一种制动器推力盘组装件铆压工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种制动器推力盘组装件铆压工装，涉及制动器推力盘组装件的加工领域，包括工作台和滑动连接在工作台顶部的安装座，安装座的内部设置有空腔，空腔内设置对中机构，对中机构包括一对滑动设置的夹板；两个夹板在相互靠近的一侧固接有弹性层；空腔的中心位置处转动连接有一号杆，齿轮套设且固接在一号杆的中部位置处，两个齿条分别滑动连接在空腔的顶部和底部，且与齿轮呈啮合状态；安装座的顶部对称开设有两个通槽；通过实现对推力盘组装产品的夹紧定位，避免了推力盘组装产品在安装座的顶部滑动，保证了推力盘组装产品能够与铆压块充分接触，提高对其的铆压效果。提高对其的铆压效果。提高对其的铆压效果。

【技术实现步骤摘要】
一种制动器推力盘组装件铆压工装


[0001]本技术涉及制动器推力盘组装件的加工领域，具体为一种制动器推力盘组装件铆压工装。

技术介绍

[0002]在制动器推力盘组装件的生产过程中，为了避免推力盘和橡胶件组装后出现松动和橡胶件脱落的现象，需要使用铆压工装实现对推力盘和橡胶件组装件的铆压。
[0003]现有技术中也出现了一些关于对制动器推力盘组装件铆压的技术方案，如申请号为CN2020203432633的一项技术专利，其公开了一种商用车辆制动器推力盘组装件铆压工装，包括底板、两根导轨、框架和安装座等。该技术需要将推力盘组装件产品放在安装座的顶部，通过将安装座将其移动到定位轴的正下方，通过油压机驱动压板向下移动，实现对推力盘组装件产品的自动铆压，能够降低员工劳动强度。
[0004]但是，上述装置在使用过程中存在着不足：由于推力盘组装产品仅仅是放置在安装座的顶部，在移动安装座时，推力盘组装产品容易在安装座的顶部滑动，产生一定的错位，进而使得推力盘组装产品不能被铆压块充分接触，降低了对推力盘组装产品的铆压效果。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供了一种制动器推力盘组装件铆压工装。
[0006]本技术所解决的技术问题为：现有的铆压工装在使用时，在移动安装座时，推力盘组装产品容易在安装座的顶部滑动，产生一定的错位，进而使得推力盘组装产品不能被铆压块充分接触，降低了对推力盘组装产品的铆压效果。
[0007]本技术可以通过以下技术方案实现：一种制动器推力盘组装件铆压工装，包括工作台和滑动连接在工作台顶部的安装座，安装座的内部设置有空腔，空腔内设置对中机构，对中机构包括一对滑动设置的夹板；两个夹板在相互靠近的一侧固接有弹性层。
[0008]本技术的进一步技术改进在于：夹板通过齿轮和齿条的啮合进行传动，空腔的中心位置处转动连接有一号杆，齿轮套设且固接在一号杆的中部位置处，两个齿条分别滑动连接在空腔的顶部和底部，且与齿轮呈啮合状态；安装座的顶部对称开设有两个通槽，且通槽与空腔连通；齿条的顶部均固接有二号杆，二号杆的顶端滑动连接在通槽内，且二号杆的顶端固接在夹板的底部。
[0009]本技术的进一步技术改进在于：一号杆的一端还套设且固接有蜗轮；空腔内还转动连接有三号杆，且三号杆位于二号杆下方，三号杆表面套设且固接有蜗杆，且蜗杆与蜗轮相互啮合。
[0010]本技术的进一步技术改进在于：工作台的顶部固接有U形板，U形板的顶部贯穿且滑动连接有直杆，直杆的顶端固接有压板，底端固接有铆压块；压板与U形板之间固接有弹簧。
[0011]本技术的进一步技术改进在于：U形板的内壁对称固接有两个限位板。
[0012]与现有技术相比，本技术具备以下有益效果：
[0013]1、本技术设置了对中机构，通过转动三号杆，使得蜗轮与蜗杆产生啮合运动，进而使得齿轮带动两个齿条产生相向运动，最后通过两个夹板实现对推力盘组装产品的夹紧定位，避免了推力盘组装产品在安装座的顶部滑动，保证了推力盘组装产品能够与铆压块充分接触，提高对其的铆压效果。
[0014]2、通过设置弹性层，一方面使得夹板与推力盘组装产品不直接接触，避免夹板与推力板组装产品表面造成划痕，另一方面使得夹板在夹持时，能够与不同型号大小的推力盘组装产品紧密接触，提高夹持的稳定性。
附图说明
[0015]为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的中安装座的内部结构示意图；
[0018]图3为本技术图1中A处的局部放大图；
