用于汽车座椅的易进入解锁机构制造技术

本发明专利技术公开了一种用于汽车座椅的易进入解锁机构，包括滑轨总成，滑轨总成包括上滑轨、下滑轨以及锁止机构，锁止机构包括滑轨锁销，易进入解锁结构包括均以可转动方式设置于上滑轨上的旋转片和解锁片，旋转片上具有沿其厚度方向朝内延伸的传动销；滑轨锁销处于解锁片的转动平面上，且传动销与滑轨锁销分别位于解锁片的上下两侧，当所述旋转片带动传动销朝下转动时，传动销下压解锁片，并通过解锁片压下滑轨锁销，将上滑轨与下滑轨解锁。以极少的部件即可满足座椅易进入需求，同时各部件合理布局，整体精简紧凑，占用空间极少，且便于快速与装配至座椅底部，有利于提高座椅的总装效率，操作方便快捷，具有极佳的可靠性和安全性。

Easy access unlocking mechanism for car seat

【技术实现步骤摘要】
用于汽车座椅的易进入解锁机构
本专利技术涉及车用座椅结构
，具体涉及一种用于汽车座椅的易进入解锁机构。
技术介绍
汽车座椅是汽车的必备部件，针对一些SUV、MPV车型，车内通常设置有多排座椅，为使乘客更方便地进入后排座椅，就通常需要将前排的座椅放倒或翻折一定角度并向前移，以让出足够的空间，故通常在前排座椅上设置易进入解锁结构，以实现让位目的，针对轿跑车型，也通常需要通过易进入解锁结构将前排座椅前滑，后排乘客方可通过前门进入后排，然而现有的易进入解锁结构大多存在结构复杂，小部件较多，装配难度较大，装配效率低，安全性和可靠性欠佳、解锁过程繁琐等问题。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术提供了一种用于汽车座椅的易进入解锁机构，优化易进入解锁结构，降低生产难度，提供其应用到座椅上的安装效率，同时提高其工作安全性和可靠性。为实现上述目的，本专利技术技术方案如下：一种用于汽车座椅的易进入解锁机构，包括滑轨总成，所述滑轨总成包括上滑轨、下滑轨以及用于将上滑轨锁定在下滑轨上的锁止机构，所述锁止机构包括竖向设置的滑轨锁销，其关键在于：所述上滑轨上以可转动方式设置有旋转片和解锁片，其中旋转片上具有沿上滑轨宽度方向朝内延伸的传动销，所述传动销相对旋转片的转动中心偏置，且传动销的转动半径大于旋转片的转动中心与解锁片之间的距离；所述滑轨锁销处于解锁片的转动平面上，且传动销与滑轨锁销分别位于解锁片的上下两侧，当所述旋转片带动传动销朝下转动时，传动销下压解锁片，并通过解锁片压下滑轨锁销，将上滑轨与下滑轨解锁。采用以上结构，初始状态下，解锁片与滑轨锁销之间互不干涉，滑轨总成处于锁止状态，而当旋转片受到外力作用发生旋转时，则可通过传动销将解锁片下压，而解锁片转动则将滑轨锁销压下，从而将上下滑轨解锁，此时上滑轨及上部的座框靠背等则可整体前滑，让出座椅后部空间，解锁过程简单方便，且操作部件较少，生产安装简单，提高了装配效率，且部件减少，有利于增加整体可靠性。作为优选：所述上滑轨设有连接板，所述连接板包括沿上滑轨长度方向水平设置的底连接部，以及自底连接部外侧竖直向上延伸的侧连接部，其中底连接部与上滑轨固定连接；所述旋转片与侧连接部平行设置，并通过枢轴与其铰接，所述解锁片通过支撑座以可转动方式支撑于底连接部上，所述支撑座固设于底连接部上。通过在上滑轨上设置上述结构的连接板，有利于进一步降低安装难度，可直接将解锁结构安装在连接板上之后再整体安装到上滑轨上，以提高整装效率，也便于后期拆装维修或更换等，同时通过连接板还可以更好的调整座椅的高度位置，有更多的安装位置选择。作为优选：所述易进入解锁结构还包括锁定板，所述锁定板以可转动方式安装于侧连接部上，并与旋转片处于同一侧，所述锁定板具有前抵接端和后抵接端，所述旋转片上具有与所述前抵接端适应的抵接面，所述下滑轨上对应后抵接端的位置设有后挡点。