一种VR虚拟驾车用折叠式油门踏板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种VR虚拟驾车用折叠式油门踏板，包括踏板底座和踏板，所述踏板倾斜设置在踏板底座上，且踏板与踏板底座之间通过转动轴承连接，所述踏板由移动脚踏面板和底板组成，所述移动脚踏面板的两侧垂直连接正面防护板，且正面防护板的两侧活动设有侧面防护板，且侧面防护板的底端与正面防护板的底端之间通过转轴连接，所述移动脚踏面板、正面防护板和底板之间形成伸缩空间，本实用新型专利技术通过将踏板采用分离的底板和移动脚踏面板组合形成，使得底板和移动脚踏面板之间的距离可调节，适用于不同的身高的人员，增加灵活性，且通过在踏板位于脚腕处设置脚腕支撑器，便于利用脚腕支撑器为使用者的脚腕提供支撑力，增加舒适性。

A folding accelerator pedal for vr virtual driving

【技术实现步骤摘要】
一种VR虚拟驾车用折叠式油门踏板
本技术涉及一种油门踏板，特别涉及一种VR虚拟驾车用折叠式油门踏板，属于VR

技术介绍
驾车已经成为现代人的必备技能，但是在驾校练习时存在诸多问题，比如练车时间短，等待时间长，驾校教练一带多，无法充分练习，考试通过率低，VR技术的发展，使得VR技术运用到驾驶方面，VR学车是基于虚拟现实技术和体感模拟技术研发出的VR驾驶模拟器，采用头显设备、全物理拟真方向盘、全局运动底盘，为学员带来逼真的练车体验，辅之逼真的音效系统，让驾驶员一度有以假乱真的感觉。折叠式油门踏板是VR虚拟驾车的一个重要器件，由于学习的人员的身高和体型大不相同，一般的折叠式油门踏板一般位置固定，使得身材矮小的使用者在使用时，脚部很难够到，且脚部长时间踩踏，容易造成脚腕疲劳。因此我们对此做出改进，提出一种VR虚拟驾车用折叠式油门踏板。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种VR虚拟驾车用折叠式油门踏板，通过将踏板采用分离的底板和移动脚踏面板组合形成，且在底板和移动脚踏面板之间利用电推杆连接，使得底板和移动脚踏面板之间的距离可调节，以便调节移动脚踏面板的距离，适用于不同的身高的人员，增加灵活性，且通过在踏板位于脚腕处设置脚腕支撑器，便于利用脚腕支撑器为使用者的脚腕提供支撑力，增加舒适性，避免脚部长时间踩踏造成脚腕疲劳，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种VR虚拟驾车用折叠式油门踏板，包括踏板底座和踏板，所述踏板倾斜设置在踏板底座上，且踏板与踏板底座之间通过转动轴承连接，所述踏板由移动脚踏面板和底板组成，所述移动脚踏面板的两侧垂直连接正面防护板，且正面防护板的两侧活动设有侧面防护板，且侧面防护板的底端与正面防护板的底端之间通过转轴连接，所述移动脚踏面板、正面防护板和底板之间形成伸缩空间，所述伸缩空间内垂直安装有电推杆，所述电推杆的底端固定安装在底板上，且电推杆的顶端焊接在移动脚踏面板的底面。作为本技术的一种优选技术方案，所述踏板位于底板的一端安装有按压开关，以及按压开关与电推杆的电源电性连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述踏板的尾端间隔设有脚腕支撑器。作为本技术的一种优选技术方案，所述脚腕支撑器内设有固定底座和移动上架，且固定底座和移动上架上下设置，所述固定底座内安装有液压杆，以及液压杆凸出于固定底座的端面，以及液压杆的伸缩端连接移动上架的底端。作为本技术的一种优选技术方案，所述移动上架的与脚腕接触的表面设有硅胶垫。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术一种VR虚拟驾车用折叠式油门踏板，通过将踏板采用分离的底板和移动脚踏面板组合形成，且在底板和移动脚踏面板之间利用电推杆连接，使得底板和移动脚踏面板之间的距离可调节，以便调节移动脚踏面板的距离，适用于不同的身高的人员，增加灵活性，且通过在踏板位于脚腕处设置脚腕支撑器，便于利用脚腕支撑器为使用者的脚腕提供支撑力，增加舒适性，避免脚部长时间踩踏造成脚腕疲劳，通过在踏板的两侧设置折叠的侧面防护板，竖立时便于对脚进行限制，平放时便于增加踏板的面积。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术的踏板结构示意图；图3为本技术的脚腕支撑器结构示意图。图中：1、踏板底座；2、转动轴承；3、踏板；4、脚腕支撑器；5、侧面防护板；6、按压开关；7、伸缩空间；8、底板；9、移动脚踏面板；10、电推杆；11、正面防护板；12、转轴；13、硅胶垫；14、固定底座；15、液压杆；16、移动上架。