一种VR虚拟驾车档位防护壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种VR虚拟驾车档位防护壳，包括基座，所述基座顶部开设有档位分区槽，所述档位分区槽中间安装有档位摇杆，所述档位摇杆外围固定连接有档位防护壳，所述档位防护壳一侧活动连接有第一E型档位壳，所述第一E型档位壳通过第一铰链与基座相连，所述档位防护壳另一侧活动连接有第二E型档位壳，所述第二E型档位壳通过第二铰链与基座相连，本实用新型专利技术一种VR虚拟驾车档位防护壳，通过U型卡将第一E型档位壳和第二E型档位壳水平固定在档位摇杆外围，取下U型卡可以将第一E型档位壳和第二E型档位壳向两侧移开，从而可以直接查看档位内部的结构分布，方便体验驾驶时，对挂挡结构进行快速的掌握了解。

A vr virtual driving gear protection shell

【技术实现步骤摘要】
一种VR虚拟驾车档位防护壳
本技术涉及一种防护壳，特别涉及一种VR虚拟驾车档位防护壳，属于虚拟现实设备

技术介绍
虚拟现实技术是仿真技术的一个重要方向，是仿真技术与计算机图形学、人机接口技术、多媒体技术、传感技术、网络技术、等多种技术的集合。是一门富有挑战性的交叉技术前沿学科和研究领域。VR虚拟现实技术主要包括模拟环境、感知、自然技能和传感设备等方面。模拟环境是由计算机生成的、实时动态的三维立体逼真图像。现有VR虚拟驾车的档位外壳都是固定安装的，除非维修需要，一般都不会对其进行拆卸，人们在利用VR虚拟驾车训练的时候，经过会挂错档位，尤其初学者，主要是对内部的结构不是很清楚，由于档位外壳是固定的，无法对其进行观察。因此我们对此做出改进，提出一种VR虚拟驾车档位防护壳。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种VR虚拟驾车档位防护壳，以解决上述
技术介绍
中提出的传统档位防护壳拆卸不便，不能对档位的内部分布构造进行直观查看的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种VR虚拟驾车档位防护壳，包括基座，所述基座顶部开设有档位分区槽，所述档位分区槽中间安装有档位摇杆，所述档位摇杆外围固定连接有档位防护壳，所述档位防护壳一侧活动连接有第一E型档位壳，所述第一E型档位壳通过第一铰链与基座相连，所述档位防护壳另一侧活动连接有第二E型档位壳，所述第二E型档位壳通过第二铰链与基座相连，所述第一E型档位壳顶部两端对称开设有第一定位槽，所述第二E型档位壳顶部两端对称开设有与第一定位槽对应的第二定位槽，所述第二定位槽与第一定位槽之间均放置有U型卡，所述档位摇杆顶端包覆有防滑包套。作为本技术的一种优选技术方案，所述第一定位槽和第二定位槽上方开设有与U型卡对应的缺口。作为本技术的一种优选技术方案，所述第一E型档位壳和第二E型档位壳之间开设有与档位摇杆对应的摇杆活动槽口。作为本技术的一种优选技术方案，所述档位摇杆外围卡接有防尘胶套，所述防尘胶套中间安装有拉链。作为本技术的一种优选技术方案，所述U型卡为不锈钢金属材质。作为本技术的一种优选技术方案，所述第一E型档位壳与第二E型档位壳的连接端口处均贴合有密封胶条。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术一种VR虚拟驾车档位防护壳，具有档位防护壳可以拆卸，方便对档位的内部结构进行直观了解的优点，在具体的使用中，与传统的防护壳相比较而言，本技术通过U型卡将第一E型档位壳和第二E型档位壳水平固定在档位摇杆外围，取下U型卡可以将第一E型档位壳和第二E型档位壳向两侧移开，从而可以直接查看档位内部的结构分布，方便体验驾驶时，对挂挡结构进行快速的掌握了解。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术的俯视结构示意图；图3为本技术的档位防护壳侧面结构示意图；图中：1、基座；2、档位摇杆；3、档位分区槽；4、档位防护壳；5、拉链；6、防尘胶套；7、防滑包套；8、第一E型档位壳；9、第一铰链；10、第二E型档位壳；11、第二铰链；12、摇杆活动槽口；13、第一定位槽；14、U型卡；15、第二定位槽；16、缺口。