用于车辆座椅的设置有改进的锁定装置的滑动装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及用于车辆座椅的设置有改进的锁定装置的滑动装置。所述锁定装置包括一对锁定组件(1a，1b)，针对滑动装置的每个轨道设置一个锁定组件，所述一对锁定组件(1a，1b)各自包括适于将轨道的上导轨锁定至相应的下导轨的多个锁定销(3a，3b)。所述锁定装置还包括释放组件，该释放组件用于将所述锁定销驱动至解锁构型，以用于调节车辆座椅的位置。所述释放组件包括释放构件和一对连接构件(7a，7b)，所述一对连接构件(7a，7b)一方面与释放构件成力传递连接，并且另一方面与相应的锁定组件的锁定销(3a，3b)成力传递连接。根据本发明专利技术，这种连接构件(7a，7b)构造成沿着大致线性的路径滑动并且因此沿着大致线性的路径驱动锁定销。这种结构提高了锁定装置的可靠性并且提供了在设计锁定装置本身方面的较大的灵活性。

Sliding device with improved locking device for vehicle seats

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于车辆座椅的设置有改进的锁定装置的滑动装置
本专利技术涉及用于车辆座椅的设置有改进的锁定装置的滑动装置。更具体地，本专利技术涉及用于车辆座椅的设置有锁定装置的滑动装置，该锁定装置提供了改进的可靠性和在设计锁定装置本身方面的较大的灵活性。
技术介绍
车辆座椅通常具有用于在向前或向后方向上推动或拉动座椅坐垫的滑动功能、用于调节座椅坐垫的高度的高度调节功能以及用于调节座椅靠背相对于座椅坐垫的倾斜度的倾斜功能。上述的滑动功能通常通过滑动装置来实现，该滑动装置包括一对平行的轨道，所述一对平行的轨道中的每个轨道包括附接至车辆地板的下导轨和附接至车辆座椅的上导轨，上导轨被约束至下导轨，但是上导轨能够相对于所述下导轨滑动。滑动装置还包括用于允许/阻止上导轨相对于下导轨的运动的锁定装置。这种锁定装置通常处于锁定构型，在该锁定构型中，锁定装置阻止上导轨相对于下导轨滑动，从而避免座椅相对于车辆地板的意外的移位。这种锁定装置通常包括一对锁定组件，针对每个轨道设置一个锁定组件。滑动装置还设置有释放构件，该释放构件可以由使用者使用，以用于将锁定装置的锁定组件移动至解锁构型，在该解锁构型中，上导轨相对于下导轨自由移动，使得可以对座椅相对于车辆地板的位置进行调节。已知根据下述技术的滑动装置：其中，为了提供上导轨与下导轨之间的强制接合，每个轨道的下导轨设置有一系列孔口，所述一系列孔口沿着所述下导轨的纵向轴线对齐并且优选地彼此等距地间隔开，并且每个锁定组件连接至相应的上导轨，并且每个锁定组件包括一个或更多个锁定销，所述一个或更多个锁定销构造成穿入下导轨的相应的孔口中并且与所述孔口的边缘接合。优选地，设置有若干锁定销，并且所述锁定销的尺寸、所述锁定销之间的距离、下导轨中的孔口的尺寸以及所述孔口之间的距离被选择成使得至少一个锁定销总是与对应的孔口对准，使得该锁定销可以穿入所述孔口中并且与孔口的边缘接合。最优选地，所述锁定销的尺寸、所述锁定销之间的距离、下导轨中的孔口的尺寸以及所述孔口之间的距离被选择成使得：至少第一锁定销定位成穿入对应的孔口中并且与对应的孔口的边缘的前侧部接合，并且至少第二锁定销定位成穿入对应的窗口中并且与对应的窗口的边缘的后侧部接合，从而获得“无卡紧件”接合。这种锁定销通常例如借助于弹簧被偏置至锁定构型，在该锁定构型中，锁定销中的至少一些锁定销与下导轨的相应的孔口接合。为了将锁定组件移动至锁定组件的解锁构型以用于对车辆座椅相对于车辆地板的位置进行调节，设置有释放构件，该释放构件作用在相应的连接构件上，针对每个锁定组件设置一个连接构件：所述连接构件进而作用在相应的锁定组件的锁定销上，以用于使相应的锁定组件的锁定销移动至解锁构型，在该解锁构型中，相应的锁定组件的锁定销与相应的下导轨的孔口断开接合。