轴承支撑板内置式悬架总成制造技术

本实用新型专利技术提供了轴承支撑板内置式悬架总成。涉及汽车减震装置技术领域。结构紧凑，便于安装。包括减震器、弹簧、防尘罩、缓冲块、胶垫、轴承和上连接部，所述防尘罩套设在所述减震器的活塞杆上，所述轴承设于所述减震器的活塞杆的端部、并与上连接部过盈配合，所述弹簧套设在所述防尘罩的外部，所述弹簧的一端顶撑减震器、另一端顶撑轴承，所述胶垫位于所述弹簧和所述轴承之间，所述上连接部通过螺母固定在所述减震器的活塞杆的端部，所述防尘罩内设有缓冲块，所述缓冲块套设在所述减震器的活塞杆的前部、且位于所述轴承和所述减震器的器腔内，所述轴承的内部环设有支撑板，所述支撑板朝向所述上连接部弹簧。

Bearing support plate built-in suspension assembly

【技术实现步骤摘要】
轴承支撑板内置式悬架总成
本技术涉及汽车减震装置
，具体涉及一种轴承支撑板内置式悬架总成。
技术介绍
悬架总成是汽车最重要的减震装置，其需要承载整车的负荷，它的安全性和稳定性显得尤为重要。而其不可避免的要在复杂路况，复杂环境下工作。轴承是支撑弹簧的重要部件，对其强度是有一定要求的，塑料制成的轴承上需要安装钢制的支撑板以提高其强度。如图1-2所示，在现有技术中，支撑板一般设置在外部，支撑板与轴承为过盈配合，工人安装时需要先将支撑板压在轴承上，过程费力，生产效率低。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供了一种结构紧凑，便于安装的轴承支撑板内置式悬架总成。本技术采用如下技术方案实现：轴承支撑板内置式悬架总成，包括减震器、弹簧、防尘罩、缓冲块、胶垫、轴承和上连接部，所述防尘罩套设在所述减震器的活塞杆上，所述轴承设于所述减震器的活塞杆的端部、并与上连接部过盈配合，所述弹簧套设在所述防尘罩的外部，所述弹簧的一端顶撑减震器、另一端顶撑轴承，所述胶垫位于所述弹簧和所述轴承之间，所述上连接部通过螺母固定在所述减震本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.轴承支撑板内置式悬架总成，其特征在于：包括减震器、弹簧、防尘罩、缓冲块、胶垫、轴承和上连接部，所述防尘罩套设在所述减震器的活塞杆上，所述轴承设于所述减震器的活塞杆的端部、并与上连接部过盈配合，所述弹簧套设在所述防尘罩的外部，所述弹簧的一端顶撑减震器、另一端顶撑轴承，所述胶垫位于所述弹簧和所述轴承之间，所述上连接部通过螺母固定在所述减震器的活塞杆的端部，所述防尘罩内设有缓冲块，所述缓冲块套设在所述减震器的活塞杆的前部、且位于所述轴承和所述减震器的器腔内，所述轴承的内部环设有支撑板，所述支撑板朝向所述上连接部弹簧。/n

【技术特征摘要】
1.轴承支撑板内置式悬架总成，其特征在于：包括减震器、弹簧、防尘罩、缓冲块、胶垫、轴承和上连接部，所述防尘罩套设在所述减震器的活塞杆上，所述轴承设于所述减震器的活塞杆的端部、并与上连接部过盈配合，所述弹簧套设在所述防尘罩的外部，所述弹簧的一端顶撑减震器、另一端顶撑轴承，所述胶垫位于所述弹簧和所述轴承之间，所述上连接部通过螺母固定在所述减震器的活塞杆的端部，所述防尘罩内设有缓冲块，所述缓冲块套设在所述减震器的活塞杆的前部、且位于所述轴承和...

【专利技术属性】
技术研发人员：毕倩，
申请(专利权)人：福睿斯江苏汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32