【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及压缩机，尤其涉及一种泵体组件、转子压缩机、换热系统及空气调节设备。
技术介绍
1、目前，家用多联机空气调节系统相较于一拖一分体式空调，因其装修美观等优势，越来越受到用户的喜爱。对于多联机空气调节系统，转子式变容压缩机能够在系统最小负荷时，压缩机卸载其中一个气缸，从而保证最小冷量输出，避免系统频繁启停，提升能效。
2、然而，目前现有的变容技术基本上是通过将可卸载缸的滑片尾部空间与压缩机内部空间隔绝，并通过外部管路选择性地向滑片尾部空间通入低压或高压，从而实现气缸的卸载或工作。
3、但这种结构存在的缺陷在于，可卸载缸相较于另外一个常规气缸，由于其滑片尾腔与壳体空间隔绝，冷冻油无法进入到滑片槽。一方面，当可卸载缸处于工作状态时，其滑片处冷冻油不足，润滑和密封性比常规气缸差，制冷量偏低，功耗偏高，压缩机能效不足；另一方面，由于可卸载缸滑片润滑不好，还可能导致磨损，压缩机可靠性不好。
技术实现思路
1、为克服相关技术中压缩机可卸载缸中的滑片在滑动时无法利用冷冻油充分对其润滑的问题，本专利技术实施例提出了一种泵体组件、转子压缩机、换热系统及空气调节设备，通过在与第一气缸底部配合的下法兰开设引油通道，通过下法兰引油至第一滑片的第一滑片槽位置，同时在第一滑片的滑片配合面上开设有第一油槽，可将冷冻油引入至第一油槽位置，从而提升第一滑片与第一滑片槽之间的润滑和密封性，提升压缩能效和可靠。
2、本专利技术实施例第一方面提出了一种泵体组件，用于安装在压缩机
3、第一气缸和第一转子，第一气缸具有第一压缩腔，第一转子可转动的设置于第一压缩腔内，用于压缩第一压缩腔中的气体；
4、第一滑片槽和第一滑片，第一滑片槽开设于第一气缸上，第一滑片槽与第一压缩腔连通且第一滑片槽在第一气缸底部形成有滑片槽开口，第一滑片滑动设置于第一滑片槽内并与第一滑片槽间隙配合，第一滑片在其滑动方向上具有朝向第一压缩腔的头部、背离第一压缩腔的尾部以及介于第一滑片头部和第一滑片尾部之间的滑片配合面，第一滑片的尾部与第一滑片槽远离第一压缩腔的一侧之间限定出容积可变的密封腔，密封腔可选择的与压缩机的吸气端或排气端连通；第一滑片具有在密封腔中通入压缩机排气时头部与第一转子贴合的第一状态，以及在密封腔中通入压缩机吸气时头部与第一转子分离的第二状态，其中滑片配合面上开设有连通第一滑片槽底部滑片槽开口的第一油槽；
5、泵体组件还包括：
6、下法兰，下法兰的顶部与第一气缸的底部配合，下法兰上开设有引油通道，引油通道的一端开口于下法兰的底部用于在泵体组件安装于压缩机中时与压缩机的底部油池连通、另一端开口于下法兰的顶部；
7、其中引油通道的位置被设计为：当第一滑片在第一滑片槽中滑动时，引油通道能够通过第一滑片槽底部的滑片槽开口与第一滑片上的第一油槽间歇性连通。
8、在上述的技术方案中，第一滑片槽具有相对的第一槽面a和第一槽面b，滑片配合面包括相对的第一滑片配合面a和第一滑片配合面b，第一滑片配合面a与第一槽面a滑动配合，第一滑片配合面b与第一槽面b滑动配合；
9、第一油槽包括形成在第一滑片表面a上的第一油槽a以及形成在第一滑片表面b上的第一油槽b。
10、在上述的技术方案中，第一油槽a相对于第一油槽b靠近于第一滑片的头部设置，第一油槽b相对于第一油槽a靠近于第一滑片的尾部设置；
11、其中第一油槽a与第一油槽b之间的最小距离l大于或等于第一滑片表面a与第一滑片表面b之间的最小距离h。
12、在上述的技术方案中，下法兰包括与第一气缸底部配合的法兰面，以及形成于法兰面外周并向下延伸的外周面，下法兰的外周面与下法兰的法兰面共同围设出下法兰腔；
13、引油通道包括贯穿下法兰外周面上下两端的第一引油孔以及形成于法兰面上的第二油槽，第一引油孔的上端与第二油槽连通；
14、其中第一滑片上的第一油槽在跟随第一滑片移动时，能够通过第一滑片槽底部的滑片槽开口与下法兰上的第二油槽连通，且第一油槽和第二油槽的连通位置与下法兰腔相对。
