一种新能源汽车动力总成悬置的防脱结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车动力总成悬置的防脱结构，包括塑料支架本体和三个内骨架；所述塑料支架本体上开设有三个安装孔；三个所述内骨架均包括圆柱体插块和两个等腰梯形插块，三个所述圆柱体插块的底侧均开设有插孔，三个所述插孔内圈的上侧均设置有内螺纹，三个所述插孔内均设置有螺栓，三个所述螺栓的底端均固定安装有螺栓头。本实用新型专利技术通过在三个圆柱体插块的外侧均设置两个等腰梯形插块，便于将三个内骨架插入安装孔内后，通过螺栓与插孔之间的螺纹结构，利用螺栓推进推块，驱使两个推座向外移动，从而将等腰梯形插块插入安装孔内壁，有效避免内骨架打转和脱离塑料支架本体的情况发生，较为实用，适合广泛推广和使用。

A new structure to prevent the power assembly from falling off

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车动力总成悬置的防脱结构
本技术涉及一种防脱结构，具体为一种新能源汽车动力总成悬置的防脱结构。
技术介绍
作为汽车的核心组成部分，汽车动力总成通常是通过悬置弹性结构安装固定于车身上。但是因塑料支架和骨架粘接不牢固,易出现产品打转；而且塑料内骨架是圆柱状粘接不牢固，可能会出现塑料支架和内骨架脱离，产生安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源汽车动力总成悬置的防脱结构，解决
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车动力总成悬置的防脱结构，包括塑料支架本体和三个内骨架；所述塑料支架本体上开设有三个安装孔；三个所述内骨架均包括圆柱体插块和两个等腰梯形插块，三个所述圆柱体插块的底侧均开设有插孔，三个所述插孔内圈的上侧均设置有内螺纹，三个所述插孔内均设置有螺栓，三个所述螺栓的底端均固定安装有螺栓头，三个所述螺栓均与对应的内螺纹螺旋连接，三个所述螺栓的顶端均固定安装有推块，六个所述等腰梯形插块朝内一侧的中端均固定安装有推座，六个所述推座均贯穿于对应本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车动力总成悬置的防脱结构，其特征在于，包括塑料支架本体(1)和三个内骨架(3)；/n所述塑料支架本体(1)上开设有三个安装孔(2)；/n三个所述内骨架(3)均包括圆柱体插块(4)和两个等腰梯形插块(5)，三个所述圆柱体插块(4)的底侧均开设有插孔(9)，三个所述插孔(9)内圈的上侧均设置有内螺纹(12)，三个所述插孔(9)内均设置有螺栓(8)，三个所述螺栓(8)的底端均固定安装有螺栓头(7)，三个所述螺栓(8)均与对应的内螺纹(12)螺旋连接，三个所述螺栓(8)的顶端均固定安装有推块(13)，六个所述等腰梯形插块(5)朝内一侧的中端均固定安装有推座(10)，六个所述推座(10)...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车动力总成悬置的防脱结构，其特征在于，包括塑料支架本体(1)和三个内骨架(3)；
所述塑料支架本体(1)上开设有三个安装孔(2)；
三个所述内骨架(3)均包括圆柱体插块(4)和两个等腰梯形插块(5)，三个所述圆柱体插块(4)的底侧均开设有插孔(9)，三个所述插孔(9)内圈的上侧均设置有内螺纹(12)，三个所述插孔(9)内均设置有螺栓(8)，三个所述螺栓(8)的底端均固定安装有螺栓头(7)，三个所述螺栓(8)均与对应的内螺纹(12)螺旋连接，三个所述螺栓(8)的顶端均固定安装有推块(13)，六个所述等腰梯形插块(5)朝内一侧的中端均固定安装有推座(10)，六个所述推座(10)均贯穿于对应的圆柱体插块(4)；
三个所述内骨架(3)均设置在对应的安装孔(2)内且六个等腰梯形插块(5)均贯...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙士杰，张超海，刘迎春，丁付理，
申请(专利权)人：河南恒发科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41