为此目的，锁定销通常设置有增大的头部，并且连接构件设置有叉形元件，所述叉形元件适于与销头部接合以用于将所述销从下导轨的孔口取出。例如在文献US2003/006355、US7980525以及US6637712中公开了这样的用于车辆座椅的滑动装置的锁定装置。然而，上述文献中所公开的类型的锁定装置并非没有缺点。更具体地，在已知的锁定装置中，释放构件设计成用于使连接构件绕枢转轴线旋转，以使锁定销从锁定构型移动至解锁构型：当连接构件旋转时，所述连接构件的叉形元件沿着弧形路径向上移动，从而与锁定销的头部接合并且提升所述锁定销，以使所述锁定销与对应的下导轨的孔口断开接合。由于连接构件的叉形元件沿着弧形路径移动，因此锁定销也将沿着弧形路径移动，这可能导致显著的问题。首先，在锁定销的运动期间，锁定销可能抵靠下导轨的相应的孔口的边缘而被卡住，从而导致相应的锁定组件卡住。其次，由于沿着弧形路径的移动，因此锁定销的行程的长度有限，这对于保证锁定销在由释放组件的连接构件致动时恰当地移出下导轨的孔口而言预留了小的余量。再次，当设计锁定装置时，必须为连接构件的旋转运动和锁定销的旋转运动提供足够的空间。这些问题由于下述事实而恶化：连接构件的叉形元件在锁定销的头部处——即相对于穿入下导轨的孔口中的梢部的相反端部处——与锁定销接合。此外，在以上所提及的文献中所公开的类型的锁定装置中，释放构件制成为具有两个大致平行的臂的“U”形手柄或者毛巾杆(towelbar)，所述两个大致平行的臂的端部部分构造成同时作用在相应的连接构件上，以用于使相应的连接构件旋转。因此，当设计锁定装置时，还必须为释放手柄以及释放手柄与连接构件的连接提供足够的空间。因此，本专利技术的主要目的是提供一种用于车辆座椅的设置有改进的锁定装置的滑动装置，该改进的锁定装置允许避免卡住的风险，并且保证锁定销与下导轨的孔口恰当地断开接合。本专利技术的另一目的是提供一种用于车辆座椅的设置有改进的锁定装置的滑动装置，该改进的锁定装置几乎没有障碍，并且因此允许在设计锁定装置本身方面的增大的灵活性。这些目的和其他目的通过所附权利要求中所要求保护的滑动装置来实现。
技术实现思路
本专利技术涉及一种用于车辆座椅的滑动装置，该滑动装置包括一对平行的轨道，所述一对平行的轨道各自包括下导轨和上导轨，该下导轨意在附接至车辆地板，该上导轨意在附接至车辆座椅并且以可滑动的方式安装至所述下导轨，每个下导轨包括多个孔口，所述多个孔口沿着所述下导轨的纵向轴线对齐并且彼此等距地间隔开。滑动装置还包括锁定装置，该锁定装置包括锁定组件，该锁定组件与每个轨道相关联以用于选择性地允许/阻止所述上导轨相对于所述下导轨的运动。每个锁定组件连接至相应的上导轨，并且每个锁定组件包括一个或更多个锁定销，所述一个或更多个锁定销构造成穿入相应的下导轨的对应的孔口中并且与所述孔口的边缘接合，所述锁定销例如通过弹簧装置被偏置至锁定构型。根据本专利技术的优选实施方式，每个锁定组件包括多个锁定销。根据本专利技术的特别优选的实施方式，这种锁定销定尺寸且布置成使得：对于上导轨相对于下导轨的任何位置，至少一个锁定销与相应的下导轨的对应的孔口对准并且可以穿入所述孔口中并与所述孔口的边缘接合。锁定装置还设置有释放组件，该释放组件用于同时将所述锁定组件从锁定构型切换至解锁构型，在锁定构型中，阻止轨道的上导轨相对于相应的下导轨的运动，在解锁构型中，允许所述上导轨相对于相应的下导轨的运动。所述释放组件包括释放构件和一对连接构件，针对每个锁定组件设置一个连接构件，所述连接构件中的每个连接构件一方面与释放构件成力传递连接，并且另一方面与相应的锁定组件的锁定销成力传递连接。因此，当使用者向释放构件施加力时，这种力从释放构件传递至连接构件，并且从所述连接构件传递至相应的锁定组件的锁定销，从而将所述锁定销从锁定销的锁定构型驱动至锁定销的解锁构型。