[0019]图中：1、工作台；2、安装座；3、夹板；4、齿轮；5、齿条；6、一号杆；7、通槽；8、二号杆；9、蜗轮；10、三号杆；11、U形板；12、直杆；13、压板；14、铆压块；15、弹簧；16、弹性层；18、限位板；19、滑轨；20、螺纹杆；21、蜗杆。
具体实施方式
[0020]为更进一步阐述本技术为实现预定技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如下。
[0021]请参阅图1
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3所示，一种制动器推力盘组装件铆压工装，包括工作台1，工作台1的顶部设置有一对滑轨19，安装座2的底部对称开设有两个滑槽，且滑槽与滑轨19的形状相适配；安装座2滑动连接在底座的顶部，工作台1的一侧固定安装有电机，电机的输出轴固接有螺纹杆20，螺纹杆20贯穿于安装座2；安装座2的顶部对称滑动连接有夹板3，两个夹板3之间设置有推力盘组装产品；
[0022]对推力盘组装产品进行铆压工序时，先将推力盘组装产品放置在安装座2的顶部，且位于两个夹板3之间，并且利用两个夹板3实现对推力盘组装产品的夹紧定位，然后启动电机，使得电机驱动螺纹杆20转动，配合滑轨19和滑槽的作用，将使得安装座2在工作台1的顶部滑动，使得安装座2移动到铆压块14的下方。
[0023]工作台1的顶部还固接有U形板11，U形板11的顶部贯穿且滑动连接有直杆12，直杆12的顶端固接有压板13，直杆12的底端固接有铆压块14；压板13的底部与U形板11之间固接有弹簧15；当安装座2移动到铆压块14的下方时，油压机开始工作，通过油压机带动压板13向下运动，进而使得直杆12带动铆压块14向下运动，实现对推力盘组装产品的铆压；其中弹簧15主要用于实现对压板13的支撑。
[0024]安装座2的内部设置有空腔，空腔的中心位置处转动连接有一号杆6，一号杆6的外壁套设且固接有齿轮4；齿轮4的上方和下方分别啮合有齿条5；两个齿条5关于齿轮4的中点
呈中心对称设置；齿条5的顶部均固接有二号杆8，且两个二号杆8的长度不相等，安装座2的顶部对称开设有通槽7，二号杆8的顶端滑动连接在通槽7内，且二号杆8的顶端固接在夹板3的底部；
[0025]一号杆6的外壁还套设且固接有蜗轮9；空腔内部还转动连接有三号杆10，且一号杆6与三号杆10呈交叉设置，三号杆10位于一号杆6的下方；三号杆10表面套设且固接有蜗杆21，且蜗杆21与蜗轮9相互啮合；三号杆10位于空腔外的一端固接有把手；
[0026]定位推力盘组装产品时，可以通过把手转动三号杆10，使得三号杆10带动蜗杆21转动，使得蜗杆21与蜗轮9之间产生啮合运动，通过蜗轮9带动一号杆6转动，使得一号杆6带动两个齿条5产生相向运动，由于夹板3通过二号杆8与齿条5连接，将使得两个夹板3相互靠拢，实现对推力盘组装件的夹紧，实现对推力盘组装产品的定位，使得推力盘组装产品在随着安装座2移动时，不会与安装座2之间产生相对运动，甚至是从安装座2顶部滑落。
[0027]两个夹板3在相互靠近的一侧均固接有弹性层16，且弹性层16的材质可以是橡胶或者乳胶；弹性层16的厚度呈现两端厚中间薄的状态；通过在夹板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种制动器推力盘组装件铆压工装，包括工作台(1)和滑动连接在工作台(1)顶部的安装座(2)，其特征在于，所述安装座(2)的内部设置有空腔，所述空腔内设置对中机构，所述对中机构包括一对滑动设置的夹板(3)；两个所述夹板(3)在相互靠近的一侧固接有弹性层(16)。2.根据权利要求1所述的一种制动器推力盘组装件铆压工装，其特征在于，所述夹板(3)通过齿轮(4)和齿条(5)的啮合进行传动；所述空腔的中心位置处转动连接有一号杆(6)，所述齿轮(4)套设且固接在一号杆(6)的中部位置处，两个所述齿条(5)分别滑动连接在空腔的顶部和底部，且与齿轮(4)呈啮合状态；所述安装座(2)的顶部对称开设有两个通槽(7)，且通槽(7)与空腔连通；所述齿条(5)的顶部均固接有二号杆(8)，所述二号杆(8)的顶端滑动连接在通槽(7)内，且二号杆(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆锦，程晓冬，范梳顺，
申请(专利权)人：安徽裕成机电有限公司，
类型：新型
国别省市：