具有易进入功能的车用座椅制造技术

本发明专利技术公开了一种具有易进入功能的车用座椅，包括靠背、座框和滑轨总成，其中滑轨总成包括上滑轨、下滑轨以及用于将上滑轨锁定在下滑轨上的锁止机构，锁止机构包括滑轨锁销，靠背底部设有靠背地锁，靠背上设有地锁解锁扣手，座框两侧从后至前依次设有后连杆和前连杆；座椅两侧对应后连杆设有易进入解锁组件，易进入解锁组件包括与后连杆固定连接旋转片，旋转片上具有传动销，上滑轨上对应滑轨锁销的位置设有解锁片，滑轨锁销处于解锁片的转动平面上，且传动销与滑轨锁销分别位于解锁片的两侧。通过极少的部件即使座椅具有易进入功能，整体生产成本和安装难度低，有利于提高装配效率，且操作方便快捷，具有良好的可靠性和安全性。

Car seat with easy access function

【技术实现步骤摘要】
具有易进入功能的车用座椅
本专利技术涉及车用座椅结构
，具体涉及一种具有易进入功能的车用座椅。
技术介绍
汽车座椅是汽车的必备部件，针对一些SUV、MPV车型，车内通常设置有多排座椅，为了更方便乘客进入后排座椅，就通常需要将前排的座椅放倒或翻折一定角度并向前移，以让出足够的空间，故通常在中排座椅上安装有易进入机构，以实现让位目的；或者在轿跑内，需要将前排座椅前滑，后排乘客方可通过前门进入后排，尽管目前已有较多的成熟案例，然而由于现有的易进入解锁机构大多存在结构复杂，小部件较多，装配难度较大，装配效率低，安全性和可靠性欠佳、解锁过程繁琐等问题，因此，仍存在较大的改进空间。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术提供了一种具有易进入功能的车用座椅，优化易进入解锁结构，降低生产装配难度，提高其工作安全性和可靠性。为实现上述目的，本专利技术技术方案如下：一种具有易进入功能的车用座椅，包括靠背、座框和滑轨总成，其中滑轨总成包括上滑轨、下滑轨以及用于将上滑轨锁定在下滑轨上的锁止机构，所述锁止机构包括竖向设置的滑轨锁销，其关键在于：所述靠背底部设有靠背地锁，所述靠背上设有用于解锁靠背地锁的地锁解锁扣手，所述座框两侧从后至前依次设有后连杆和前连杆，且所述后连杆和前连杆的上下两端均以可转动方式与座框和上滑轨相连；所述座椅两侧对应后连杆的位置设有易进入解锁组件，所述易进入解锁组件包括与后连杆固定连接旋转片，该旋转片上具有沿座椅宽度方向向内延伸的传动销，所述传动销相对旋转片的转动中心偏置，上滑轨上对应滑轨锁销的位置以可转动方式设有解锁片，所述滑轨锁销处于解锁片的转动平面上，且传动销与滑轨锁销分别位于解锁片的两侧，操纵地锁解锁扣手将靠背地锁解锁后，座框前倾转动，后连杆转动进而带动旋转片转动，使传动销下压解锁片，使解锁片下压滑轨锁销，将上滑轨与下滑轨解锁，使座椅进入易进入姿态。采用以上结构，初始状态下，座椅通过靠背地锁与上滑轨的后端锁定，同时上下滑轨处于锁止状态，当需要进入后排座椅时，只需通过地锁解锁扣手将靠背地锁解锁，然后座椅后端整体抬升并旋转一定角度，此时后连杆的上端朝前上方转动，靠背即整体前倾让出部分空间，同时带动旋转片上的传动销朝后下方转动，并下压解锁片，解锁片再将滑轨锁销压下，从而将上下滑轨解锁，上滑轨则可相对下滑轨滑动，此时将上滑轨前推，即可使靠背后方的空间增大，以便后排乘客进入或放入物品，达到易进入姿态，通过座椅抬升前倾即可完成座椅滑轨解锁，解锁过程简单方便，且操作部件较少，生产安装简单，提高了装配效率，且部件减少，有利于增加整体可靠性。作为优选：所述上滑轨上具有竖向设置的连接板，所述后连杆下端通过枢轴与所述连接板铰接，所述旋转片与所述枢轴固定连接，且所述旋转片与后连杆分别位于连接板的内外两侧。通过在上滑轨上设置连接板，利用连接板来安装前后连杆以及旋转片等部件，有利于降低安装难度，且降低上滑轨的生产难度，也便于后期拆装维修或更换等，同时通过连接板还可以更好的调整座椅的高度位置，有更多的安装位置选择。作为优选：所述易进入解锁组件还包括锁定板，所述锁定板以可转动方式安装于连接板上，并与旋转片处于同一侧，所述锁定板具有前抵接端和后抵接端，所述旋转片上具有与所述前抵接端适应的抵接面，所述下滑轨上对应后抵接端的位置设有后挡点。当座椅前滑一定距离后，锁定板转动不受后挡点的限制时，锁定板的前抵接端与旋转片的抵接面抵接，防止旋转片转动，使旋转片保持下压姿态，同时旋转片不能转动，后连杆也不会发生转动，座椅则始终保持抬升状态，有效防止座椅意外下坠砸伤后排进入乘客或物品等，大大提高座椅使用的安全系数。作为优选：所述锁定板的上下两侧分别设有拉簧和限位挡片，所述拉簧的两端分别安装到锁定板和连接板的上沿，并朝着使前抵接端向下转动的方向对锁定板施力，所述限位挡片自连接板的表面沿其厚度方向向内凸起，所述锁定板下侧具有与限位挡片匹配的卡口。