根据本专利技术，这种连接构件在由释放构件致动时沿着大致线性的路径滑动，并且相应地沿着大致线性的路径驱动锁定销，以用于使所述锁定销从锁定销的锁定构型移动至锁定销的解锁构型。类本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆座椅的滑动装置(10)，所述滑动装置(10)包括一对平行的轨道(20a，20b)，所述一对平行的轨道(20a，20b)各自包括下导轨(30a，30b)和上导轨(40a，40b)，所述上导轨(40a，40b)中的每一者被约束至相应的下导轨但是能够相对于所述下导轨滑动，其中，所述下导轨(30a，30b)设置有多个孔口(32a，32b)，所述多个孔口(32a，32b)沿着所述下导轨的纵向轴线布置，其中，所述滑动装置设置有包括两个锁定组件的锁定装置，针对所述轨道(20a，20b)中的每一者设置一个锁定组件，其中，所述锁定组件(1a，1b)中的每一者包括一个或更多个锁定销(3a，3b)，所述一个或更多个锁定销(3a，3b)构造成穿入相应的下导轨(30a，30b)的对应的孔口(32a，32b)中，其中，所述锁定装置还包括释放组件，所述释放组件用于使所述锁定销(3a，3b)从锁定构型移动至解锁构型，其中，所述释放组件包括释放构件和一对连接构件(7a，7b)，针对每个锁定组件(1a，1b)设置一个连接构件，每个连接构件(7a，7b)一方面与所述释放构件成力传递连接，并且另一方面与所述锁定组件的所述锁定销(3a，3b)成力传递连接，其特征在于，所述连接构件(7a，7b)构造成沿着大致线性的路径将所述锁定销(3a，3b)从所述锁定构型驱动至所述解锁构型。/n...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180621 IT 1020180000065701.一种用于车辆座椅的滑动装置(10)，所述滑动装置(10)包括一对平行的轨道(20a，20b)，所述一对平行的轨道(20a，20b)各自包括下导轨(30a，30b)和上导轨(40a，40b)，所述上导轨(40a，40b)中的每一者被约束至相应的下导轨但是能够相对于所述下导轨滑动，其中，所述下导轨(30a，30b)设置有多个孔口(32a，32b)，所述多个孔口(32a，32b)沿着所述下导轨的纵向轴线布置，其中，所述滑动装置设置有包括两个锁定组件的锁定装置，针对所述轨道(20a，20b)中的每一者设置一个锁定组件，其中，所述锁定组件(1a，1b)中的每一者包括一个或更多个锁定销(3a，3b)，所述一个或更多个锁定销(3a，3b)构造成穿入相应的下导轨(30a，30b)的对应的孔口(32a，32b)中，其中，所述锁定装置还包括释放组件，所述释放组件用于使所述锁定销(3a，3b)从锁定构型移动至解锁构型，其中，所述释放组件包括释放构件和一对连接构件(7a，7b)，针对每个锁定组件(1a，1b)设置一个连接构件，每个连接构件(7a，7b)一方面与所述释放构件成力传递连接，并且另一方面与所述锁定组件的所述锁定销(3a，3b)成力传递连接，其特征在于，所述连接构件(7a，7b)构造成沿着大致线性的路径将所述锁定销(3a，3b)从所述锁定构型驱动至所述解锁构型。


2.根据权利要求1所述的滑动装置(10)，其中，每个连接构件(7a，7b)包括接合板(9a，9b)，所述接合板(9a，9b)布置在相应的上导轨与下导轨之间并且设置有窗口(11a，11b)，所述锁定销(3a，3b)构造成穿过所述窗口(11a，11b)，其中，所述锁定销(3a，3b)中的每一者设置有至少一个横向突出栓(13a，13b)，并且其中，所述窗口(11a，11b)的宽度大于所述锁定销的直径，但是小于所述锁定销的直径与所述横向突出栓的长度之和。


3.根据权利要求2所述的滑动装置(10)，其中，所述锁定销...

【专利技术属性】
技术研发人员：阿兹拉·克尔波，灿·于斯廷贝尔克，
申请(专利权)人：马图尔意大利有限公司，
类型：发明
国别省市：意大利;IT