螺杆式压缩机及其热桥结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种热桥结构，包括吸热端、放热端和导热段，吸热端设置在螺杆式压缩机的排气端处，用于吸收排气端的热量，降低排气端温度，提高压缩效率，同时避免排气端热量浪费；放热端设置在螺杆式压缩机的吸气端处，用于向吸气端释放热量，提高吸气端温度，避免吸气端出现凝露现象；导热段的两端分别连接吸热端和放热端，用于将吸热端吸收的热量传导至放热端，使吸热端吸收的热量合理利用在放热端处，不需要外接能源就同时解决了两个技术问题。本实用新型专利技术还提供了一种安装有上述热桥结构的螺杆式压缩机。

Screw compressor and bridge structure

The utility model provides a bridge structure, which comprises a heat absorbing end, and the end of the exothermic heat conduction section, the heat absorbing end exhaust end in screw compressor, used to absorb the exhaust end of the heat, reduce exhaust temperature, improve the compression efficiency, while avoiding the waste heat exhaust end; end set end suction exothermic in screw type the compressor, used to release heat to the suction side, increasing the suction end temperature, avoid condensation phenomenon of the suction side; both ends of each heat conducting section are respectively connected and exothermic heat absorbing end end for absorbing end of the heat conduction to the heat absorption end of the heat absorption end of absorbed heat in the rational use of the heat release end, no external energy at the same time to solve two technical problems. The utility model provides a screw compressor installed above the bridge structure.

