水平旋转杆，双轴电机呈水平固定安装在焊接台的顶部，两个水平旋转杆分别呈水平设置在双轴电机的两个工作端，每个水平旋转杆上分别设有两个间隔设置的第一轴承座，每个旋转杆分别能够转动的穿过每个第一轴承座，每个第一轴承座的底部分别与焊接台的顶部固定连接，每个水平旋转杆的一端分别能够转动的向每个升降箱的内部延伸，每个升降箱上分别设有用于避让每个水平旋转杆旋转的避让圆口，每个水平旋转杆的延伸端分别设有第一锥齿，每个第一锥齿分别与每个水平旋转杆的一端固定连接，每个内杆的底部分别设有延伸柱，每个延伸柱上分别设有第二轴承套，每个延伸柱分别能够转动的插设于每个第二轴承套的内圈，每个第二轴承套的一端分别固定安装在每个升降箱的内壁上，每个延伸柱的底部分别设有第二锥齿，每个第二锥齿分别与每个第一锥齿啮合设置。优选地，每个所述升降板的顶部相邻的一端分别设第二轴承座，每个第二轴承座的底部分别与每个升降板的顶部固定连接，旋转调节板的每个旋转轴的一端分别能够转动的插设于每个第二轴承座的内圈，两个升降板其中一个升降板的顶部设有伺服电机，该伺服电机呈水平固定安装在其中一个升降板的顶部，并且该伺服电机的输出端与两个旋转轴其中一个旋转轴的一端固定连接。优选地，每个所述夹紧气缸的输出端分别设有安装竖板，两个安装竖板相邻的一端分别设有夹块，每个夹块上分别设有两个间隔设置并且呈水平设置的螺栓，每个螺栓的一端分别与每个夹块的一端固定连接，每个安装竖板上分别设有用于供每个螺栓穿行的安装孔，每个螺栓的一端穿过每个安装孔向外延伸，每个螺栓的延伸端分别设有锁定螺帽。优选地，每个所述安装竖板的底部分别设有限位滑块，旋转调节板上分别设有用于供每个限位滑块滑动的矩形限位滑槽。本技术的有益效果：一种便于焊接用的汽车焊接夹具，使用时，启动双轴电机，双轴电机的两个工作端同时带动每个水平旋转杆旋转，每个水平旋转杆分别带动第一锥齿旋转，每个第一锥齿分别带动第二锥齿旋转，每个第二锥齿分别带动每个延伸柱和内杆旋转，当每个内杆旋转时，每个内杆分别通过每个滑动条抵触螺纹套杆的滑动槽，使每个螺纹套杆旋转，每个螺纹套杆分别通过螺纹套治具向上移动，每个螺纹套杆的顶部分别带动升降板向上移动，直至将每个升降板调节到需要的高度停止，当每个升降板移动时，设置的导向杆和导向圆孔起到导向的作用，当每个升降板升降到需要的高度时，同时也带动旋转调节板升降到需要的位置，这时通过人工将汽车零件放置在旋转调节板上，并通过两个夹紧气缸将其夹紧，伺服电机能够旋转带动旋转调节板进行旋转，来调节旋转调节板上被夹紧的汽车工件的方向，便于工人焊接，设置的夹块通过螺栓安装在暗转竖板上便于更换，在每个夹紧气缸带动安装竖板移动时，设置的限位滑块和矩形限位滑槽起到限位移动的作用，该设备能够稳定进行升降，并且能够对于夹紧的汽车零件进行调节角度，提高焊接效率和安全性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对本技术实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术一实施例所述的立体结构示意图；图2是本技术一实施例所述的俯视图；图3是本技术一实施例所述的局部立体结构示意图；图4是本技术一实施例所述的图3中A处放大图；图5是本技术一实施例所述的图3中B处放大图；图6是本技术一实施例所述的图3中C处放大图；图中：焊接台1，升降板2，旋转调节板3，夹紧气缸4，旋转轴5，升降箱6，螺纹套杆7，螺纹套治具8，内杆9，第一轴承套10，滑动条11，导向杆12，水平旋转杆13，双轴电机14，第一轴承座15，第一锥齿16，第二轴承套17，第二锥齿18，第二轴承座19，伺服电机20，安装竖板21，夹块22，螺栓23，锁定螺帽24，限位滑块25，矩形限位滑槽26。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本技术的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。本技术实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本技术的描述中，需要理解的是，若出现术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于焊接用的汽车焊接夹具，其特征在于：包括焊接台(1)，还包括双向升降机构和旋转机构，所述双向升降机构包括两个升降组件，两个升降组件对称设置在焊接台(1)的顶部两端，每个升降组件分别包括一个能够升降的升降板(2)，旋转机构包括旋转调节组件，旋转调节组件包括一个旋转调节板(3)和两个夹紧气缸(4)，该旋转调节板(3)呈水平设置在两个升降板(2)之间，旋转调节板(3)的两端分别设有旋转轴(5)，每个旋转轴(5)分别与旋转调节板(3)的一端固定连接，每个旋转轴(5)分别能够转动的设置在每个升降板(2)的内部，两个夹紧气缸(4)呈反向并且对称设置在旋转调节板(3)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于焊接用的汽车焊接夹具，其特征在于：包括焊接台(1)，还包括双向升降机构和旋转机构，所述双向升降机构包括两个升降组件，两个升降组件对称设置在焊接台(1)的顶部两端，每个升降组件分别包括一个能够升降的升降板(2)，旋转机构包括旋转调节组件，旋转调节组件包括一个旋转调节板(3)和两个夹紧气缸(4)，该旋转调节板(3)呈水平设置在两个升降板(2)之间，旋转调节板(3)的两端分别设有旋转轴(5)，每个旋转轴(5)分别与旋转调节板(3)的一端固定连接，每个旋转轴(5)分别能够转动的设置在每个升降板(2)的内部，两个夹紧气缸(4)呈反向并且对称设置在旋转调节板(3)上。


