用于制造底盘构件的方法技术

本发明专利技术涉及一种用于制造底盘构件的方法，其具有以下方法步骤：在结构件(3)上构造关节容纳部(15)，将关节筒(5)插入所述关节容纳部(15)中，将所述关节筒(5)装配成关节(2)，通过焊接使所述结构件(3)与所述关节筒(5)固定地相连接，其中，通过所述焊接形成的焊接区域(18)通过防尘套(8)覆盖。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种，其具有以下方法步骤-在结构件上构造关节容纳部，-将关节筒(Gelenkkartusche)插入该关节容纳部中，-将关节筒装配成关节，以及-通过焊接使结构件与关节筒固定地相连接。此外，本专利技术涉及一种底盘构件，该底盘构件具有其上构造有关节容纳部的结构件和被插入该关节容纳部中的关节筒，该关节筒被装配成关节并且通过焊接与结构件固定地相连接。
技术介绍
底盘构件通常具有结构件和一个或多个与该结构件固定地相连接的关节。例如，这种底盘构件形成两点导杆、三点导杆或带凸缘关节(Flanschgelenk)，其中，关节到结构件中的集成在通常情况中通过压入、拧紧或铆接实现。也可行的是，关节被集成到单件的结构件罩壳中。这种底盘构件特别是具有以下缺点大的结构空间需求、高成本、大的关节特征值波动、大的重量、单件数量多、易腐蚀的区域(例如在关节的滚动棱边上)、高的半成品库存和高的物流成本。从文献DE 603 04 709 T2中已知一种用于机动车的车轮悬架臂，其包括由冲制的板材形成的本体，该本体借助于球窝关节与轮架相连接并且借助于两个轴承与车身相连接。该球窝关节包括下部的边框(Fassung)，其被插入由本体形成的罩壳中并且通过侧向的突出部贴在罩壳的侧向的边缘上，该球窝关节还包括盖部，其被装到下部的边框上并且通过激光焊接与本体的表面固定地相连接。在该车轮悬架臂中，在将下部的边框和盖部装配在本体上期间，会以不利的方式累积误差。此外，本体、下部的边框和可能的盖部在装配后、在能将保护覆层施加到这些部件上之前必须被清洁。还与显著的成本相关的是，本体、下部的边框以及可能的盖部设有不同的覆层。此外，焊接区域特别容易腐蚀。
技术实现思路
从该现有技术出发，本专利技术的目的为，更好地保护开头提及的类型的底盘构件不受腐蚀。根据本专利技术，该目的通过根据权利要求1所述的方法以及通过根据权利要求13所述的底盘构件实现。在从属权利要求中给出了本专利技术的优选的改进方案。在根据本专利技术的中，-在结构件上构造关节容纳部，-将关节筒插入该关节容纳部中，-将关节筒装配成关节，以及-通过焊接使结构件与关节筒固定地相连接，其中，-通过焊接形成的焊接区域通过防尘套(Dichtungsbalg)覆盖。从易腐蚀性方面，焊接区域比通过关节筒和结构件形成的接合副的表面更易受影响，从而防尘套对于底盘构件形成腐蚀保护。该防尘套与焊接区域一起覆盖底盘构件的最易腐蚀的部位，从而当接合副未设有用于保护防止腐蚀的覆层时，防尘套也还形成对于底盘构件的腐蚀保护。特别地，本专利技术提供的优点为，不必通过覆层来保护焊接区域以防止环境影响，从而可省去这种覆层的施加。结构件特别是通过一个或至少一个通过焊接形成的焊缝与关节筒持久固定地相连接。有利地，焊接区域包括所述一个焊缝或所述至少一个焊缝。根据本专利技术的一个改进方案，结构件通过射束焊接、特别是通过激光束焊接与关节筒持久地固定地相连接。由此，可实现结构件与关节筒的误差特别小的连接。特别地，通过将关节内部件引入关节筒中并且可动地支承在该关节筒中而使该关节筒装配成关节。优选地，该关节内部件穿过关节筒开口从关节筒中延伸出来。优选地，关节筒被预装配成关节。为此，特别是在关节筒被插入容纳部中和/或与结构件相连接之前，关节内部件被引入关节筒中并且可动地被支承在关节筒中。由此，可与结构件无关地以高精度制造关节。优选地，该关节内部件从关节筒中延伸出来。优选地，关节筒被覆层、特别是被预覆层。为此，特别是在关节筒被插入容纳部中和/或使结构件与关节筒相连接之前，使关节筒设有覆层。优选地，结构件被覆层、特别是被覆层。为此，特别是在关节筒被插入容纳部中和/或使结构件与关节筒相连接之前，使结构件设有覆层。有利地，关节筒和结构件的覆层是不同的。特别是关节筒和结构件彼此无关地设有覆层。优选地，关节筒和结构件通过不同的覆层方法被覆层。该覆层特别是用于保护关节筒和/或结构件不受环境(例如污物和湿气)影响。由此，可进一步改进对于底盘构件的腐蚀保护。优选地，该覆层形成保护覆层。优选地，关节筒在其被预装配成关节之前被覆层。优选地，结构件通过电泳涂漆、特别是通过阴极的电泳涂漆被覆层。例如，结构件被涂有例如包括有机的材料的漆。优选地，关节筒电镀地被覆层。例如，关节筒设有锌铁覆层。优选地，在其外侧上被预覆层的结构件通过焊接与在其外侧上被预覆层的且被预装配成关节的关节筒持久地固定地相连接。由于已经被预装配成关节的关节筒与结构件相连接，所以省去关节的各个部件装配在结构件上。