一种铝板材料锐边腐蚀试验工装及方法技术

本发明专利技术涉及一种铝板材料锐边腐蚀试验工装及方法，该试验工装包括：样品，包括直角状的样片，所述样片的一侧边缘设有斜面，所述样片相互垂直的两部分分别为A面和B面，所述斜面为C面；支撑架，包括横向支撑杆和纵向支撑杆，所述横向支撑杆和纵向支撑杆分别与样片的A面和B面连接。与现有技术相比，本发明专利技术采用的锐边腐蚀样片针对铝板零部件进行测试，可以同时测试平面和立面的情况，可以使用不同材质的样品同时进行试验，试验结果更全面、更具说明力和代表性。

【技术实现步骤摘要】
一种铝板材料锐边腐蚀试验工装及方法
本专利技术涉及汽车防腐
，尤其是涉及一种铝板材料锐边腐蚀试验工装及方法。
技术介绍
电泳漆作为整车的第一道涂装，不仅作为后续中面涂的基材，同时是整车防腐中最为关键的一步。近年来，电泳漆的发展趋势为薄膜电泳，外板膜厚减薄，同时增加内板膜厚。锐边部位本身属于上漆困难的部位，电泳膜厚的降低，导致该部位更不容易形成完整的漆膜，对后续喷涂及防腐造成较大的影响。另一方面，传统燃油车车身用板材基本为钢板，而现阶段更多的使用铝板代替钢板来实现轻量化。目前进行锐边腐蚀试验时，较为普遍的试验方法为：1.使用得力刀片代替车身零部件，垂直放置，间隔20cm；2.按照一定电泳条件进行电泳；3.针对锐边部位的腐蚀情况进行判定。由于得力刀片材质为钢，针对铝车身无法准确的表现腐蚀情况，同时垂直放置的刀片也无法准确的表现平面的腐蚀情况。因此传统锐边腐蚀试验已经无法满足现阶段车身设计的要求。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种铝板材料锐边腐蚀试验工装及方法。本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种铝板材料锐边腐蚀试验工装，包括：样品，包括直角状的样片，所述样片的一侧边缘设有斜面，所述样片相互垂直的两部分分别为A面和B面，所述斜面为C面；支撑架，包括横向支撑杆和纵向支撑杆，所述横向支撑杆和纵向支撑杆分别与样片的A面和B面连接。优选的，所述样片设有多个，不同样片采用不同牌号的铝板制成。优选的，所述样片水平排列在支撑架上。优选的，所述斜面是从距离样片边缘的设定距离处向样片边缘逐渐变薄形成。优选的，所述支撑架包括立方体框架，所述横向支撑杆和纵向支撑杆设于立方体框架中。一种采用铝板材料锐边腐蚀试验工装的试验方法，包括：S1、对样品进行前处理；S2、将样品排列放置在支撑架上，随后整体放入配好的电泳槽液中进行电泳；S3、电泳后对工装进行烘烤；S4、将烘烤后的样品放入干燥箱中，待冷却后分别记录A面、B面的表面膜厚信息及C面的表面状态；S5、对样品进行盐雾试验；S6、记录C面的上表面和下表面的锈蚀状况，根据判定标准判定是否满足要求。优选的，所述前处理过程使用薄膜前处理，包括脱脂处理和薄膜处理；优选的，所述前处理过程使用纯水进行，所述脱脂处理的脱脂温度为50～60℃，所述薄膜处理温度为21～25℃，薄膜处理后需保持试片湿润。优选的，所述电泳槽液的温度为25～35℃，通电电压为250～330V，通电时间为150～200s。优选的，所述S3具体包括：电泳后将样品连同支撑架一同放入预先加热到150～180℃的烘箱中，烘烤时间为20～35min。与现有技术相比，本专利技术具有以下优点：1.采用的锐边腐蚀样片针对铝板零部件进行测试，可以同时测试平面和立面的情况，可以使用不同材质的样品同时进行试验，试验结果更全面、更具说明力和代表性。2.样片可以批量制作，且与车身实际情况相一致，再后续试验中重复性和再现性均良好。3.区别于传统锐边腐蚀的试验方法，可以排除刀片批次稳定性等问题，并且直接使用车身板材进行试验，更直观，也更有效。4.使用支撑架对样品进行固定，避免了传统刀片再试验过程中由于盐雾箱中的水蒸气导致的样片表面张力改变，从而粘连在一起的问题；同时支撑架能够保证样品电泳时与阳极的距离一致，即表面电压相同，样品一致性更好。附图说明图1为本专利技术试验工装的结构示意图；图2为本专利技术试验工装的主视图；图3为本专利技术试验工装的左视图；图4为本专利技术中样片未对折时的结构示意图；图5为本专利技术中样片的结构示意图。图中标注：1、样片，2、C面，3、A面，4、B面，5、立方体框架，6、横向支撑杆，7、纵向支撑杆。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术进行详细说明。