交通工具座椅气候系统技术方案

本申请涉及交通工具座椅气候系统。示例性座椅气候系统包括座椅、第一通风装置、第二通风装置和通风装置控制器。该座椅具有第一通风层和第二通风层。第一通风装置连接到第一通风层，并且具有关闭状态和打开状态。第一通风装置在处于打开状态时使空气移动通过第一通风层。第二通风装置连接到第二通风层，并且具有关闭状态和打开状态。第二通风装置在处于打开状态时使空气移动通过第二通风层。通风装置控制器连接到第一通风装置和第二通风装置，并且包括控制器和驱动器。包括控制器和驱动器。包括控制器和驱动器。

【技术实现步骤摘要】
交通工具座椅气候系统
[0001]相关申请
[0002]本申请要求2021年10月18日提交的德国专利申请第10 2021 126 924.5号的优先权，该德国专利申请的全部公开内容通过引用被明确地并入本文。
[0003]领域
[0004]本公开内容总体上涉及交通工具座椅领域。更具体地，本公开内容涉及交通工具座椅气候系统。
[0005]背景
[0006]常规的交通工具座椅通常包括各种部件，以增加座椅乘员的舒适水平。例如，已经开发了通风座椅，其包括在座椅衬垫上的单个风扇或多个风扇以及在座椅靠背上的单个风扇或多个风扇，每个风扇提供用于使空气在单一方向上移动通过交通工具座椅的机构。为了帮助控制风扇，包括控制器和驱动器的印刷电路板组件(PCBA)被包括在每个风扇组件中。每个PCBA都使用座椅线束电连接到座椅和交通工具的电子控制单元(ECU)。因此，目前的交通工具座椅气候系统至少包括两个PCBA、两个控制器和两个驱动器。
[0007]因此，对新的和有用的交通工具座椅气候系统的需求是存在的。
[0008]概述
[0009]描述了各种示例性交通工具座椅气候系统。
[0010]一种示例性座椅气候系统包括座椅、第一通风装置、第二通风装置和通风装置控制器。座椅具有第一通风层和第二通风层。第一通风装置连接到第一通风层并具有关闭状态和打开状态。第一通风装置在处于打开状态时使空气移动通过第一通风层。第二通风装置连接到第二通风层并具有关闭状态和打开状态。第二通风装置在处于打开状态时使空气移动通过第二通风层。通风装置控制器连接到第一通风装置和第二通风装置，并包括控制器和驱动器。
[0011]通过阅读以下详细描述和附图，可以获得对这些示例的额外的理解。
[0012]附图简述
[0013]图1是第一现有技术交通工具座椅的截面图。
[0014]图2是第二现有技术交通工具座椅的截面图。
[0015]图3是图1和图2所示的第一现有技术交通工具座椅和第二现有技术交通工具座椅的示意图。
[0016]图4是交通工具座椅气候系统的第一实施例的截面图。
[0017]图5是图4中所示的交通工具座椅气候系统的通风层的俯视图。
[0018]图6是图4中所示的交通工具座椅气候系统的通风装置的立面图。
[0019]图7是图4所示的交通工具座椅气候系统的示意图。
[0020]图8是交通工具座椅气候系统的第二实施例的截面图。
[0021]图9是图8中所示的交通工具座椅气候系统的通风层的俯视图。
[0022]图10是交通工具座椅气候系统的第三实施例的透视图。
[0023]图11是图10中所示的交通工具座椅气候系统的通风层的俯视图。
[0024]图12是图11中所示的通风层的透视图。
[0025]图13是图11所示的通风层的截面图。
[0026]图14是交通工具座椅气候系统的第四实施例的截面图。
[0027]图15是交通工具座椅气候系统的第五实施例的截面图。
[0028]图16是在图15中所示的交通工具座椅气候系统的通风层的透视图。
[0029]图17是图16中所示的通风层的另一透视图。
[0030]图18是交通工具座椅气候系统的第六实施例的截面图。
[0031]图19是交通工具座椅气候系统的第七实施例的截面图。
[0032]图20是交通工具座椅气候系统的第八实施例的截面图。
[0033]详细描述
[0034]下面的详细描述和附图描述并示出了各种示例性交通工具座椅气候系统。提供这些示例的描述和图示是为了使本领域技术人员能够制造和使用根据本专利技术的交通工具座椅气候系统。这些示例的描述和图示不意图以任何方式限制权利要求的范围。
[0035]图1和图2中示出了两个示例性常规的交通工具座椅10、24。关于图1，常规的交通工具座椅10包括座椅衬垫12、座椅靠背14、第一风扇16和第二风扇18。第一风扇16设置在座椅衬垫12上，并且与衬垫层20连通，使得当第一风扇16处于打开状态时，对衬垫层20实施抽吸。第二风扇18设置在座椅靠背14上，并且与靠背层22连通，使得当第二风扇18处于打开状态时，对靠背层22实施抽吸。关于图2，另一常规的交通工具座椅24包括座椅衬垫26、座椅靠背28、第一风扇30和第二风扇32。第一风扇30设置在座椅衬垫26上，并且与衬垫层34连通，使得当第一风扇30处于打开状态时，空气被吹入衬垫层34中。第二风扇32设置在座椅靠背28上，并且与靠背层36连通，使得当第二风扇32处于打开状态时，空气被吹入靠背层36中。衬垫层20、34和靠背层22、36可以是间隔材料(spacer material)、通风垫或扩散器通道，它们可以附接或粘附在座椅衬垫泡沫或座椅靠背泡沫的A侧或B侧上。
