一种减震器用防尘罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减震器用防尘罩，包括外罩体和内罩体，所述内罩体嵌套于外罩体内，外罩体为通过卡块和卡槽相互扣合的两段式结构，内罩体包括防尘上盖、褶皱伸缩区和防尘底座，在上套管内设有第一限位件，在下套管内设有第二限位件，在上套管的上端设有第一固定件，在第一固定件上设有螺纹，在下套管的下端设有第二固定件，在第二固定件上设有第一卡件和第二卡件，在第二卡件与第二固定件连接处设有扭簧，所述扭簧一侧与第二固定件固定，另一侧与第二卡件固定。本实用新型专利技术在内罩体压缩到一个外罩体内，起到了保护的作用，同时占用空间体积小，而且外侧的罩体还可以充当一个固定结构将整个防尘罩固定到减震器上，便于安装。

【技术实现步骤摘要】
一种减震器用防尘罩
本技术涉及汽车零部件
，特别是一种减震器用防尘罩。
技术介绍
减震器是汽车悬架系统中最精密和复杂的机械件，其质量的好坏直接影响着整车行驶的平顺性、操作稳定性和舒适性，而减震器的防尘罩是减震器总成中非常重要的部件，其作用是可以有效的防止泥浆、砂砾、灰尘等侵蚀对减震器造成的漏油、异响。现有的汽车防尘罩的安装较为繁琐，而且运输的过程大多都是通过简单的塑料袋进行包装，或者是直接裸露在空气中进行运输，在这个过程中减震器容易受到磨损或者损坏，同时减震器比较占用空间，运送过程比较麻烦。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种减震器用防尘罩，该减震器不仅便于安装，而且可以直接运输且不易磨损，占用空间资源较小，便于运输。为了实现上述目的，本技术所设计的一种减震器用防尘罩，包括外罩体和内罩体，所述内罩体嵌套于外罩体内，所述外罩体为两段式结构，包括上套管和下套管，在上套管上设有卡块，在下套管上设有卡槽，上套管和下套管通过卡块和卡槽相互扣合，所述内罩体包括防尘上盖、褶皱伸缩区和防尘底座本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减震器用防尘罩，包括外罩体（1）和内罩体（2），其特征在于：所述内罩体（2）嵌套于外罩体（1）内，所述外罩体（1）为两段式结构，包括上套管（3）和下套管（4），在上套管（3）上设有卡块（5），在下套管（4）上设有卡槽（6），上套管（3）和下套管（4）通过卡块（5）和卡槽（6）相互扣合，所述内罩体（2）包括防尘上盖（7）、褶皱伸缩区（8）和防尘底座（9），在上套管（3）内设有用于和褶皱伸缩区（8）上端面固定的第一限位件（10），在下套管（4）内设有用于和褶皱伸缩区（8）下端面固定的第二限位件（11），在上套管（3）的上端设有第一固定件（12），在第一固定件（12）上设有螺纹，在下套管（4...

【技术特征摘要】
1.一种减震器用防尘罩，包括外罩体（1）和内罩体（2），其特征在于：所述内罩体（2）嵌套于外罩体（1）内，所述外罩体（1）为两段式结构，包括上套管（3）和下套管（4），在上套管（3）上设有卡块（5），在下套管（4）上设有卡槽（6），上套管（3）和下套管（4）通过卡块（5）和卡槽（6）相互扣合，所述内罩体（2）包括防尘上盖（7）、褶皱伸缩区（8）和防尘底座（9），在上套管（3）内设有用于和褶皱伸缩区（8）上端面固定的第一限位件（10），在下套管（4）内设有用于和褶皱伸缩区（8）下端面固定的第二限位件（11），在上套管（3）的上端设有第一固定件（12），在第一固定件（12）上设有螺纹，在下套管（4）的下端设有第二固定件（13）...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴任贤，
申请(专利权)人：宁波市百孚车业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33