由此，在将关节集成到结构件中时，与文献DE 603 04 709 T2相比可实现误差减小。由于此外关节筒通过焊接与结构件相连接，所以也可误差非常小地实现关节筒和结构件的连接过程。由此，例如通过将关节压入、拧紧或铆接到结构件之中或之上可实现更高的精度。最终，关节筒和结构件已经被预覆层，从而以简单的方式实现关节筒和结构件的不同的覆层，这是因为关节筒和结构件可彼此无关地被预覆层。也简化了待相互连接的构件的操作，因为装配人员可不假思索地接触并握住关节筒和结构件，而不必紧接着清洗这些否则在覆层工序之前由于接触引起的污染的构件。优选地，预覆层的结构件以及预覆层的关节筒被预处理用于焊接。特别是预处理被预覆层的结构件以及预覆层的且被预装配成关节的关节筒以进行焊接。优选地，在焊接之前局部地除去关节筒、特别是被预装配成关节的关节筒的预覆层，从而在关节筒上实现被去覆层的区域。优选地，关节筒利用其被去覆层的区域通过焊接与结构件相连接。优选地，通过激光去覆层或通过其它去覆层方法进行关节筒的预覆层的局部的除去。特别是，在焊接之前局部地除去结构件的预覆层，从而在结构件上实现被去覆层的区域。优选地，结构件利用其被去覆层的区域通过焊接与关节筒相连接。已表明，与焊接未被覆层的关节筒和未被覆层的结构件相比，可以更小的成本实现被预覆层的关节筒和被预覆层的结构件的局部的去覆层。其原因为，在连接之后通常必须清洁并将该未被覆层的构件覆层。根据本专利技术的另一改进方案，关节容纳部构造在被预覆层的结构件上，该被预覆层的且被预装配成关节的关节筒被插入该关节容纳部中。特别是，在被预覆层的结构件上构造关节容纳部，被预覆层的且被预装配成关节的关节筒在焊接之前被插入该关节容纳部中。优选地，在构造关节容纳部期间进行局部地去除结构件的预覆层。优选地，通过射束切割、特别是通过激光束熔化切割来构造关节容纳部。由于可误差非常小地进行射束切割，所以以高精度实现关节容纳部在结构件上的构造和定位。优选地，关节筒在轴向的方向上被插入关节容纳部中。优选地，该关节容纳部构造成带有圆形的、非圆形的、四边形的、矩形的或多边形的周边轮廓。该周边轮廓特别是指在关节筒被插入到关节容纳部中之后包围关节筒内周边轮廓。优选地，关节容纳部的周边轮廓与关节筒的外周边轮廓相匹配。由此，也构造优选地带有圆形的、非圆形的、四边形的、矩形的或多边形的周边轮廓的关节筒。除了材料配合的焊接连接之外，通过构造非圆形的、多角形的或多边形的周边轮廓可实现材料配合的扭转止动。也可通过多角形的或多边形的周边轮廓预定关节筒相对于轴向的方向的旋转位置。相反地，圆形的周边轮廓具有的优点为，装配人员可以相对于轴向的方向任意的旋转位置将关节筒插入关节容纳部中。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.10.28 DE 102010043039.01.一种用于制造底盘构件的方法，其具有以下方法步骤:-在结构件(3)上构造关节容纳部(15)，-将关节筒(5)插入所述关节容纳部(15)中，-将所述关节筒(5)装配成关节(2)，-通过焊接使所述结构件(3)与所述关节筒(5)固定地相连接，其特征在于，-通过所述焊接形成的焊接区域(18)通过防尘套(8)覆盖。2.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，不仅所述结构件(3)而且所述关节筒(5)在其外侧上被覆层。3.按照权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述关节筒(5)在焊接之前在轴向的方向(10)上被插入所述关节容纳部(15)中。4.按照权利要求3所述的方法，其特征在于，所述关节容纳部(15)包括或形成轴向地延伸穿过所述结构件(3)的孔。5.按照权利要求3或4所述的方法，其特征在于，所述关节筒(5)具有径向的肩部(17)，在插入到所述关节容纳部(15)中时，利用所述径向的肩部(17)使所述关节筒(5)轴向地靠到所述结构件(3)上。6.按照权利要求3至5中任一项所述的方法，其特征在于，所述关节筒(5)的外周面(20)至少局部地构造成在轴向的方向(10)上变细。7.按照以上权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，通过将关节内部件引入所述关节筒(5)中并且可动地支承在所述关节筒中而使所述关节筒(5)装配成所述关节(2)，其中，所述关节内部件穿过关节筒开口(7)从所述关节筒(5)中延伸出来。8.按照权利要求7所述的方法，其特征在于，所述关节内部件形成具有球形活节(11)的球形销(6)，所述球形销以其球形活节(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：W·耶克尔，F·纳赫巴尔，H·弗伦策尔，I·洛博卡萨诺瓦，A·特姆门，C·施特尔特，
申请(专利权)人：ZF腓特烈斯哈芬股份公司，
类型：
国别省市：