【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车辆设备,具体涉及一种装配钢板弹簧悬架之车架的交通工具。技术背景目前,载货汽车中悬架挂耳是由钢板焊接成型,然后焊接或铆接于车架上。具体就是,钢板弹簧是通过与车架上设置的挂耳连接接,从而使钢板弹簧所接受的负载通过挂耳实现与车架的传递。现有技术中,挂耳是多块钢板焊接成型,通过焊接或铆接在车架上。焊接件有下列不足I焊接时的高温破坏了局部晶体结构,使材料强度变差;2焊接后产生应力集中,在受力变化的场所可靠性差;3产品一致性相对于铸造件要差,不利于批量化生产。而钢板弹簧本身为弹性原件,工作中经常处于振动状态,此处总成各零部件所受应力就处于交变应力范围。所以现有的挂耳可靠性差
技术实现思路
本技术的目的是提供一种悬架挂耳,它能解决现有技术中的挂耳容易受力发生变形失效的缺陷,实现提高汽车悬架的可靠性;解决批量生产的零件一致性,实现规模化生产。为了解决
技术介绍
所存在的问题,本技术是采用以下技术方案它包括半圆形承板1、底板2和撑板3,半圆形承板I垂直设置在底板2上,在半圆形承板I和底板2连接处的上方设置有撑板3,且撑板3分别和半圆形承板I和底板2连接,半圆形承板1、底板2和撑板3 —次铸造成型。所述的挂耳为整体实心结构。本技术通过铆接固定方式,固设在外部的车架上,位于车架与钢板弹簧之间,在钢板弹簧卷耳上方,挂耳中心与钢板弹簧卷耳中心处于同一平面,通过销轴将钢板弹簧所受的承载力传到车架上。由于挂耳的安装位置钢板弹簧卷耳并且受力处于其正上方,减小了钢板弹簧卷耳挂耳的作用力矩,从而降低了挂耳的变形量,降低了挂耳因变形而失效,提高了挂耳的可靠性。本技术可以规模化生产,并 ...
【技术保护点】
一种悬架挂耳,它包括半圆形承板(1)、底板(2)和撑板(3),半圆形承板(1)垂直设置在底板(2)上,在半圆形承板(1)和底板(2)连接处的上方设置有撑板(3),且撑板(3)分别和半圆形承板(1)和底板(2)连接,其特征在于半圆形承板(1)、底板(2)和撑板(3)一次铸造成型。
【技术特征摘要】
1.一种悬架挂耳,它包括半圆形承板(I)、底板(2)和撑板(3),半圆形承板(I)垂直设置在底板(2)上,在半圆形承板(I)和底板(2)连接处的上方设置有撑板(3),且撑板(3)...
【专利技术属性】
技术研发人员:何烈秋,彭永明,陈卫兵,陈志群,陈亦雄,李科,彭永文,彭波平,陈湘秀,
申请(专利权)人:湖南万征机械科技有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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