本实用新型专利技术公开了一种铁路轨枕固定扣件，包括埋入枕木的锚固件、轨距挡板、弹条、螺旋道钉和螺母，轨距挡板的一侧压在枕木上，轨距挡板的另一侧压在钢轨的轨底侧面上，弹条压在轨距挡板上，螺旋道钉依次穿过弹条、轨距挡板后固定于锚固件内，螺母拧在所述的螺旋道钉上，螺母位于压在所述的弹条上，其优点是用两组固定扣件将钢轨固定在枕木上，在每一组固定扣件中，其通过螺旋道钉压紧轨距挡板，从而将钢轨的一侧下部轨支固定。弹条的设置能够使轨距挡板压的更紧。本实用新型专利技术结构比较简单、施工维修比较方便，且钢轨的稳固性比较好。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种铁路轨枕固定扣件，包括埋入枕木的锚固件、轨距挡板、弹条、螺旋道钉和螺母，轨距挡板的一侧压在枕木上，轨距挡板的另一侧压在钢轨的轨底侧面上，弹条压在轨距挡板上，螺旋道钉依次穿过弹条、轨距挡板后固定于锚固件内，螺母拧在所述的螺旋道钉上，螺母位于压在所述的弹条上，其优点是用两组固定扣件将钢轨固定在枕木上，在每一组固定扣件中，其通过螺旋道钉压紧轨距挡板，从而将钢轨的一侧下部轨支固定。弹条的设置能够使轨距挡板压的更紧。本技术结构比较简单、施工维修比较方便，且钢轨的稳固性比较好。【专利说明】一种铁路轨枕固定扣件
本技术涉及一种铁路轨道附属配件，尤其是涉及一种铁路轨枕固定扣件。
技术介绍
在铺设铁轨时，将铁轨通过固定扣件固定在水泥枕木上。授权日为2010. 05. 12、 申请号为200920034127. X的施工便梁钢轨扣件，其由扣板定位支座、横梁侧筋板、可调扣 板、止动垫圈和定位螺栓组成，扣板定位支座直接与横梁侧筋板连接，可调扣板通过定位螺 栓、止动垫圈连接在横梁侧筋板上且一端顶靠在钢轨下部轨支上，另外一端压在横梁侧筋 板上，可调扣板与钢轨下部之间设置有绝缘角。该技术方案以解决传统的钢轨扣件与横梁 之间联接不牢固，电路绝缘不可靠的问题。上述的钢轨扣件主要用在铁路轨道施工过程中， 对保证钢轨正确位置起到定位作用。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种施工方便、铁轨稳固性好的铁路轨枕 固定扣件。 本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种铁路轨枕固定扣件，包 括埋入枕木的锚固件、轨距挡板、弹条、螺旋道钉和螺母，所述的轨距挡板的一侧压在枕木 上，所述的轨距挡板的另一侧压在钢轨的轨底侧面上，所述的弹条压在轨距挡板上，所述的 螺旋道钉依次穿过弹条、轨距挡板后固定于锚固件内，所述的螺母拧在所述的螺旋道钉上， 所述的螺母位于压在所述的弹条上。 所述的轨距挡板与枕木之间设置有挡板座，所述的钢轨下设置有轨下垫板。挡板 座的设置，使轨距挡板能与枕木紧密配合，轨距挡板的稳定性更好。轨下垫板起到避震的效 果。 所述的锚固件的中心设置有螺纹孔，所述的螺旋道钉下部设置有外螺纹，所述的 螺旋道钉伸入所述的锚固件内。给钢轨的固定提供一个基座，稳固性更加好。 所述的螺旋道钉上套设有垫圈，所述的垫圈位于弹条与螺母之间。螺母能紧紧地 压住弹条。 所述的弹条由钢筋制成，所述的弹条呈近似"M"形，所述的"M"形弹条的每个筋都 具有一定的弯曲度，所述的螺旋道钉穿过"M"形弹条的中间间隙。使弹条具有很好强度的 同时，具有很好的弹性，固定扣件的牢固性更好。 所述的"M"形弹条的两个自由端甚至有向内延伸的横向挡边，所述的"M"形弹条 的中间部分相对于两端向上弯曲，所述的"M"形弹条的前端和后端压在所述的轨距挡板上。 横向挡边与轨距挡板接触，起到支撑其本体的作用。 所述的螺母包括本体，本体的外周壁上具有六个平面，六个平面形成正六角形，六 个平面的中部均设置有轴向凹槽，所述的轴向凹槽贯通于本体的两端。由于轴向凹槽的设 置，能使扳手的力集中在平面的两侧，防止扳手打滑。 toon] 所述的挡板座的内侧面为弧形面，所述的挡板座的两端设置有限位挡边，所述的 轨距挡板一端落在两个限位挡边之间。挡板座的内侧面与轨距挡板一侧底部相吻合，同时 可防止轨距挡板的移动或错位。 所述的轨距挡板的中间设置以轨距挡板的两侧延伸的狭长形通孔。该狭长形通孔 供螺旋道钉穿过，且穿过的位置可调节，方便固定口件的安装。 所述的轨距挡板、挡板座、轨下垫板均由高强度树脂基复合材料制成。