顶棚固定扣件制造技术

本发明专利技术公开了一种顶棚固定扣件，包括柱形的扣件本体(1)，在所述扣件本体(1)的一侧设有扣盖(11)，另一侧设有环槽(12)，在该扣件本体(1)上还设有限位环块(2)、第一导向块(31)和第二导向块(32)；在扣件本体(1)上设有第一开口槽(131)，第二开口槽(132)和第三开口槽(133)，相邻两个所述开口槽之间均设有一个抵接块(3)；所述扣件本体(1)的中部通孔中设有卡爪，在所述卡爪的一端设有卸料连杆(4)。本发明专利技术设置抵接块和卡爪，使扣接本体的外侧和内侧与连接部件的对应位置充分接触连接，拆装便捷，减少了安装间隙，连接稳定性强。

Ceiling fixing fastener

【技术实现步骤摘要】
顶棚固定扣件
本专利技术涉及汽车制造领域，特别涉及一种顶棚固定扣件。
技术介绍
目前顶棚与立柱一般有两种连接方式，对接和搭接。在目前用于汽车顶棚固定技术中，大多数的对接和搭接方式是通过焊接或螺丝连接固定的，从而在加工过程中，不但较为麻烦，且在焊接加工后，需要对其进行冷却，导致加工周期较长。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供了一种方便拆装的顶棚固定扣件。本专利技术的技术方案如下：一种顶棚固定扣件，包括柱形的扣件本体，在所述扣件本体的一侧设有扣盖，另一侧设有环槽，在所述环槽与扣盖之间设有限位环块；在扣件本体上沿圆周方向设有第一开口槽，第二开口槽和第三开口槽，相邻两个所述开口槽之间均设有一个抵接块，在所述环槽中，对应第一开口槽的位置处设有第一导向块，对应第二开口槽和第三开口槽之间的位置处设有第二导向块；所述扣件本体的中部轴向设有通孔，在所述通孔中，设有固设在通孔内壁上的卡爪，在所述卡爪的一端设有卸料连杆。采用以上结构，扣盖和限位环块之间的间隙扣合在汽车顶棚上，先在车顶安装相关的连接部件，安装顶本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种顶棚固定扣件，其特征在于：包括柱形的扣件本体(1)，在所述扣件本体(1)的一侧设有扣盖(11)，另一侧设有环槽(12)，在所述环槽(12)与扣盖(11)之间设有限位环块(2)；在扣件本体(1)上沿圆周方向设有第一开口槽(131)，第二开口槽(132)和第三开口槽(133)，相邻两个所述开口槽之间均设有一个抵接块(3)，在所述环槽(12)中，对应第一开口槽(131)的位置处设有第一导向块(31)，对应第二开口槽(132)和第三开口槽(133)之间的位置处设有第二导向块(32)；所述扣件本体(1)的中部轴向设有通孔，在所述通孔中，设有固设在通孔内壁上的卡爪，在所述卡爪的一端设有卸料连杆(4...

【技术特征摘要】
1.一种顶棚固定扣件，其特征在于：包括柱形的扣件本体(1)，在所述扣件本体(1)的一侧设有扣盖(11)，另一侧设有环槽(12)，在所述环槽(12)与扣盖(11)之间设有限位环块(2)；在扣件本体(1)上沿圆周方向设有第一开口槽(131)，第二开口槽(132)和第三开口槽(133)，相邻两个所述开口槽之间均设有一个抵接块(3)，在所述环槽(12)中，对应第一开口槽(131)的位置处设有第一导向块(31)，对应第二开口槽(132)和第三开口槽(133)之间的位置处设有第二导向块(32)；所述扣件本体(1)的中部轴向设有通孔，在所述通孔中，设有固设在通孔内壁上的卡爪，在所述卡爪的一端设有卸料连杆(4)。


2.根据权利要求1所述的顶棚固定扣件，其特征在于：所述抵接块(3)的一端固设在环槽(12)槽底的对应位置处，另一端斜向延伸出环槽(12)的槽口，所述抵接块(3)与环槽(12)槽底之间的夹角为60°。


3.根据权利要求1所述的顶棚固定扣件，其特征在于：在所述第一开口槽(131)的槽口两边，对应环槽(12)槽底的位置处对称设有两个第一导向块(31)；在所述第二开口槽(132)和第三开口槽(133)之间，对应环槽(12)槽底的...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙从华，龙腾瑶，龙瞻庭，
申请(专利权)人：重庆三龙橡塑模具制品有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50