【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】设置有改进的加热装置的车辆驾驶舱部件
[0001]本专利技术涉及设置有改进的加热装置的车辆驾驶舱部件。
[0002]更具体地，但非排他地，本专利技术涉及设置有改进的加热装置的车辆座椅。
[0003]本专利技术涉及设置有加热装置的车辆驾驶舱部件，该加热装置是车辆驾驶舱部件、例如车辆座椅的结构所固有的。
技术介绍
[0004]设置有意在提高使用者的舒适度的加热装置的车辆座椅是已知并广泛使用的。
[0005]一般而言，这种加热装置包括电气/电子部件，该电气/电子部件与车辆座椅分离且独立于车辆座椅，并且该电气/电子部件在车辆座椅的组装过程期间结合到车辆座椅中。
[0006]通过示例的方式，这种加热装置可以包括电板，该电板在缓冲区域处和/或在靠背区域处布置在车辆座椅的装饰物与衬垫之间。
[0007]作为替代方案，这种加热装置可以包括热电部件，该热电部件适于选择性地对车辆座椅坐垫和/或靠背进行加热和冷却。
[0008]这种加热装置可以可选地包括用于产生通过车辆座椅坐垫和/或靠背的空气流的装...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车辆驾驶舱部件(10、12、14、16、18)，所述车辆驾驶舱部件(10、12、14、16、18)至少包括支承框架以及配装在所述支承框架上的衬垫和/或装饰物，其中，所述部件设置有加热装置，其特征在于，所述加热装置包括填充和/或浸渍有导电填料(1)的聚氨酯基泡沫，填充和/或浸渍有导电填料(1)的所述聚氨酯基泡沫直接连接至用于产生电压差的装置(7a、7b；11a、11b；13a、13b)以通过焦耳效应产生热，并且所述加热装置用作所述部件的衬垫和/或装饰物。2.根据权利要求1所述的车辆驾驶舱部件(10、12、14、16、18)，其中，填充和/或浸渍有导电填料(1)的所述聚氨酯基泡沫至少在所述部件的一个或更多个部分处形成所述部件的所述衬垫。3.根据权利要求1所述的车辆驾驶舱部件(10、12、14、16、18)，其中，填充和/或浸渍有导电填料(1)的所述聚氨酯基泡沫至少在所述部件的一个或更多个部分处形成所述部件的所述装饰物。4.根据权利要求3所述的车辆驾驶舱部件(10、12、14、16、18)，其中，所述部件的所述装饰物具有多层结构，所述多层结构包括内基层(2)和外装饰层(4)，填充和/或浸渍有导电填料(1)的所述聚氨酯基泡沫夹置在所述内基层(2)与所述外装饰层(4)之间。5.根据权利要求1至4中的任一项所述的车辆驾驶舱部件(10、12、14、16、18)，其中，填充和/或浸渍有导电填料(1)的所述聚氨酯基泡沫布置在一对金属电极(7a、7b)之间并且耦接至所述一对金属电极(7a、7b)，所述一对金属电极(7a、7b)借助于导电胶或糊剂或树脂(9)粘合至所述泡沫并且连接至控制和发电电路(15)。6.根据权利要求1至4中的任一项所述的车辆驾驶舱部件(10、12、14、16、18)，其中，填充和/或浸渍有导电填料(1)的所述聚氨酯基泡沫布置在一对电极之间并且耦接至所述一对电极，所述一对电极借助于柔性印刷电路板(11a、11b)获得并且连接至控制和发电电路(15)。7.根据权利要求1至4中的任一项所述的车辆驾驶舱部件(10、12、14、16、18)，其中，填充和/或浸渍有导电填料(1)的所述聚氨酯基泡沫布置在一对电极之间并且耦接至所述一对电极，所述一对电极借助于印刷导电油墨获得并且连接至控制和发电电路(15)。8.根据权利要求1至4中的任一项所述的车辆驾驶舱部件(10、12、14、16、18)，其中，填充和/或浸渍有导电填料(1)的所述聚氨酯基泡沫设置有一对金属电极(13a、13b)，所述一对金属电极(13a、13b)嵌入在所述泡沫中并且连接至控制和发电电路(15)。9.根据前述权利要求中的任一项所述的车辆驾驶舱部件(10、12、14、16、18)，其中，所述聚氨酯基泡沫填充有导电填料(1)并且包括聚氨酯基质(3)和分散在所述基质中的导电颗粒(5，5
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，5”)，所述导电颗粒(5，5
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【专利技术属性】
技术研发人员：坎，
申请(专利权)人：马图尔意大利有限公司，
类型：发明
国别省市：
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