高强度树脂 基复合材料采用同为本 申请人:的专利号为200710066848. 4中的材料成份。在保持良好的 弹性的同时，具有很好的耐受性，提供使用寿命。 与现有技术相比，本技术的优点是用两组固定扣件将钢轨固定在枕木上，在 每一组固定扣件中，其通过螺旋道钉压紧轨距挡板，从而将钢轨的一侧下部轨支固定。弹条 的设置能够使轨距挡板压的更紧。本技术结构比较简单、施工维修比较方便，且钢轨的 稳固性比较好。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的剖视图； 图2为本技术的爆炸图； 图3为本技术的螺母的结构图； 图4为本技术的挡板座的结构图。 【具体实施方式】 以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。 -种铁路轨枕固定扣件，包括埋入枕木1的锚固件2、轨距挡板3、弹条4、螺旋道 钉5和螺母6,轨距挡板3的一侧压在枕木1上，轨距挡板3的另一侧压在钢轨7的轨底侧 面上，弹条4压在轨距挡板3上，螺旋道钉5依次穿过弹条4、轨距挡板3后固定于锚固件2 内，螺母6拧在螺旋道钉5上，螺母6位于压在弹条4上。 轨距挡板3与枕木1之间设置有挡板座8,钢轨7下设置有轨下垫板9。 锚固件2的中心设置有螺纹孔10,螺旋道钉5下部设置有外螺纹51，螺旋道钉5 伸入锚固件2内。 螺旋道钉5上套设有垫圈11，垫圈11位于弹条4与螺母6之间。 弹条4由钢筋制成，弹条4呈近似"M"形，"M"形弹条4的每个筋41都具有一定 的弯曲度，螺旋道钉5穿过"M"形弹条4的中间间隙42。 "M"形弹条4的两个自由端甚至有向内延伸的横向挡边43, "M"形弹条4的中间 部分44相对于两端向上弯曲，"M"形弹条的前端45和后端46压在轨距挡板3上。 螺母6包括本体，本体的外周壁上具有六个平面12,六个平面12形成正六角形，六 个平面12的中部均设置有轴向凹槽16,轴向凹槽16贯通于本体的两端。 挡板座8的内侧面81为弧形面，挡板座8的两端设置有限位挡边82,轨距挡板3 一端落在两个限位挡边82之间。 轨距挡板3的中间设置以轨距挡板3的两侧延伸的狭长形通孔17。 轨距挡板3、挡板座8、轨下垫板9均由高强度树脂基复合材料制成。【权利要求】1. 一种铁路轨枕固定扣件，包括埋入枕木的锚固件、轨距挡板、弹条、螺旋道钉和螺母， 所述的轨距挡板的一侧压在枕木上，所述的轨距挡板的另一侧压在钢轨的轨底侧面上，所 述的弹条压在轨距挡板上，所述的螺旋道钉依次穿过弹条、轨距挡板后固定于锚固件内，所 述的螺母拧在所述的螺旋道钉上，所述的螺母位于压在所述的弹条上。2. 根据权利要求1所述一种铁路轨枕固定扣件，其特征在于所述的轨距挡板与枕木之 间设置有挡板座，所述的钢轨下设置有轨下垫板。3. 根据权利要求2所述的一种铁路轨枕固定扣件，其特征在于所述的锚固件的中心设 置有螺纹孔，所述的螺旋道钉下部设置有外螺纹，所述的螺旋道钉伸入所述的锚固件内。4. 根据权利要求1所述的一种铁路轨枕固定扣件，其特征在于所述的螺旋道钉上套设 有垫圈，所述的垫圈位于弹条与螺母之间。5. 根据权利要求1所述的一种铁路轨枕固定扣件，其特征在于所述的弹条由钢筋制 成，所述的弹条呈近似"M"形，所述的"M"形弹条的每个筋都具有一定的弯曲度，所述的螺 旋道钉穿过"M"形弹条的中间间隙。6. 根据权利要求5所述的一种铁路轨枕固定扣件，其特征在于所述的"M"形弹条的两 个自由端甚至有向内延伸的横向挡边，所本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种铁路轨枕固定扣件，包括埋入枕木的锚固件、轨距挡板、弹条、螺旋道钉和螺母，所述的轨距挡板的一侧压在枕木上，所述的轨距挡板的另一侧压在钢轨的轨底侧面上，所述的弹条压在轨距挡板上，所述的螺旋道钉依次穿过弹条、轨距挡板后固定于锚固件内，所述的螺母拧在所述的螺旋道钉上，所述的螺母位于压在所述的弹条上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郏保琪，江建人，王欣欣，池辉，胡静静，
申请(专利权)人：宁波曙翔新材料股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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