采用以上方案，当座椅前滑一定距离后，锁定板转动不受后挡点的限制时，锁定板在拉簧拉力作用下，其前抵接端即朝下转动至卡口与限位挡片刚好卡合，此时前抵接端则与抵接面抵接，锁定板同时受到抵接面的顶力、限位挡片的阻力和拉簧的拉力，三个力作用下，锁定板保持位置平衡稳定，从而也就使旋转片的位置保持不动，锁定板转动至该锁定位置过程中，不需人力转动锁定板，提高了其操作可行性，避免人工操作可能存在的危险因素，同时反应快速高效。作为优选：所述旋转片呈盘形凸轮状，在抵接面的上侧设有弧形导向面。采用以上方案，前抵接端朝下转动过程中转动更顺畅，使前抵接端可更顺利的与抵接面抵接，降低了锁定操作难度，同时因为抵接面与弧形导向面之间较大的转角，增大了前抵接端朝上转动脱离抵接面的难度，进一步提高了锁定可靠性，增加了座椅易进入姿态的安全系数。作为优选：所述解锁片通过转轴与连接板铰接，所述转轴沿座椅的宽度方向设置，并与所述连接板固定连接，所述解锁片套装于转轴上，所述解锁片与转轴之间设有复位扭簧，所述解锁片上具有与传动销和滑轨锁销一一对应的受压部和传压部，所述复位扭簧对解锁片施加使传压部朝上转动的力。采用以上方案，确保传动销每次下压时可压到解锁片上，并且当解锁片不受外部压力时，则可在复位扭簧作用下复位，使上下滑轨恢复锁止状态。作为优选：所述解锁片上在远离传压部的一端上缘具有复位止挡部，所述连接板上具有与该复位止挡部对应设置的支撑座，所述支撑座竖直朝上凸起。采用以上方案，通过复位止挡部与支撑座配合，实现解锁片初始位置的固定，防止其在复位扭簧作用下转动角度过大，或与传动销处于抵接状态。作为优选：所述连接板上沿在后连杆的前侧设有转角限位部，所述转角限位部沿连接板的厚度方向向外凸出。采用以上方案，通过转角限位部与后连杆抵接，达到限制后连杆转动的目的，避免出现转动角度过大，导致传动销将解锁片压得太紧，部件损坏或者抵接面与前抵接端位置不合等问题发生，同时通过角度限制，防止座椅整体重心前移，便于后期外力作用下压使锁紧板的前抵接端与旋转片的抵接面脱离，旋转片反向转动，解锁片恢复初始位置，上下滑轨锁定。作为优选：所述前连杆上下两端分别与座框和连接板铰接，并且在前连杆的上端与座框之间设有板簧，所述板簧对座框施加使其前端朝下转动的力。采用以上方案当靠背地锁解锁之后，在板簧作用下，座框后端则上翘，与此同时后连杆转动即可进行滑轨解锁，使座框整体前移，其操作更简单轻松，具有更良好的体验感。作为优选：所述座椅两侧的后连杆之间连接有同步杆。采用以上方案，可更好的保证左右两侧后连杆转动的同步性，以及转动过程的稳定性，同时可提供更大的支撑力。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：采用本专利技术提供的具有易进入功能的车用座椅，通过极少的部件即使座椅具有易进入功能，整体生产成本和安装难度低，有利于提高装配效率，且操作方便快捷，具有良好的可靠性和安全性。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为图1的侧视图；图3为图2中解锁组件相对位置示意图；图4为图本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有易进入功能的车用座椅，包括靠背(1)、座框(2)和滑轨总成(3)，其中滑轨总成(3)包括上滑轨(30)、下滑轨(31)以及用于将上滑轨(30)锁定在下滑轨(31)上的锁止机构，所述锁止机构包括竖向设置的滑轨锁销(32)，其特征在于：所述靠背(1)底部设有靠背地锁(6)，所述靠背(1)上设有用于解锁靠背地锁(6)的地锁解锁扣手(1a)，所述座框(2)两侧从后至前依次设有后连杆(4)和前连杆(5)，且所述后连杆(4)和前连杆(5)的上下两端均以可转动方式与座框(2)和上滑轨(30)相连；/n所述座椅两侧对应后连杆(4)的位置设有易进入解锁组件(7)，所述易进入解锁组件(7)包括与后连杆(4)固定连接旋转片(70)，该旋转片(70)上具有沿座椅宽度方向向内延伸的传动销(700)，所述传动销(700)相对旋转片(70)的转动中心偏置，上滑轨(30)上对应滑轨锁销(32)的位置以可转动方式设有解锁片(71)，所述滑轨锁销(32)处于解锁片(71)的转动平面上，且传动销(700)与滑轨锁销(32)分别位于解锁片(71)的两侧，操纵地锁解锁扣手(1a)将靠背地锁(6)解锁后，座框(2)前倾转动，后连杆(4)转动进而带动旋转片(70)转动，使传动销(700)下压解锁片(71)，使解锁片(71)下压滑轨锁销(32)，将上滑轨(30)与下滑轨(31)解锁，使座椅进入易进入姿态。/n...

