【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及悬挂装置。
技术介绍
在为了将轮轴悬挂于车架而使用的悬挂装置中，有采用各种形式的悬挂装置，但在这些悬挂装置中，层叠多片板簧而成的悬挂装置具有构造简单且价格低廉、而且强度大且耐久性也高的特征，一直以来广泛地用于卡车等车辆。在这样的悬挂装置中，以万一某片板簧折损也能够进行轮轴的定位的方式重叠多片板簧而安装，这是常识，但是通过这样做，有车辆重量增大的问题，正在研究用一片板簧构成悬挂装置而谋求轻质化。此外，作为与这种片状悬挂件相关的在先技术文献信息，有下述专利文献I等。专利文献1:日本特开平6-173986号公报。
技术实现思路
专利技术要解决的问题。然而，如果使板簧为一片，则在比悬挂轮轴的中间部更后侧处板簧折损的情况下，有可能比该折损部位更后侧的板簧向下方偏斜而与地面接触，车体以此为支撑而撑杆跳状地升起，车轮从地面分离，例如，在前轮侧的情况下，担心陷入不能操纵或不能制动的状态，在后轮侧的情况下，担心陷入不能制动的状态或不能将驱动力传递至地面的状态。本专利技术是鉴于上述实际情况而做出的，其目的在于，即使板簧在比中间部更后侧折损，也能够防止板簧的后侧部分向下方偏...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.08.31 JP 2010-1935431.一种悬挂装置，在纵梁的夹着轮轴的前后位置配设前支架和后支架，将一片板簧的前端部枢轴安装于前支架，并且将后端部经由前后摆动自如的钩环枢轴安装于后支架，使所述轮轴悬挂在所述板簧的中间部， 具备:第一限制单元，在所述板簧在比中间部更后侧折损的情况下，限制该板簧的后侧部分向下方的偏斜；以及第二限制单元，限制所述钩环向后侧的规定角度以上的摆动， 由衬套构成所述第一限制单元，所述衬套具备突起，所述突起配设在所述板簧的后端部与所述钩环的连结部位，与所述板簧的后端部一体地转动，并且在规定的转动位置与所述钩环卡合。2.一种悬挂装置，在纵梁的夹着轮轴的前后位置配设前支架和后支架，将一片板簧的前端部枢轴安装于前支架，并且将后端部经由前后摆动自如的钩环枢轴安装于后支架，使所述轮轴悬挂在所述板簧的中间部， 具备:第一限制单元，在所述板簧在比中...
【专利技术属性】
技术研发人员：榎本满，佐藤尚志，菅原由晴，涩谷信博，
申请(专利权)人：日野自动车株式会社，日本发条株式会社，
类型：
国别省市：
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