15、在上述的技术方案中，下法兰还具有贯穿下法兰外周面上下两端的销钉安装槽，用于安装销钉组件，销钉安装槽具有顶部开口和底部开口，销钉安装槽的顶部开口位于下法兰的法兰面一侧并与密封腔连通、底部开口用于在泵体组件安装于压缩机中时与压缩机的壳体腔连通；
16、其中销钉组件具有在密封腔中通入压缩机排气时顶部与第一滑片底部分离的第一状态，以及在密封腔中通入压缩机吸气时顶部与第一滑片底部顶接的第二状态。
17、在上述的技术方案中，销钉组件包括销钉本体以及套设于销钉本体上的第一弹簧；
18、其中销钉本体的顶部具有在密封腔中通入压缩机排气时被第一弹簧的弹力拉入至销钉安装槽内的第一状态，以及在密封腔中通入压缩机吸气时克服第一弹簧的弹性拉力伸出销钉安装槽的顶部开口并与第一滑片的底部顶接的第二状态。
19、在上述的技术方案中，销钉安装槽和第二油槽被设计为：至少部分销钉安装槽和至少部分第二油槽设置在第一滑片的滑动路径上。
20、在上述的技术方案中，第二油槽被设计成能够避让销钉安装槽的v字型凹槽，第二油槽包括与第一引油孔顶部连通的第二油槽段a以及与第二油槽段a连通的第二油槽段b；
21、其中至少部分第二油槽段b和至少部分销钉安装槽设置在第一滑片的滑动路径上。
22、在上述的技术方案中，泵体组件还包括设于下法兰底部用于密封下法兰腔的下盖板；
23、下盖板上开设有第二引油孔，第二引油孔的一端在泵体组件安装于压缩机中时与压缩机的底部油池连通、另一端连通第一引油孔。
24、在上述的技术方案中，第一气缸上设有第一进气口a和第一进气口b；
25、第一进气口a的一端连通第一压缩腔、另一端用于连通压缩机的吸气端；
26、第一进气口b的一端连通密封腔、另一端用于可选择的连通压缩机的吸气端或排气端。
27、在上述的技术方案中，泵体组件还包括至少一个能够浸泡于压缩机底部油池中的第二压缩部，第二压缩部包括：
28、第二气缸和第二转子，第二气缸具有第二压缩腔，第二转子可转动的设置于第二压缩腔内，第二气缸上设有第二进气口，第二进气口的一端连通第二压缩腔、另一端用于和压缩机的吸气端连通；
29、第二滑片槽和第二滑片，第二滑片槽开设于第二气缸上，第二滑片槽的一端连通第二压缩腔、另一端连通第二气缸外部环境，用于在泵体组件安装在压缩机中时与压缩机的底部油池连通，第二滑片滑动设置在第二滑片槽中，第二滑片具有朝向第二压缩腔的头部以及背离第二压缩腔的尾部；
30、第二弹簧，第二弹簧设于第二滑片槽中，第二弹簧的一端连接在第二气缸上、另一端连接在第二滑片的尾部，以使第二滑片的头部与第二转子顶压贴合；
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1.一种泵体组件，用于压缩机，其特征在于，所述泵体组件(1)包括至少一个能够浸泡于所述压缩机底部油池中的第一压缩部(11)，所述第一压缩部(11)包括：
2.根据权利要求1所述的泵体组件，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的泵体组件，其特征在于，所述第一滑片表面A(11311)与所述第一滑片表面B(11312)平行设置，所述第一滑片表面A(11311)上的所述第一油槽A(11321)相对于所述第一滑片表面B(11312)上的所述第一油槽B(11322)靠近于所述第一滑片(113)的头部设置，所述第一油槽B(11322)相对于所述第一油槽A(11321)靠近于所述第一滑片(113)的尾部设置；
4.根据权利要求1-3中任一项所述的泵体组件，其特征在于，所述下法兰(114)包括与所述第一气缸(111)底部配合的法兰面，以及形成于所述法兰面外周并向下延伸的外周面，所述下法兰(114)的外周面与所述下法兰(114)的法兰面共同围设出下法兰腔；
5.根据权利要求4所述的泵体组件，其特征在于，所述下法兰(114)还具有贯穿所述下法兰(114)
