【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种后悬架安装结构，尤其是涉及一种后悬架安装加强结构。
技术介绍
后悬架通过后悬架安装板安装在车身上，后悬架安装板的稳定性非常重要，在车辆实际行驶过程中，并不是所有的路况都非常的好，在一些路况较差的崎岖道路上行驶时，路面凹凸不平所带来的冲击大部分被弹簧吸收，但是仍有一部分冲击力会作用在后悬架安装板上，现有的后悬架安装板遇冲击力容易变形开裂，安全性差。中国专利授权公告号CN201329779Y，公告日2009年10月21日，公开了一种后悬架总成，包括车架纵梁、车桥和弹簧钢板座，所述车架纵梁由后平衡悬架及弹簧钢板座支撑在车桥上，所述一侧的车架纵梁与汽车的中、后车桥横向设置有推力杆。不足之处是后悬架安装板没有加强结构，遇冲击力易变形，存在安全隐患。
技术实现思路
本技术是为了解决现有技术的后悬架安装板遇冲击力易变形开裂、稳定性差、安全性差的问题，提供了一种保证后悬架安装板遇冲击力不易变形开裂、稳定性好、安全性好的后悬架安装加强结构。本技术解决技术问题的技术方案如下—种后悬架安装加强结构，包括车架纵梁、后悬架安装板和后桥连接板，所述后悬架安装板分别与车架纵梁和后桥...
【技术保护点】
一种后悬架安装加强结构，包括车架纵梁（1）、后悬架安装板（4）和后桥连接板（5），所述后悬架安装板（4）分别与车架纵梁（1）和后桥连接板（5）固定连接，其特征在于，后悬架安装板（4）与车架纵梁（1）之间设有后悬架加强件，所述后悬架加强件与车架纵梁（1）和后悬架安装板（4）固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种后悬架安装加强结构，包括车架纵梁(I)、后悬架安装板(4)和后桥连接板(5)，所述后悬架安装板(4)分别与车架纵梁(I)和后桥连接板(5)固定连接，其特征在于，后悬架安装板(4)与车架纵梁(I)之间设有后悬架加强件，所述后悬架加强件与车架纵梁(I)和后悬架安装板(4)固定连接。2.根据权利要求1所述的ー种后悬架安装加强结构，其特征在于，所述后悬架加强件包括后悬架内加强板(2)和后悬架外加强板(3)，后悬架内加强板(2)呈直角三角形，后悬梁内加强板(2)的两直角边分别与车架纵梁(I)和后悬架安装板(4)焊接，所述后悬架外加强板(3)的两端分别与车架纵梁(I)和后桥连接板(4...
【专利技术属性】
技术研发人员：周灵富，李志鹏，陈春龙，陈君，李国林，李宏华，李功赋，吴成明，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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