电机总成制造技术

本实用新型专利技术公开的一种电机总成，涉及电动汽车技术领域。所述电机总成包括前轮驱动电机、后轮驱动电机、离合器以及用于联接前轮驱动电机和后轮驱动电机机身的联接罩，联接罩成管状，罩设于双电机间联接的离合器上，两端分别与前轮驱动电机和后轮驱动电机可拆卸固定连接。本实用新型专利技术公开的一种电机总成，通过在前轮驱动电机与后轮驱动电机之间设置联接罩进行双电机之间的联接固定，既保证了联接罩内侧空间最大化，又很好的解决了两台或者多台电机机身之间联接问题，提高了电机联接的稳定性，从而提高了整车的稳定性。且联接罩与电机之间螺栓连接，联接罩外表面成型有凹槽，联接用的螺栓隐藏于凹槽内，避免露出机身，起到了一定的防护作用。

Motor assembly

【技术实现步骤摘要】
电机总成
本技术涉及电动汽车
，具体涉及一种电机总成。
技术介绍
电动汽车电机以车载电源为动力，电动汽车用电机驱动车轮行驶，由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。目前电动汽车分为两驱与四驱两种形式，四驱为四轮驱动，速度快，且在雪地、泥泞等湿滑路段时可以提高车辆通过性与稳定性，这也是越野车或是四驱SUV最常见的驱动模式。四轮驱动又称全轮驱动，顾名思义，四驱就是指汽车前后轮都有动力驱动，可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例全部分布在前后的车轮上。但现有电动汽车的动力大多采用单台驱动电机双驱模式，也有部份采用双驱动电机或者多台驱动电机四驱模式。采用双台或者多台驱动电机时，各驱动电机都是分开独立，通过电路软件控制前后四驱同步性，存在四驱同步误差，影响整车传动的平稳性和整车传动效率。针对这一问题，人们通过离合器联接双电机之间的传动轴，实现了双电机的同步转动，从而实现四驱同步，提高了整车传动的平稳性。但是该种联接方式无法保证机身的稳定性和可靠性。因此，鉴于以上问题，有必要提出一种新型电机总成，使本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电机总成，包括前轮驱动电机、后轮驱动电机以及前轮驱动电机与后轮驱动电机之间设置的离合器，其特征在于，所述电机总成还包括用于联接前轮驱动电机和后轮驱动电机机身的联接罩，所述联接罩成管状，罩设于双电机间联接的离合器上，所述联接罩两端分别与前轮驱动电机和后轮驱动电机可拆卸固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种电机总成，包括前轮驱动电机、后轮驱动电机以及前轮驱动电机与后轮驱动电机之间设置的离合器，其特征在于，所述电机总成还包括用于联接前轮驱动电机和后轮驱动电机机身的联接罩，所述联接罩成管状，罩设于双电机间联接的离合器上，所述联接罩两端分别与前轮驱动电机和后轮驱动电机可拆卸固定连接。


2.根据权利要求1所述的电机总成，其特征在于，所述联接罩内径大于离合器外径，外径小于等于电机定子壳的外径。


3.根据权利要求2所述的电机总成，其特征在于，所述联接罩与前轮驱动电机和后轮驱动电机的可拆卸固定连接方式为螺栓连接。


4.根据权利要求3所述的电机总成，其特征在于，所述联接罩外圆表面周向上均布多个凹槽，...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁荣，陈小良，苗鑫，
申请(专利权)人：宁波华表机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33