【技术实现步骤摘要】
引擎盖铰链安装机构和汽车
本技术涉及汽车
,特别涉及一种引擎盖铰链安装机构和汽车。
技术介绍
引擎盖铰链通过两个铰链安装板安装于车身,铰链安装板为钢质冲压件,但钢质冲压件重量大,不能满足汽车轻量化的需求,而将铰链安装板替换为铝质冲压件,则可以减轻重量,但铝质冲压件强度低,不能保证铰链安装后的稳固,并且车身为铝质框架结构,本身强度低,不能为铰链安装板提供强度较高的安装点。
技术实现思路
本技术的一些实施例提供了一种引擎盖铰链安装机构,该引擎盖铰链安装机构包括:A柱连接板,所述A柱连接板固定于车身的A柱并沿车身的前进方向延伸以在所述A柱的前侧悬置;铰链安装板,所述铰链安装板具有与所述A柱连接板贴合固定的第一平坦侧斜面、以及与所述A柱贴合固定的第二平坦侧斜面,以在所述A柱以及悬置在所述A柱的前侧的所述A柱连接板之间形成三角支撑。可选地,所述铰链安装板内部为中空腔体,并且所述第一平坦侧斜面和第二平坦侧斜面相连通。可选地,所述铰链安装板为铝质挤压件。可选地,所述铰链安装板与 ...
【技术保护点】
1.一种引擎盖铰链安装机构,其特征在于,包括:/nA柱连接板(1),所述A柱连接板(1)固定于车身的A柱(3)并沿车身的前进方向延伸以在所述A柱(3)的前侧悬置;/n铰链安装板(2),所述铰链安装板(2)具有与所述A柱连接板(1)贴合固定的第一平坦侧斜面(21)、以及与所述A柱(3)贴合固定的第二平坦侧斜面(22),以在所述A柱(3)以及悬置在所述A柱(3)的前侧的所述A柱连接板(1)之间形成三角支撑。/n
【技术特征摘要】
1.一种引擎盖铰链安装机构,其特征在于,包括:
A柱连接板(1),所述A柱连接板(1)固定于车身的A柱(3)并沿车身的前进方向延伸以在所述A柱(3)的前侧悬置;
铰链安装板(2),所述铰链安装板(2)具有与所述A柱连接板(1)贴合固定的第一平坦侧斜面(21)、以及与所述A柱(3)贴合固定的第二平坦侧斜面(22),以在所述A柱(3)以及悬置在所述A柱(3)的前侧的所述A柱连接板(1)之间形成三角支撑。
2.根据权利要求1所述的引擎盖铰链安装机构,其特征在于,所述铰链安装板(2)内部为中空腔体,并且所述第一平坦侧斜面(21)和第二平坦侧斜面(22)相连通。
3.根据权利要求2所述的引擎盖铰链安装机构,其特征在于,所述铰链安装板(2)为铝质挤压件。
4.根据权利要求2所述的引擎盖铰链安装机构,其特征在于,所述铰链安装板(2)与所述A柱连接板(1)和所述A柱(3)焊接固定。
5.根据权利要求3所述的引擎盖铰链安装机构,其特征在于,所述引擎盖铰链(4)铆接安装于所述铰链安装板(2)。
6.根据权利要求5所述的引擎盖铰链安...
【专利技术属性】
技术研发人员:陆群,刘穆华,
申请(专利权)人:北京长城华冠汽车科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:北京;11
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