2.根据权利要求1所述的一种便于焊接用的汽车焊接夹具，其特征在于：所述两个升降组件结构相同，每个升降组件均包括有升降箱(6)、螺纹套杆(7)、螺纹套治具(8)和内杆(9)，该升降箱(6)的底部与焊接台(1)的顶部固定连接，该升降箱(6)的顶部设有圆形穿口，螺纹套治具(8)呈水平设置在圆形穿口的内部，螺纹套杆(7)呈竖直设置在螺纹套治具(8)的内圈，并且螺纹套杆(7)的底部向升降箱(6)的内部延伸，螺纹套杆(7)的顶部向上延伸，升降板(2)的底部设有第一轴承套(10)，第一螺纹套杆(7)的顶端能够转动的插设于第一轴承套(10)的内圈，螺纹套杆(7)与螺纹套治具(8)螺纹连接，内杆(9)呈竖直插设于螺纹套杆(7)的内圈，内杆(9)的两侧设有滑动条(11)，滑动条(11)与内杆(9)固定连接，螺纹套杆(7)上设有用于供每个滑动条(11)抵触并且滑动的滑动槽。


3.根据权利要求2所述的一种便于焊接用的汽车焊接夹具，其特征在于：每个所述升降板(2)的底部分别设有导向杆(12)，每个导向杆(12)均呈竖直设置，两个导向杆(12)对称设置在螺纹套杆(7)的两侧，升降箱(6)的顶部设有用于供每个导向杆(12)穿行的导向圆孔，当每个升降板(2)移动时，设置的导向杆(12)和导向圆孔起到导向的作用。


4.根据权利要求3所述的一种便于焊接用的汽车焊接夹具，其特征在于：所述旋转机构还包括双向同步组件，该双向同步组件位于两个升降箱(6)之间，该双向同步组件包括双轴电机(14)和两个水平旋转杆(13)，双轴电机(14)呈水平固定安装在焊接台(1)的顶部，两个水平旋转杆(13)分别呈...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆锦，程晓冬，
申请(专利权)人：安徽裕成机电有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34