[0036]如图3所示，第一风扇16、30中的每一者包括第一PCBA 38，第一PCBA 38直接电连接到座椅或交通工具的ECU 40。另外，第二风扇18、32中的每一者包括第二PCBA 42，第二PCBA 42直接电连接到座椅或交通工具的ECU 40。第一PCBA 38包括第一控制器44和第一驱动器46，并且第二PCBA 42包括第二控制器48和第二驱动器50。因此，两个PCBA 38、42，两个控制器44、48和两个驱动器46、50被包括在常规的交通工具座椅10、24中的每一者中。此外，常规的交通工具座椅10、24的结构布置在使用时仅允许空气在一个方向上移动通过层20、22、34、36。
[0037]图4、图5、图6和图7示出了交通工具座椅气候系统110的第一实施例，该交通工具座椅气候系统包括交通工具座椅112、第一通风装置114、第二通风装置116和通风装置控制器118。
[0038]交通工具座椅112具有第一座椅部件120、第二座椅部件122、第一通风层124和第二通风层126。第二座椅部件122邻近第一座椅部件120设置。第一座椅部件120具有第一装饰件128、第一衬垫部分130和第一框架132。第二座椅部件122具有第二装饰件134、第二衬垫部分136和第二框架138。第一装饰件128、第一衬垫部分130、第二装饰件134和第二衬垫部分136中的每一者由透气材料形成。第一衬垫部分和第二衬垫部分可以由任何合适的材料形成并具有任何合适的结构布置。例如，第一衬垫部分可以由非渗透性材料形成和/或限
定向第一装饰件提供空气流的一个或更多个通路，和/或第二衬垫部分可以由非渗透性材料形成和/或限定向第二装饰件提供空气流的一个或更多个通路。
[0039]在所示的实施例中，第一通风层124设置在第一座椅部件120上，并且第二通风层126设置在第二座椅部件122上。第一通风层124设置在第一衬垫部分130与第一框架132之间，并且第二通风层126设置在第二衬垫部分136与第二框架138之间。然而，在替代实施例中，第一通风层可以设置在第一装饰件和第一衬垫部分之间，和/或本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种座椅气候系统，包括：座椅，所述座椅具有第一通风层和第二通风层；第一通风装置，所述第一通风装置连接到所述第一通风层，所述第一通风装置具有关闭状态和打开状态，所述第一通风装置在处于所述打开状态时使空气移动通过所述第一通风层；第二通风装置，所述第二通风装置连接到所述第二通风层，所述第二通风装置具有关闭状态和打开状态，所述第二通风装置在处于所述打开状态时使空气移动通过所述第二通风层；以及通风装置控制器，所述通风装置控制器连接到所述第一通风装置和所述第二通风装置，所述通风装置控制器包括控制器和驱动器。2.根据权利要求1所述的座椅气候系统，其中，所述座椅包括第一座椅部件和邻近所述第一座椅部件设置的第二座椅部件；其中所述第一通风层设置在所述第一座椅部件上；并且其中所述第二通风层设置在所述第二座椅部件上。3.根据权利要求2所述的座椅气候系统，其中，所述第一座椅部件具有第一装饰件、第一衬垫部分和第一框架；并且其中所述第一通风层设置在所述第一装饰件和所述第一衬垫部分之间。4.根据权利要求2所述的座椅气候系统，其中，所述第二座椅部件具有第二装饰件、第二衬垫部分和第二框架；并且其中所述第二通风层设置在所述第二装饰件和所述第二衬垫部分之间。5.根据权利要求1所述的座椅气候系统，其中，所述座椅包括第一座椅部件和邻近所述第一座椅部件设置的第二座椅部件；并且其中所述第一通风层和所述第二通风层设置在所述第一座椅部件上。6.根据权利要求5所述的座椅气候系统，其中，所述第一座椅部件具有第一框架、第一装饰件和第一衬垫部分；并且其中所述第一通风层和所述第二通风层设置在所述第一装饰件和所述第一衬垫部分之间。7.根据权利要求5所述的座椅气候系统，其中，所述第一通风装置具有第一抽吸端口和第一排出端口；其中所述第二通风装置具有第二抽吸端口和第二排出端口；其中当所述第一通风装置处于所述打开状态时，空气离开所述第一排出端口进入所述第一通风层；并且其中当所述第二通风装置处于所述打开状态时，空气从所述第二通风层进入所述第二抽吸端口。8.根据权利要求1所述的座椅气候系统，其中，所述第一通风装置不包括PCBA。9.根据权利要求1所述的座椅气候系统，其中，所述第二通风装置不包括PCBA。10.一种座椅气候系统，包括：座椅，所述座椅具有第一通风层和第二通风层；以及第一通风装置，所述第一通风装置连接到所述第一通风层和所述第二通风层，所述第
一通风装置具有关闭状态和打开状态，所述第一通风装置在处于所述打开状态时使空气移动通过所述第一通风层和所述第二通风层。11.根据权利要求10所述的座椅气候系统，其中，所述第一通风装置具有抽吸端口和排出端口；其中当所述第一通风装置处于所述打开状态时，空气从所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：迪内希，
申请(专利权)人：李尔公司，
类型：发明
国别省市：