【技术实现步骤摘要】
螺杆式压缩机及其热桥结构
本技术涉及压缩机的节能机构，特别是涉及一种热桥结构及螺杆式压缩机。
技术介绍
螺杆式压缩机在工作过程中，吸气端的温度较低，排气端的温度较高。压缩机的接线盒设置下吸气端附近，由于吸气端的低温使接线盒上容易出现凝露现象，如果凝露通过接线盒上的缝隙进入压缩机机体内，容易使润滑油的油质恶化并降低轴承的寿命，影响压缩机的稳定性。压缩机的油分桶设置在排气端附近，排气端的热量使油分桶的温度较高，排气端和油分桶的高温对压缩机的压缩效率及油分效率都有影响。
技术实现思路
基于此，有必要针对目前螺杆式压缩机在冷端容易产生凝露，热端温度较高影响工作效率的问题，提供一种热桥结构，同时还提供了一种螺杆式压缩机。上述目的通过下述技术方案实现：一种热桥结构，包括：吸热端，所述吸热端设置在螺杆式压缩机的排气端处，用于吸收排气端的热量；放热端，所述放热端设置在螺杆式压缩机的吸气端处，用于向吸气端释放热量；导热段，所述导热段的两端分别连接吸热端和放热端，用于将吸热端吸收的热量传导至放热端。在其中一个实施例中，所述吸热端设置在螺杆式压缩机的油分桶的外壁上。在其中一个实施例中，所述吸热端为圆环形。在其中一个实施例中，所述放热端设置在螺杆式压缩机的接线盒的盒体与盒盖的连接处。在其中一个实施例中，所述放热端为方框形。在其中一个实施例中，所述放热端的边角处设置有通孔。在其中一个实施例中，所述导热段为条状。在其中一个实施例中，所述导热段包括若干直角弯折段。在其中一个实施例中，所述导热段外侧包裹有保温层。在其中一个实施例中，所述吸热端、放热端和导热段一体加工成型。在其中一个实施例中，所述吸热端、放热端和导热段的材料为铜或铜合金。还涉及一种螺杆式要所急，包括如上述任一技术特征所述的热桥结构。在其中一个实施例中，所述螺杆式压缩机的油分桶的外壁上开设有环形槽，所述热桥结构的吸热端设置在环形槽内。本技术的有益效果是：本技术的热桥结构，利用吸热端在螺杆式压缩机排气端吸热，降低排气端温度，提高压缩效率，同时避免排气端热量浪费；利用放热端在螺杆式压缩机吸气端放热，提高吸气端温度，避免吸气端出现凝露现象；同时利用导热段将吸热端吸收的热量传送到放热端处，使吸热端吸收的热量合理利用在放热端处，不需要外接能源就同时达到了以上两个技术效果。附图说明图1为本技术一实施例的热桥结构的结构示意图；图2为本技术一实施例的热桥结构安装在螺杆式压缩机上的结构示意图；图3为本技术一实施例的螺杆式压缩机的油分桶结构示意图。其中：110-吸热端；120-放热端；121-通孔；130-导热段；131-直角弯折段；210-油分桶；211-环形槽；220-接线盒。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下通过实施例，并结合附图，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。参见图1和图2所示，本技术提供了一种应用在螺杆式压缩机上的热桥结构，包括吸热端110、放热端120和导热段130，吸热端110设置在螺杆式压缩机的排气端处，用于吸收排气端的热量，降低排气端温度，提高压缩效率，同时避免排气端热量浪费；放热端120设置在螺杆式压缩机的吸气端处，用于向吸气端释放热量，提高吸气端温度，避免吸气端出现凝露现象；导热段130的两端分别连接吸热端110和放热端120，用于将吸热端110吸收的热量传导至放热端120，使吸热端吸收的热量合理利用在放热端处，不需要外接能源就同时解决了两个技术问题。进一步的，吸热端110设置在螺杆式压缩机的油分桶210的外壁上，由于油分桶210位于螺杆式压缩机的排气端附近，如果油分桶210的温度过高，会影响油分效率，进而影响压缩效率，因此将吸热端110设置在油分桶的外壁上，同时可以降低压缩机排气端和油分桶210的温度。具体的，吸热端110为圆环形，由于油分桶210的外壁为圆柱状，因此将吸热端110设置成圆环形，能够充分与油分桶210的外壁贴合，提高吸热效率。进一步的，放热端120设置在螺杆式压缩机的接线盒220的盒体与盒盖的连接处，由于接线盒220的盒体与盒盖的连接处存在缝隙，而凝露也容易从接线盒220上的缝隙进入压缩机机体内，因此将放热端120设置在接线盒220的盒体与盒盖连接处，可以避免在接线盒220上产生凝露，保护机体不受凝露的不利影响。具体的，放热端120为方框形，方框形与接线盒220的盒体与盒盖的连接处正好对应，提高放热端120对接线盒220的放热效率。具体的，放热端120的边角处设置有通孔121，接线盒220盒盖与盒体之间通过螺钉连接，螺钉可以穿过放热端120上的通孔，同时将放热端120与接线盒220固定在一起，防止放热端120从接线盒220上脱落。作为一种优选的实施方式，导热段130可以为条状，条状的导热段130可以尽量减少占用的空间体积。进一步的，导热段130包括若干直角弯折段131，直接弯折段131可以根据螺杆式压缩机外壳的形状设置，尽量缩短吸热端110和放热端120之间的连接距离，提高导热效率。作为一种优选的实施方式，导热段130外侧包裹有保温层，保温层可以采用保温棉或泡沫等材料，减少热量在导热段130上的损耗，进一步提高导热效率。具体的，吸热端110、放热端120和导热段130一体加工成型，一体加工成型可以使吸热端110、放热端120和导热段130之间保持较好的接触区域，保证较高的导热效率。吸热端110、放热端120和导热段130的材料优选铜或铜合金，当然也可以选择其他导热率高的金属材料，但是铜或铜合金的性价比最高。参见图2和图3所示，本技术还提供了一种螺杆式压缩机，包括上述的热桥结构，螺杆式压缩机的油分桶210的外壁上开设有环形槽211，热桥结构的吸热端110设置在环形槽211内，热桥结构的放热端120固定设置在接线盒220的盒体与盒盖之间，导热段130位于螺杆式压缩机的壳体外部，连接吸热端110和放热端120。吸热端110吸收油分桶210处的热量，降低了压缩机排气端和油分桶210的温度，提高了压缩机的压缩效率和油分效率；导热段130将吸热端110吸收的热量传导至放热端120，放热端120将热量释放在接线盒220上，提高了接线盒220的温度，避免接线盒220上产生凝露，降低了凝露损害压缩机的风险。以上所述实施例仅表达了本技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种热桥结构，其特征在于，包括：吸热端(110)，所述吸热端(110)设置在螺杆式压缩机的排气端处，用于吸收排气端的热量；放热端(120)，所述放热端(120)设置在螺杆式压缩机的吸气端处，用于向吸气端释放热量；导热段(130)，所述导热段(130)的两端分别连接吸热端(110)和放热端(120)，用于将吸热端(110)吸收的热量传导至放热端(120)。

【技术特征摘要】
1.一种热桥结构，其特征在于，包括：吸热端(110)，所述吸热端(110)设置在螺杆式压缩机的排气端处，用于吸收排气端的热量；放热端(120)，所述放热端(120)设置在螺杆式压缩机的吸气端处，用于向吸气端释放热量；导热段(130)，所述导热段(130)的两端分别连接吸热端(110)和放热端(120)，用于将吸热端(110)吸收的热量传导至放热端(120)。2.根据权利要求1所述的热桥结构，其特征在于，所述吸热端(110)设置在螺杆式压缩机的油分桶(210)的外壁上。3.根据权利要求2所述的热桥结构，其特征在于，所述吸热端(110)为圆环形。4.根据权利要求1所述的热桥结构，其特征在于，所述放热端(120)设置在螺杆式压缩机的接线盒(220)的盒体与盒盖的连接处。5.根据权利要求4所述的热桥结构，其特征在于，所述放热端(120)为方框形。6.根据权利要求5所述的热桥结构，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李日华，张贺龙，肖有为，许康，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44