当上滑轨前滑一定距离后，锁定板转动不受后挡点的限制时，锁定板的前抵接端与旋转片的抵接面抵接，防止旋转片转动，使旋转片保持下压姿态，同时旋转片不能转动，有利于保持上下滑轨的解锁状态，防止座椅下坠伤人伤物，大大提高其工作安全系数。作为优选：所述锁定板的上下两侧分别设有拉簧和限位挡片，所述拉簧的两端分别安装到锁定板和连接板的上沿，并朝着使前抵接端向下转动的方向对锁定板施力，所述限位挡片自连接板的表面沿其厚度方向向内凸起，所述锁定板下侧具有与限位挡片匹配的卡口。采用以上方案，当上滑轨前滑一定距离后，锁定板转动不受后挡点的限制时，锁定板在拉簧拉力作用下，其前抵接端即朝下转动至卡口与限位挡片刚好卡合，此时前抵接端则与抵接面抵接，锁定板同时受到抵接面的顶力、限位挡片的阻力和拉簧的拉力，三个力作用下，锁定板保持位置平衡稳定，从而也就使旋转片的位置保持不动，锁定板转动至该锁定位置过程中，不需人力转动锁定板，提高了其操作可行性，避免人工操作可能存在的危险因素，同时反应快速高效。作为优选：所述旋转片呈盘形凸轮状，其上在抵接面的上侧设有弧形导向面。采用以上方案，前抵接端朝下转动过程中转动更顺畅，使前抵接端可更顺利的与抵接面抵接，降低了锁定操作难度，同时因为抵接面与弧形导向面之间较大的转角，增大了前抵接端朝上转动脱离抵接面的难度，进一步提高了锁定可靠性，增加了座椅易进入姿态的安全系数。作为优选：所述支撑座上对应解锁片的位置设有转轴，所述转轴沿上滑轨的宽度方向设置，并与支撑座固定连接，所述解锁片套装于转轴上，所述解锁片与转轴之间设有复位扭簧，所述解锁片上具有与传动销和滑轨锁销一一对应的受压部和传压部，所述复位扭簧对解锁片施加使传压部朝上转动的力。采用以上方案，确保传动销每次下压时可压到解锁片上，并且当解锁片不受外部压力时，可在复位扭簧作用下复位，使上下滑轨恢复锁止状态。作为优选：所述解锁片上在远离传压部的一端上缘具有复位止挡部，当所述解锁片处于初始状态时，在复位扭簧作用下，所述复位止挡部与支撑座抵接。采用以上方案，通过复位止挡部与支撑座配合，实现解锁片初始位置的固定，防止其在复位扭簧作用下转动角度过大，或与传动销处于抵接状态。作为优选：所述受压部、传压部和复位止挡部均包覆有胶套。采用以上方案，有利于降低解锁结构工作时的噪音，以提高座椅体验感。作为优选：所述解锁片的下侧具有沿其厚度方向向下延伸的支撑块。采用以上方案，当传动销下压解锁片至支撑块刚好与上滑轨上表面抵接时，其传压部则刚好将滑轨锁销压下，可防止压力传递力臂过长，导致解锁片容易弯曲变形等情况发生，提高解锁片功能可靠性并延长解锁片的使用寿命。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：采用本专利技术提供的用于汽车座椅的易进入解锁机构，以极少的部件即可满足座椅易进入需求，同时各部件合理布局，整体精简紧凑，占用空间极少，且便于快速与装配至座椅底部，有利于提高座椅的总装效率，操作方便快捷，具有极佳的可靠性和安全性。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为图1的侧视图；图3为图2中A处局部放大图；图4为连接板结构示意图；图5为旋转片结构示意图；图6为解锁片结构示意图；图7为图6的轴测图；图8为锁定板结构示意图；图9为图8的俯视图；图10为本专利技术的安装示意图；图11为图10的侧视图；图12为座椅靠背地锁解锁之后前倾示意图；图13为图12中易进入解锁结构的状态示意图；图14为座椅处于易进入姿态示意图；图15为图14中易进入解锁结构的状态示意图。具体实施方式以下结合实施例和附图对本专利技术作进一步说明。