【技术特征摘要】
1.一种具有易进入功能的车用座椅，包括靠背(1)、座框(2)和滑轨总成(3)，其中滑轨总成(3)包括上滑轨(30)、下滑轨(31)以及用于将上滑轨(30)锁定在下滑轨(31)上的锁止机构，所述锁止机构包括竖向设置的滑轨锁销(32)，其特征在于：所述靠背(1)底部设有靠背地锁(6)，所述靠背(1)上设有用于解锁靠背地锁(6)的地锁解锁扣手(1a)，所述座框(2)两侧从后至前依次设有后连杆(4)和前连杆(5)，且所述后连杆(4)和前连杆(5)的上下两端均以可转动方式与座框(2)和上滑轨(30)相连；
所述座椅两侧对应后连杆(4)的位置设有易进入解锁组件(7)，所述易进入解锁组件(7)包括与后连杆(4)固定连接旋转片(70)，该旋转片(70)上具有沿座椅宽度方向向内延伸的传动销(700)，所述传动销(700)相对旋转片(70)的转动中心偏置，上滑轨(30)上对应滑轨锁销(32)的位置以可转动方式设有解锁片(71)，所述滑轨锁销(32)处于解锁片(71)的转动平面上，且传动销(700)与滑轨锁销(32)分别位于解锁片(71)的两侧，操纵地锁解锁扣手(1a)将靠背地锁(6)解锁后，座框(2)前倾转动，后连杆(4)转动进而带动旋转片(70)转动，使传动销(700)下压解锁片(71)，使解锁片(71)下压滑轨锁销(32)，将上滑轨(30)与下滑轨(31)解锁，使座椅进入易进入姿态。


2.根据权利要求1所述的具有易进入功能的车用座椅，其特征在于：所述上滑轨(30)上具有竖向设置的连接板(33)，所述后连杆(4)下端通过枢轴(40)与所述连接板(33)铰接，所述旋转片(70)与所述枢轴(40)固定连接，且所述旋转片(70)与后连杆(4)分别位于连接板(33)的内外两侧。


3.根据权利要求1或2所述的具有易进入功能的车用座椅，其特征在于：所述易进入解锁组件(7)还包括锁定板(72)，所述锁定板(72)以可转动方式安装于连接板(33)上，并与旋转片(70)处于同一侧，所述锁定板(72)具有前抵接端(720)和后抵接端(721)，所述旋转片(70)上具有与所述前抵接端(720)适应的抵接面(701)，所述下滑轨(31)上对应后抵接端(721)的位置设有后挡点(310)。

<...

【专利技术属性】
技术研发人员：耿前勇，陈志勇，何晓东，杨天宇，李明伟，
申请(专利权)人：重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50