【技术实现步骤摘要】
一种新型连接轴
本技术涉及一种汽车悬架
,特别涉及一种新型连接轴。
技术介绍
现有技术中平衡悬架装置主要是由板簧座、平衡轴支架、连接轴、平衡轴等组成的。该平衡悬架装置主要是保证车辆行驶在不平路面上时能够自动调整单边的两后轮能够与路面良好接触的目的,其原理相当于一个等臂杠杆。传统的连接轴是圆柱形,这样平衡悬架装置安装在汽车上时,汽车的传动轴和连接轴之间离得比较近,要是汽车开在颠簸的路面,汽车的传动轴就容易和连接轴产生摩擦,容易发生事故。为了解决该问题,现有技术中是增加平衡轴支架的连接轴孔的位置,这样就能增加传动轴和连接轴之间的距离,但是增加平衡轴支架的连接轴孔的位置会降低整车的稳定性和通过性;所谓通过性是指车辆通过一定情况的路面的能力。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型连接轴,增加了连接轴与汽车传动轴之间的距离。本技术技术方案是这样实现的一种新型连接轴,所述连接轴上表面的中间位置设置有依次平滑连接的一左斜面、一水平面、一右斜面;所述左斜面和右斜面对称设置,所述左斜面与所述水平面成一第一钝角,所述右斜面与所述水平面成一第二钝角。进一步地,所述水平面到所述连接轴上表面的垂直距离为20mm 30mm。进一步地,所述水平面长度为150mm 250mm。进一步地,所述第一钝角和第二钝角的角度均为130度 160度。本技术优点在于本技术将连接轴上表面的中间位置设置有依次平滑连接的一左斜面、一水平面、一右斜面;该左斜面、水平面和右斜面形成一弓形,这样可以有效地增加了连接轴与汽车传动轴之间的距离。本技术设计合理、结构简单,避免了连接轴与汽车传动轴之间的接触, ...
【技术保护点】
一种新型连接轴,其特征在于:所述连接轴上表面的中间位置设置有依次平滑连接的一左斜面、一水平面、一右斜面;所述左斜面和右斜面对称设置,所述左斜面与所述水平面成一第一钝角,所述右斜面与所述水平面成一第二钝角。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:卢金荣,张和啟,苏振加,赖兆松,
申请(专利权)人:龙岩成龙机械有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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