【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机盖铰链装具及其装配方法
本专利技术涉及汽车装配的
，具体涉及一种汽车发动机盖铰链装具及其装配方法。
技术介绍
汽车的发动机盖铰链决定机盖在车身上的位置，常规的机盖铰链装具完全利用的是车身机舱处的安装点进行装具和发动机舱铰链位置的定位，无法与车身前、后门的装配尺寸链进行关联。因车身的装配顺序为从后至前安装，如未进行尺寸链关联将造成装配后的机盖铰链与前门相独立，他们两者间在车身X向的相对尺寸因零件尺寸状态波动出现偏差，会造成发动机盖与翼子板的间隙差或者翼子板与前门间隙差、发动机盖铰链反复调整等问题，影响制造效率和外观质量。现有装具在装配尺寸链传递上有所缺失，使装好的发动机盖铰链无法关联在前、后门的装配尺寸链内，不能随着车身差异而变化，导致装配效果不稳定产生外观缺陷。专利CN105799811B公开了一种发动机盖装具，包括支架本体，对称设置在支架本体后部的用于将发动机盖装具安装在车身骨架上的第一定位机构，对称设置在支架本体前部的用于将铰链定位在车身骨架上的第二定位机构。在支架本体的前部还对称固定有支撑柱...
【技术保护点】
1.一种汽车发动机盖铰链装具，包括支架本体，其特征在于，所述支架本体为双层框架，包括上支架和下支架，上支架上设置成对的第一定位单元和支撑单元，下支架上设置成对的可沿车身长度方向移动的第二定位单元，第二定位单元固定连接第三定位单元，所述第一定位单元用于将装具定位在车身骨架上，支撑单元用于将装具支撑在车身骨架上，第二定位单元用于将装具对准车身骨架的侧围主定位孔上，第三定位单元用于将发动机盖铰链定位在车身骨架上。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机盖铰链装具，包括支架本体，其特征在于，所述支架本体为双层框架，包括上支架和下支架，上支架上设置成对的第一定位单元和支撑单元，下支架上设置成对的可沿车身长度方向移动的第二定位单元，第二定位单元固定连接第三定位单元，所述第一定位单元用于将装具定位在车身骨架上，支撑单元用于将装具支撑在车身骨架上，第二定位单元用于将装具对准车身骨架的侧围主定位孔上，第三定位单元用于将发动机盖铰链定位在车身骨架上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机盖铰链装具，其特征在于，所述上支架包括相互平行设置且不等长的第一横梁(1)和第二横梁(2)，第一横梁(1)和第二横梁(2)通过间隔布置的若干个连接梁(3)进行连接，所述第一定位单元设于第一横梁(1)上，支撑单元设于第二横梁(2)上；
下支架为纵梁(4)，与连接梁(3)平行，通过连接柱(5)设于第二横梁(2)的两端部，纵梁(4)沿车身长度方向设有滑轨(6)，第二定位单元滑动设于滑轨(6)上。
3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机盖铰链装具，其特征在于，所述第一定位单元包括第一定位销(7)、第一定位销座(8)和第一连接板(9)，所述第一连接板(9)与第一横梁(1)连接，并突出于第一横梁(1)外，突出端连接第一定位销座(8)，第一定位销座(8)上设有竖直贯穿的第一通孔，第一定位销(7)可拆卸连接在第一通孔中。
4.根据权利要求2所述的一种汽车发动机盖铰链装具，其特征在于，所述第二定位单元包括第二定位销(10)、第二定位销座(11)和滑块(12)，所述滑块(12)滑动设于滑轨(6)上，第二定位销座(11)与滑块(12)连接，并设有水平贯穿平行于第一横梁(1)的第二通孔，第二定位销(10)可拆卸...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建辉，丁晨民，党学鑫，
申请(专利权)人：上海思致汽车工程技术有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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