本实施例以本专利技术技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本专利技术的保护范围不限于下述的实施例。实施例如图1～3所示，本申请提出一种铝板材料锐边腐蚀试验工装，包括样品和支撑架。样品包括直角状的样片1，样片1的一侧边缘设有斜面。样片1相互垂直的两部分分别为A面3和B面4，分别代表车身在电泳过程中的立面和平面。斜面为C面2，代表车身锐边部位，是从距离样片1边缘的设定距离处向样片1边缘逐渐变薄形成。样片1可设置多个，多个样片1水平排列在支撑架上，不同样片1采用不同牌号的铝板制成，可实现不同车身零部件的试验。支撑架包括立方体框架5、横向支撑杆6和纵向支撑杆7，横向支撑杆6和纵向支撑杆7设于立方体框架5中。横向支撑杆6和纵向支撑杆7分别与样片1的A面3和B面4的端部连接。一种采用上述铝板材料锐边腐蚀试验工装的试验方法，包括：S1、对样品进行前处理；S2、将样品排列放置在支撑架上，随后整体放入配好的电泳槽液中进行电泳；S3、电泳后对工装进行烘烤；S4、将烘烤后的样品放入干燥箱中，待冷却后分别记录A面3、B面4的表面膜厚信息及C面2的表面状态；S5、对样品进行盐雾试验；S6、记录C面2的上表面和下表面的锈蚀状况，根据判定标准判定是否满足要求。实施例本实施例中，样品的制作过程如下：1)取车身外板、内板等不同牌号的铝板，裁剪成200mm×10mm的样片1，样片1厚度使用板材实际厚度；2)在准备好的样片1上加工斜面，在距离右边缘0.2mm的位置通过机加工制作斜面，类似于刀片的刀刃，斜面从上表面距右边缘0.2mm处开始，至下表面外边缘处截止，如图4所示；3)分别在样片1的上下端打孔，直径为φ6mm；4)将样片1延中线对折，形成90°折角，两部分互相垂直，形成A面3和B面4，至此，进行锐边腐蚀的样品制作完毕，如图5所示。在电泳漆开发阶段，使用下述试验方法对其锐边腐蚀性能进行全面的测试验证，进而在试验室对产品防腐性能进行评价。采用上述铝板材料锐边腐蚀试验工装的试验方法包括：1、对样品进行前处理：根据现场实际工艺对样片1进行前处理，使用薄膜前处理，包括：脱脂处理、薄膜处理；全部前处理过程使用纯水进行，脱脂处理的脱脂温度为50～60℃，薄膜处理温度为21～25℃，薄膜处理后需保持试片湿润；2、将样品排列放置在支撑架上，样片1间距15mm，随后整体放入事前配好的电泳槽液中进行电泳；电泳槽液的温度为25～35℃，通电电压为250～330V，通电时间为150～200s；3、电泳后将样片1连同支撑架一同放入预先加热到150～180℃的烘箱中，烘烤时间为20～35min；4、从烘箱中取出样品放入干燥箱，待冷却后分别记录A面3、B面4的表面膜厚信息及C面2的表面状态；5、将样片1连同支撑架本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铝板材料锐边腐蚀试验工装，其特征在于，包括：/n样品，包括直角状的样片，所述样片的一侧边缘设有斜面，所述样片相互垂直的两部分分别为A面和B面，所述斜面为C面；/n支撑架，包括横向支撑杆和纵向支撑杆，所述横向支撑杆和纵向支撑杆分别与样片的A面和B面连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种铝板材料锐边腐蚀试验工装，其特征在于，包括：
样品，包括直角状的样片，所述样片的一侧边缘设有斜面，所述样片相互垂直的两部分分别为A面和B面，所述斜面为C面；
支撑架，包括横向支撑杆和纵向支撑杆，所述横向支撑杆和纵向支撑杆分别与样片的A面和B面连接。


2.根据权利要求1所述的一种铝板材料锐边腐蚀试验工装，其特征在于，所述样片设有多个，不同样片采用不同牌号的铝板制成。


3.根据权利要求2所述的一种铝板材料锐边腐蚀试验工装，其特征在于，所述样片水平排列在支撑架上。


4.根据权利要求1所述的一种铝板材料锐边腐蚀试验工装，其特征在于，所述斜面是从距离样片边缘的设定距离处向样片边缘逐渐变薄形成。


5.根据权利要求1所述的一种铝板材料锐边腐蚀试验工装，其特征在于，所述支撑架包括立方体框架，所述横向支撑杆和纵向支撑杆设于立方体框架中。


6.一种采用权利要求1～5任一所述铝板材料锐边腐蚀试验工装的试验方法，其特征在于，包括：
S1、对样品进行前处理；
S2、将样品排列放置在支撑架上，随后...

【专利技术属性】
技术研发人员：余皓，谷长治，锡洪鹏，
申请(专利权)人：上海思致汽车工程技术有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31