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供了一种VR虚拟驾车档位防护壳，包括基座1，所述基座1顶部开设有档位分区槽3，所述档位分区槽3中间安装有档位摇杆2，所述档位摇杆2外围固定连接有档位防护壳4，所述档位防护壳4一侧活动连接有第一E型档位壳8，所述第一E型档位壳8通过第一铰链9与基座1相连，所述档位防护壳4另一侧活动连接有第二E型档位壳10，所述第二E型档位壳10通过第二铰链11与基座1相连，所述第一E型档位壳8顶部两端对称开设有第一定位槽13，所述第二E型档位壳10顶部两端对称开设有与第一定位槽13对应的第二定位槽15，所述第二定位槽15与第一定位槽13之间均放置有U型卡14，所述档位摇杆2顶端包覆有防滑包套7。优选的，所述第一定位槽13和第二定位槽15上方开设有与U型卡14对应的缺口16，方便U型卡14卡在第一定位槽13和第二定位槽15之间而不会突出档位防护壳4上表面。优选的，所述第一E型档位壳8和第二E型档位壳10之间开设有与档位摇杆2对应的摇杆活动槽口12。优选的，所述档位摇杆2外围卡接有防尘胶套6，所述防尘胶套6中间安装有拉链5，便于防尘胶套6的拆装以及清理。优选的，所述U型卡14为不锈钢金属材质，不易损坏变形，使用寿命长。优选的，所述第一E型档位壳8与第二E型档位壳10的连接端口处均贴合有密封胶条，连接紧密无缝隙。具体使用时，本技术一种VR虚拟驾车档位防护壳，具有档位防护壳可以拆卸，方便对档位的内部结构进行直观了解的优点，通过U型卡14将第一E型档位壳8和第二E型档位壳10水平固定在档位摇杆2外围，取下U型卡14可以将第一E型档位壳8和第二E型档位壳10向两侧移开，从而可以直接查看档位内部的结构分布，方便体验驾驶时，对挂挡结构进行快速的掌握了解，U型卡14固定在缺口16底部，不易脱落，取拿便捷，档位摇杆2与摇杆活动槽口12之间利用防尘胶套6避免灰尘进入档位分区槽3，且通过拉链5方便拆装清理，使用效果好，值得进行广泛推广。在本技术的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种VR虚拟驾车档位防护壳，包括基座(1)，其特征在于，所述基座(1)顶部开设有档位分区槽(3)，所述档位分区槽(3)中间安装有档位摇杆(2)，所述档位摇杆(2)外围固定连接有档位防护壳(4)，所述档位防护壳(4)一侧活动连接有第一E型档位壳(8)，所述第一E型档位壳(8)通过第一铰链(9)与基座(1)相连，所述档位防护壳(4)另一侧活动连接有第二E型档位壳(10)，所述第二E型档位壳(10)通过第二铰链(11)与基座(1)相连，所述第一E型档位壳(8)顶部两端对称开设有第一定位槽(13)，所述第二E型档位壳(10)顶部两端对称开设有与第一定位槽(13)对应的第二定位槽(15)，所述第二定位槽(15)与第一定位槽(13)之间均放置有U型卡(14)，所述档位摇杆(2)顶端包覆有防滑包套(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种VR虚拟驾车档位防护壳，包括基座(1)，其特征在于，所述基座(1)顶部开设有档位分区槽(3)，所述档位分区槽(3)中间安装有档位摇杆(2)，所述档位摇杆(2)外围固定连接有档位防护壳(4)，所述档位防护壳(4)一侧活动连接有第一E型档位壳(8)，所述第一E型档位壳(8)通过第一铰链(9)与基座(1)相连，所述档位防护壳(4)另一侧活动连接有第二E型档位壳(10)，所述第二E型档位壳(10)通过第二铰链(11)与基座(1)相连，所述第一E型档位壳(8)顶部两端对称开设有第一定位槽(13)，所述第二E型档位壳(10)顶部两端对称开设有与第一定位槽(13)对应的第二定位槽(15)，所述第二定位槽(15)与第一定位槽(13)之间均放置有U型卡(14)，所述档位摇杆(2)顶端包覆有防滑包套(7)。


2.根据权利要求1所述的一种VR虚拟驾...

【专利技术属性】
技术研发人员：周明，
申请(专利权)人：兰州老师父机动车驾驶员培训有限公司，
类型：新型
国别省市：甘肃;62