一种侧置式电动车驱动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种侧置式电动车驱动装置，包括驱动装置、平叉和轮毂，所述驱动装置设于所述轮毂的一侧并驱动轮毂转动，所述平叉分别装设于所述轮毂和驱动装置上，其中，所述驱动装置包括驱动电机、传动齿轮组和输出轴，所述驱动电机通过传动齿轮组与输出轴实现动力传送，且输出轴与所述轮毂固定安装配合。本实用新型专利技术当车轮与底面产生的冲击不会直接作用在驱动电机上时，直接作用在平叉上，进而减少了设备的故障率和损伤几率，同时，采用单边安装减震，结构简单，拆装更方便；永磁体呈V字形结构，采用该结构设计，由于转子与永磁体的接触面积大，因此具有良好的散热效果；同时降低了永磁体的退磁率，延长了驱动电机的使用寿命。

A driving device of side mounted electric vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种侧置式电动车驱动装置
本技术涉及电动车零部件领域，具体涉及一种侧置式电动车驱动装置。
技术介绍
现目前城市代步工具电动摩托车作为了主流之一，电动车普遍采用的是轮毂电机驱动结构，通电后电机将电能直接转化为机械能，从而带动后车轮旋转，驱动车辆前进。但这种结构车轮和驱动装置为一体结构，随着重量的增加降低了车辆的可操控性，在颠簸路段容易出现瞬间失去抓地力的情况，车轮与地面产生的冲击直接作用在电机上外加恶劣的工作环境导致故障率偏高，另外这种结构骑行的速度慢，爬坡无力，工作效率低，降低了电池的使用寿命，缩短了续航里程。
技术实现思路
针对上述不足，本技术的目的在于，提供一种侧置式电动车驱动装置，其具有结构简单、使用寿命长、稳定性高和舒适性好的优点。为实现上述目的，本技术所提供的技术方案是：本技术的有益效果为：一种侧置式电动车驱动装置，包括驱动装置、平叉和轮毂，所述驱动装置设于所述轮毂的一侧并驱动轮毂转动，所述平叉分别装设于所述轮毂和驱动装置上，其中，所述驱动装置包括驱动电机、传动齿轮组和输出轴，所述驱动电机通过传本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种侧置式电动车驱动装置，其特征在于：包括驱动装置(1)、平叉(2)和轮毂(3)，所述驱动装置(1)设于所述轮毂(3)的一侧并驱动轮毂(3)转动，所述平叉(2)分别装设于所述轮毂(3)和驱动装置(1)上，其中，所述驱动装置(1)包括驱动电机(11)、传动齿轮组(12)和输出轴(13)，所述驱动电机(11)通过传动齿轮组(12)与输出轴(13)实现动力传送，且输出轴(13)与所述轮毂(3)固定安装配合；/n所述传动齿轮组(12)包括设于输出轴(13)一侧的主动轴(121)和中间轴(122)，且主动轴(121)由驱动电机(11)驱动，且主动轴(121)上设有主动齿轮(123)，中间轴(122)...

【技术特征摘要】
1.一种侧置式电动车驱动装置，其特征在于：包括驱动装置(1)、平叉(2)和轮毂(3)，所述驱动装置(1)设于所述轮毂(3)的一侧并驱动轮毂(3)转动，所述平叉(2)分别装设于所述轮毂(3)和驱动装置(1)上，其中，所述驱动装置(1)包括驱动电机(11)、传动齿轮组(12)和输出轴(13)，所述驱动电机(11)通过传动齿轮组(12)与输出轴(13)实现动力传送，且输出轴(13)与所述轮毂(3)固定安装配合；
所述传动齿轮组(12)包括设于输出轴(13)一侧的主动轴(121)和中间轴(122)，且主动轴(121)由驱动电机(11)驱动，且主动轴(121)上设有主动齿轮(123)，中间轴(122)上设有第一中间齿轮(124)和第二中间齿轮(125)，所述输出轴(13)上设有输出齿轮(126)，其中，所述主动齿轮(123)与第一中间齿轮(124)传动配合，第二中间齿轮(125)与所述输出齿轮(126)传动配合，实现动力传送；
所述驱动电机(11)外侧设有安装支架(4)，所述输出轴(13)中部与轮毂(3)安装配合，输出轴(13)的端部凸伸出轮毂(3)外并设有安装轴承(5)，所述平叉(2)包括两个安装杆(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘峰，何永胜，李行辉，
申请(专利权)人：重庆迈兴新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50