压缩机前盖及压缩机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种压缩机前盖及压缩机，压缩机前盖包括具有入口、出口和分油通道的盖体，分油通道内设置有连通出口的分油管，吸声孔与分油通道及分油管形成吸声结构，压缩机排出气体的噪声频率与吸声结构的共振频率相同时引起共振。本实用新型专利技术提供的压缩机前盖，与现有技术相比，在盖体的分油通道上开设吸声孔，吸声孔和分油通道及分油管形成吸声结构，通过噪声气体和吸声结构发生共振使得声能转化为热能，从而实现降低噪音的目的，提高了人耳对工作的压缩机良好音质的体验。

Compressor front cover and compressor

【技术实现步骤摘要】
压缩机前盖及压缩机
本技术属于压缩机
，更具体地说，是涉及一种压缩机前盖及压缩机。
技术介绍
随着科学技术的飞速发展，很多设备也随着科学技术的发展而不断改进，设备在运行的过程中，难免会产生一定的噪声，对周围的环境造成噪声污染。对于新能源汽车压缩机噪声测试，国标要求对其进行压缩机电机、控制器上方、前盖三个方向进行测试来评价整机噪声水平。气体通过前盖的分油通道时，由于气流噪音以及压缩机高压腔喷出的气体因容积变化导致压力脉动大而产生噪声。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种压缩机前盖及压缩机，以解决现有技术中存在的气体在通过前盖的分油通道时产生较大噪声的问题。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种压缩机前盖，包括具有入口、出口和分油通道的盖体，所述分油通道内设置有连通所述出口的分油管，所述吸声孔与所述分油管及所述分油通道形成吸声结构，压缩机排出气体的噪声频率与所述吸声结构的共振频率相同时引起共振。进一步地，共振频率为,c为声速，α为穿孔率，h为所述分油通道的直径，k为所述吸声孔的有效本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压缩机前盖，包括具有入口、出口和分油通道的盖体，其特征在于：所述分油通道上开设有多个吸声孔，所述分油通道内设置有连通所述出口的分油管，所述吸声孔与所述分油通道及所述分油管形成吸声结构，压缩机排出气体的噪声频率与所述吸声结构的共振频率相同时引起共振。/n

【技术特征摘要】
1.一种压缩机前盖，包括具有入口、出口和分油通道的盖体，其特征在于：所述分油通道上开设有多个吸声孔，所述分油通道内设置有连通所述出口的分油管，所述吸声孔与所述分油通道及所述分油管形成吸声结构，压缩机排出气体的噪声频率与所述吸声结构的共振频率相同时引起共振。


2.如权利要求1所述的压缩机前盖，其特征在于：共振频率为,c为声速，α为穿孔率，h为所述分油通道的直径，k为所述吸声孔的有效径长，当所述吸声孔的孔径d大于壁厚t时，k=t+0.8d。


3.如权利要求1所述的压缩机前盖，其特征在于：所述吸声孔呈三角形、圆形或矩形分布。


4.如权利要求3所述的压缩机前盖，其特征在于：所述吸声孔呈圆形或矩形分布时，穿孔率α=π/4*(d/l)²，d为吸声孔的孔径，l为吸声孔之间的距离。

【专利技术属性】
技术研发人员：郭丽丽，韦衍，
申请(专利权)人：珠海凌达压缩机有限公司，珠海格力电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44