参考图1至图15所示的用于汽车座椅的易进入解锁机构，以下结合座椅的结构进行说明，如图1所示，座椅包括滑轨总成3，滑轨总成3则主要包括上滑轨30、下滑轨31以及用于将上滑轨30锁定在下滑轨31上的锁止机构，本实施例中锁止机构主要提到与之相关的滑轨锁销32，当然在上滑轨30和下滑轨31之间设有与滑轨锁销本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车座椅的易进入解锁机构，包括滑轨总成(3)，所述滑轨总成(3)包括上滑轨(30)、下滑轨(31)以及用于将上滑轨(30)锁定在下滑轨(31)上的锁止机构，所述锁止机构包括竖向设置的滑轨锁销(32)，其特征在于：所述上滑轨(30)上以可转动方式设置有旋转片(70)和解锁片(71)，其中旋转片(70)上具有沿上滑轨(30)宽度方向朝内延伸的传动销(700)，所述传动销(700)相对旋转片(70)的转动中心偏置，且传动销(700)的转动半径大于旋转片(70)的转动中心与解锁片(71)之间的距离；/n所述滑轨锁销(32)处于解锁片(71)的转动平面上，且传动销(700)与滑轨锁销(32)分别位于解锁片(71)的上下两侧，当所述旋转片(70)带动传动销(700)朝下转动时，传动销(700)下压解锁片(71)，并通过解锁片(71)压下滑轨锁销(32)，将上滑轨(30)与下滑轨(31)解锁。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车座椅的易进入解锁机构，包括滑轨总成(3)，所述滑轨总成(3)包括上滑轨(30)、下滑轨(31)以及用于将上滑轨(30)锁定在下滑轨(31)上的锁止机构，所述锁止机构包括竖向设置的滑轨锁销(32)，其特征在于：所述上滑轨(30)上以可转动方式设置有旋转片(70)和解锁片(71)，其中旋转片(70)上具有沿上滑轨(30)宽度方向朝内延伸的传动销(700)，所述传动销(700)相对旋转片(70)的转动中心偏置，且传动销(700)的转动半径大于旋转片(70)的转动中心与解锁片(71)之间的距离；
所述滑轨锁销(32)处于解锁片(71)的转动平面上，且传动销(700)与滑轨锁销(32)分别位于解锁片(71)的上下两侧，当所述旋转片(70)带动传动销(700)朝下转动时，传动销(700)下压解锁片(71)，并通过解锁片(71)压下滑轨锁销(32)，将上滑轨(30)与下滑轨(31)解锁。


2.根据权利要求1所述的用于汽车座椅的易进入解锁机构，其特征在于：所述上滑轨(30)设有连接板(33)，所述连接板(33)包括沿上滑轨(30)长度方向水平设置的底连接部(33a)，以及自底连接部(33a)外侧竖直向上延伸的侧连接部(33b)，其中底连接部(33a)与上滑轨(30)固定连接；
所述旋转片(70)与侧连接部(33b)平行设置，并通过枢轴(40)与其铰接，所述解锁片(71)通过支撑座(36)以可转动方式支撑于底连接部(33a)上，所述支撑座(36)固设于底连接部(33a)上。


3.根据权利要求1或2所述的用于汽车座椅的易进入解锁机构，其特征在于：所述易进入解锁结构还包括锁定板(72)，所述锁定板(72)以可转动方式安装于侧连接部(33b)上，并与旋转片(70)处于同一侧，所述锁定板(72)具有前抵接端(720)和后抵接端(721)，所述旋转片(70)上具有与所述前抵接端(720)适应的抵接面(701)，所述下滑轨(31)上对应后抵接端(721)的位置设...

【专利技术属性】
技术研发人员：耿前勇，陈志勇，何晓东，杨天宇，李明伟，
申请(专利权)人：重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50