改良型独立空气悬架的非对称式下控制臂制造技术

本实用新型专利技术涉及一种改良型独立空气悬架的非对称式下控制臂，包含有下控制臂本体、下控制臂本体的一端设有与气囊承载座铰接连接的一对铰销孔座、下控制臂本体的另一端设有与车架铰接连接的一对铰销孔座；所述下控制臂本体呈非对称式梯形封闭结构，非对称式梯形的大底、及连接车架的铰销孔座的连接长臂的截面呈工字形，非对称式梯形的小底外侧、及与气囊承载座铰销孔座的连接臂设有加强肋。本实用新型专利技术的优点是：在满足强度及刚度的前提下，对大底、及连接车架的铰销孔座的连接臂的截面进行了优化，增设了减重通孔，对小底、及连接气囊承载座的铰销孔座的连接臂设有加强肋，使非对称式下控制臂结构更为合理、不易损坏，延长了产品的使用寿命。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

改良型独立空气悬架的非对称式下控制臂
本技术涉及一种车辆悬挂装置，更具体地说涉及一种改良型独立空气悬架的 非对称式下控制臂。
技术介绍
在独立式空气悬架系统中，上/下控制臂是悬架系统中的关键部件，一方面，它在 车架间传递力和力矩，另一方面，它的布置形式及尺寸大小决定了悬架系统的运动特性。在 该系统中不变的是上/下控制臂一端通过橡胶球铰链与车架，副车架或车身铰接连接，另 一端通过销轴与气囊承载座铰接连接；不同的是布置形式有对称式和非对称式两种形式。 目前，这两种形式几乎均采用等截面形式，这种等截面形式对于非对称式下控制臂而言欠 合理,需加以改进。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术不足之处而提供一种结构合理、减轻重量、成 本低廉的改良型独立空气悬架的非对称式下控制臂。本技术的目的是通过以下措施来实现一种改良型独立空气悬架的非对称式 下控制臂，包含有下控制臂本体、下控制臂本体的一端设有与气囊承载座铰接连接的一对 铰销孔座、下控制臂本体的另一端设有与车架铰接连接的一对铰销孔座，其特殊之处在于， 所述下控制臂本体呈非对称式梯形封闭结构，非对称式梯形的大底、及连接车架的铰销孔 座的连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改良型独立空气悬架的非对称式下控制臂，包含有下控制臂本体、下控制臂本体的一端设有与气囊承载座铰接连接的一对铰销孔座、下控制臂本体的另一端设有与车架铰接连接的一对铰销孔座，其特殊之处在于，所述下控制臂本体呈非对称式梯形封闭结构，非对称式梯形的大底、及连接车架的铰销孔座的连接长臂的截面呈工字形，非对称式梯形的小底外侧、及与气囊承载座铰销孔座的连接臂设有加强肋。

【技术特征摘要】
1.ー种改良型独立空气悬架的非対称式下控制臂，包含有下控制臂本体、下控制臂本体的一端设有与气囊承载座铰接连接的ー对铰销孔座、下控制臂本体的另一端设有与车架铰接连接的ー对铰销孔座，其特殊之处在于，所述下控制臂本体呈非对称式梯形封闭结构，非対称式梯...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴林生，滕立杰，曹仲，
申请(专利权)人：上海锦奔汽车系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：