一种基于簧上质量的轮边驱动总成制造技术

一种基于簧上质量的轮边驱动总成，包括分布式驱动系统，其包括电机、变速器，电机和变速器均为两组，并且分别左右对称布置地集成固定装设于车架上，电机与变速器的输入端连接；半轴，其一端连接轮辋、另一端连接变速器的输出端；转向系统，其包括固定装设于车架上的转向机，转向机与轮辋传动连接以控制该轮辋的转向；悬架系统，其包括上A臂、下A臂、主销，上A臂一端连接车架、另一端连接主销上端，下A臂一端连接车架、另一端连接主销下端，主销连接轮辋。本实用新型专利技术通过优化设计将驱动总成改进成布置在簧上，极大优化了簧下质量，提高整车操稳性、舒适性，且路面的冲击经过悬架系统的作用再传递到驱动总成，提高了可靠性，此外还提升整车动力性。

A wheel side drive assembly based on spring mass

【技术实现步骤摘要】
一种基于簧上质量的轮边驱动总成
本技术涉及，尤其是指一种基于簧上质量的轮边驱动总成。
技术介绍
目前轮边驱动总成大多均为将驱动总成布置在簧下轮端的方案，其操稳性与舒适性差，且现有的簧下轮边驱动方案占用轮边空间大，轮胎转向空间受限，且现有的轮边驱动方案多为电机匹配减速器机构，动力性略差。虽然随着技术的进步，已经存在一些方案有将驱动总成布置为簧上式，轮边驱动方案也有一些采用了电机匹配变速器，但是优化性能不佳，并且无法与车辆悬架配合，因此始终不能达到理想的成果。
技术实现思路
本技术提供一种基于簧上质量的轮边驱动总成，其主要目的在于克服上述的缺陷。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种基于簧上质量的轮边驱动总成，包括分布式驱动系统，其包括电机、变速器，并且该电机和变速器均固定装设于车架上，所述电机与所述变速器的输入端连接；所述变速器包含变速机构、减速机构中的一项或多项组合集成；半轴，其一端连接轮辋、另一端连接所述变速器的输出端；转向系统，其包括固定装设于所述车架上的转向机，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于簧上质量的轮边驱动总成，其特征在于：包括/n分布式驱动系统，其包括电机、变速器，并且该电机和变速器均固定装设于车架上，所述电机与所述变速器的输入端连接；所述变速器包含变速机构、减速机构中的一项或多项组合集成；/n半轴，其一端连接轮辋、另一端连接所述变速器的输出端；/n转向系统，其包括固定装设于所述车架上的转向机，所述转向机与所述轮辋传动连接以控制该轮辋的转向；/n悬架系统，其包括上A臂、下A臂、主销，所述上A臂一端连接所述车架、另一端连接所述主销上端，所述下A臂一端连接所述车架、另一端连接所述主销下端，所述主销连接所述轮辋。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于簧上质量的轮边驱动总成，其特征在于：包括
分布式驱动系统，其包括电机、变速器，并且该电机和变速器均固定装设于车架上，所述电机与所述变速器的输入端连接；所述变速器包含变速机构、减速机构中的一项或多项组合集成；
半轴，其一端连接轮辋、另一端连接所述变速器的输出端；
转向系统，其包括固定装设于所述车架上的转向机，所述转向机与所述轮辋传动连接以控制该轮辋的转向；
悬架系统，其包括上A臂、下A臂、主销，所述上A臂一端连接所述车架、另一端连接所述主销上端，所述下A臂一端连接所述车架、另一端连接所述主销下端，所述主销连接所述轮辋。


2.如权利要求1所述一种基于簧上质量的轮边驱动总成，其特征在于：所述半轴通过球笼与所述轮辋连接。


3.如权利要求1所述一种基于簧上质量的轮边驱动总成，其特征在于：所述变速机构为两挡、三挡、四挡、五挡或六挡的变速机构。


4.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏亮，龚刚，林杰锋，王铃燕，
申请(专利权)人：厦门金龙联合汽车工业有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35