【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机支架钢管
本技术涉及一种钢管，尤其涉及一种用于汽车发动机支架的钢管。
技术介绍
为了减轻整个车体的质量，用于支撑固定的发动机支架由传统的钢板改为钢管。发动机支架对电动机起支撑固定的作用，需要将发动机通过螺栓固定在钢管上。由于钢管自身形状的限制，为了便于安装螺栓，保证连接的可靠性，通常需要将钢管与发动机连接的部分捏扁。这样做会破坏钢管自身的强度，具有一定的安全隐患。
技术实现思路
专利技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，本技术提供一种汽车发动机支架钢管，以在不破坏钢管本身结构的同时使其便于与发动机连接。技术方案：为实现上述目的，本技术的一种汽车发动机支架钢管，包括钢管本体，所述钢管本体上设置有大于钢管本体外轮廓的凸起，所述凸起具有上下相对的两个平面，所述凸起上设置有连接孔，所述连接孔由其中一个平面延伸至另一平面。进一步的，还包括第一连接件，所述凸起设置于第一连接件上；所述第一连接件的两端延伸设置有第一连接部，所述第一连接件的两端分别与钢管本体连接，所述第一连接部伸入钢管本体...
【技术保护点】
1.一种汽车发动机支架钢管，其特征在于：包括钢管本体(1)，所述钢管本体(1)上设置有大于钢管本体(1)外轮廓的凸起(2)，所述凸起(2)具有上下相对的两个平面(3)，所述凸起(2)上设置有连接孔(4)，所述连接孔(4)由其中一个平面(3)延伸至另一平面(3)。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机支架钢管，其特征在于：包括钢管本体(1)，所述钢管本体(1)上设置有大于钢管本体(1)外轮廓的凸起(2)，所述凸起(2)具有上下相对的两个平面(3)，所述凸起(2)上设置有连接孔(4)，所述连接孔(4)由其中一个平面(3)延伸至另一平面(3)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机支架钢管，其特征在于：还包括第一连接件(5)，所述凸起(2)设置于第一连接件(5)上；所述第一连接件(5)的两端延伸设置有第一连接部(6)，所述第一连接件(5)的两端分别与钢管本体(1)连接，所述第一连接部(6)伸入钢管本体(1)端部内，并通过螺纹与钢管本体(1)连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机支架钢管...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯春波，毛锡源，
申请(专利权)人：无锡川田汽车管件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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