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供了一种VR虚拟驾车用折叠式油门踏板，包括踏板底座1和踏板3，所述踏板3倾斜设置在踏板底座1上，且踏板3与踏板底座1之间通过转动轴承2连接，所述踏板3由移动脚踏面板9和底板8组成，所述移动脚踏面板9的两侧垂直连接正面防护板11，且正面防护板11的两侧活动设有侧面防护板5，且侧面防护板5的底端与正面防护板11的底端之间通过转轴12连接，所述移动脚踏面板9、正面防护板11和底板8之间形成伸缩空间7，所述伸缩空间7内垂直安装有电推杆10，所述电推杆10的底端固定安装在底板8上，且电推杆10的顶端焊接在移动脚踏面板9的底面。优选的，所述踏板3位于底板8的一端安装有按压开关6，以及按压开关6与电推杆10的电源电性连接，便于控制电推杆10。优选的，所述踏板3的尾端间隔设有脚腕支撑器4，便于利用脚腕支撑器4为使用者的脚腕提供支撑力，增加舒适性，避免脚部长时间踩踏造成脚腕疲劳。优选的，所述脚腕支撑器4内设有固定底座14和移动上架16，且固定底座14和移动上架16上下设置，所述固定底座14内安装有液压杆15，以及液压杆15凸出于固定底座14的端面，以及液压杆15的伸缩端连接移动上架16的底端，使得脚腕支撑器4可根据使用者的情况进行调节。优选的，所述移动上架16的与脚腕接触的表面设有硅胶垫13，利用硅胶垫13的柔软性增加舒适度。具体使用时，本技术一种VR虚拟驾车用折叠式油门踏板，由于踏板3采用分离的底板8和移动脚踏面板9组合形成，并在底板8和移动脚踏面板9之间形成伸缩空间7，在伸缩空间7内设置竖立安装的电推杆10，使得底板8和移动脚踏面板9之间的距离可调节，以便调节移动脚踏面板9的距离，适用于不同的身高的人员，增加灵活性，以及电推杆10的电源与按压开关6连接，当需要调节移动脚踏面板9时，按下按压开关6接通电推杆10的电源，使得电推杆10工作，带动移动脚踏面板9进行移动调节，由于踏板3位于脚腕处设置脚腕支撑器4，当使用者脚踩在移动脚踏面板9上时，启动脚腕支撑器4内的液压杆15，利用液压杆15带动移动上架16上移，当移动上架16内的硅胶垫13与脚腕贴合后，停止工作，便于利用脚腕支撑器4为使用者的脚腕提供支撑力，增加舒适性，避免脚部长时间踩踏造成脚腕疲劳，由于移动脚踏面板9位于正面防护板11处利用转轴12折叠连接侧面防护板5，将侧面防护板5竖立时，可对踏板3两侧进行限定，防止脚部外滑，将侧面防护板5平放时，可增加踏3板的面积。在本技术的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种VR虚拟驾车用折叠式油门踏板，包括踏板底座(1)和踏板(3)，其特征在于，所述踏板(3)倾斜设置在踏板底座(1)上，且踏板(3)与踏板底座(1)之间通过转动轴承(2)连接，所述踏板(3)由移动脚踏面板(9)和底板(8)组成，所述移动脚踏面板(9)的两侧垂直连接正面防护板(11)，且正面防护板(11)的两侧活动设有侧面防护板(5)，且侧面防护板(5)的底端与正面防护板(11)的底端之间通过转轴(12)连接，所述移动脚踏面板(9)、正面防护板(11)和底板(8)之间形成伸缩空间(7)，所述伸缩空间(7)内垂直安装有电推杆(10)，所述电推杆(10)的底端固定安装在底板(8)上，且电推杆(10)的顶端焊接在移动脚踏面板(9)的底面。/n

【技术特征摘要】
1.一种VR虚拟驾车用折叠式油门踏板，包括踏板底座(1)和踏板(3)，其特征在于，所述踏板(3)倾斜设置在踏板底座(1)上，且踏板(3)与踏板底座(1)之间通过转动轴承(2)连接，所述踏板(3)由移动脚踏面板(9)和底板(8)组成，所述移动脚踏面板(9)的两侧垂直连接正面防护板(11)，且正面防护板(11)的两侧活动设有侧面防护板(5)，且侧面防护板(5)的底端与正面防护板(11)的底端之间通过转轴(12)连接，所述移动脚踏面板(9)、正面防护板(11)和底板(8)之间形成伸缩空间(7)，所述伸缩空间(7)内垂直安装有电推杆(10)，所述电推杆(10)的底端固定安装在底板(8)上，且电推杆(10)的顶端焊接在移动脚踏面板(9)的底面。


2.根据权利要求1所述的一种VR虚拟驾车用折叠式油门踏板，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：周明，
申请(专利权)人：兰州老师父机动车驾驶员培训有限公司，
类型：新型
国别省市：甘肃;62