6.根据权利要求5所述的泵体组件，其特征在于，所述销钉组件(115)包括销钉本体(1151)以及套设于所述销钉本体上的第一弹簧(1152)；
7.根据权利要求6所述的泵体组件，其特征在于，所述销钉安装槽(1142)和所述第二油槽(11412)被设计为：至少部分所述销钉安装槽(1142)和至少部分所述第二油槽(11412)设置在所述第一滑片(113)的滑动路径上。
8.根据权利要求7所述的泵体组件，其特征在于，所述第二油槽(11412)被设计成能够避让所述销钉安装槽(1142)的V字型凹槽，所述第二油槽(11412)包括与所述第一引油孔(11411)顶部连通的第二油槽段A(114121)以及与所述第二油槽段A(114121)连通的第二油槽段B(114122)；
9.根据权利要求4所述的泵体组件，其特征在于，所述泵体组件(1)还包括设于所述下法兰(114)底部用于密封所述下法兰腔的下盖板(116)；
10.根据权利要求1所述的泵体组件，其特征在于，所述第一气缸(111)上设有第一进气口A(111a)和第一进气口B(111b)；
11.根据权利要求1所述的泵体组件，其特征在于，所述泵体组件(1)还包括至少一个能够浸泡于所述压缩机底部油池中的第二压缩部(2)，所述第二压缩部(12)包括：
12.一种转子压缩机，其特征在于，包括权利要求1-11中任一项所述的泵体组件。
13.根据权利要求12所述的转子压缩机，其特征在于，所述转子压缩机包括：
14.一种换热系统，其特征在于，包括权利要求13中所述的转子压缩机，所述换热系统包括：
15.一种空气调节设备，其特征在于，包括权利要求1-11中任一项所述的泵体组件或权利要求12或13中所述的转子压缩机或权利要求14中所述的换热系统。
16.根据权利要求15所述的空气调节设备，其特征在于，所述空气调节设备为空调器。
...【技术特征摘要】
1.一种泵体组件，用于压缩机，其特征在于，所述泵体组件(1)包括至少一个能够浸泡于所述压缩机底部油池中的第一压缩部(11)，所述第一压缩部(11)包括：
2.根据权利要求1所述的泵体组件，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的泵体组件，其特征在于，所述第一滑片表面a(11311)与所述第一滑片表面b(11312)平行设置，所述第一滑片表面a(11311)上的所述第一油槽a(11321)相对于所述第一滑片表面b(11312)上的所述第一油槽b(11322)靠近于所述第一滑片(113)的头部设置，所述第一油槽b(11322)相对于所述第一油槽a(11321)靠近于所述第一滑片(113)的尾部设置；
4.根据权利要求1-3中任一项所述的泵体组件，其特征在于，所述下法兰(114)包括与所述第一气缸(111)底部配合的法兰面，以及形成于所述法兰面外周并向下延伸的外周面，所述下法兰(114)的外周面与所述下法兰(114)的法兰面共同围设出下法兰腔；
5.根据权利要求4所述的泵体组件，其特征在于，所述下法兰(114)还具有贯穿所述下法兰(114)外周面上下两端的销钉安装槽(1142)，用于安装销钉组件(115)，所述销钉安装槽(1142)具有顶部开口和底部开口，所述销钉安装槽(1142)的顶部开口位于下法兰(114)的法兰面一侧并与所述密封腔(1a)连通、底部开口用于在所述泵体组件安装于所述压缩机中时与压缩机的壳体腔连通；
6.根据权利要求5所述的泵体组件，其特征在于，所述销钉组件(115)包括销钉本体(1151)以及套设于所述销钉本体上的第一弹簧(1152)；
7.根据权利要求6所述的泵体组件，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：何庆南，
申请(专利权)人：珠海凌达压缩机有限公司，
类型：发明
国别省市：
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