一种汽车踏板固定结构制造技术

本实用新型专利技术提出了一种汽车踏板固定结构，包括安装板和对称设置在安装板两侧的调节件，所述安装板的顶部设有六个均匀分布的安装孔，所述安装板的底部设有卡接件，所述卡接件包括与安装板底部固定连接的第一固定架，所述第一固定架的侧面下端设有卡板，所述调节件包括伸缩杆和设置在伸缩杆一端的顶板，所述伸缩杆的另一端位于安装板的内部，所述顶板的底部设有定位件。该汽车踏板固定结构，可以调节，可以快速对外部踏板进行卡接和定位固定，安装方便，同时可以使外部踏板的受力更加均匀，从而避免外部踏板断裂或脱落，操作简单，使用方便。

A fixed structure of automobile pedal

【技术实现步骤摘要】
一种汽车踏板固定结构
本技术涉及汽车配件领域，尤其是涉及一种汽车踏板固定结构。
技术介绍
随着汽车工业的快速发展，汽车作为一种交通工具而逐渐被众多家庭所接受，汽车的侧踏板主要是安装在汽车两侧的车门下方，以便于乘车人员的踩踏，现有的踏板主要是通过螺栓将踏板与汽车进行固定安装，安装不方便，螺栓的安装处受力点较大，从而容易导致踏板受力不均断裂甚至脱落，使用十分不方便。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种汽车踏板固定结构，可以调节，可以快速对外部踏板进行卡接和定位固定，安装方便，同时可以使外部踏板的受力更加均匀，从而避免外部踏板断裂或脱落，操作简单，使用方便，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：一种汽车踏板固定结构，包括安装板和对称设置在安装板两侧的调节件，所述安装板的顶部设有六个均匀分布的安装孔，所述安装板的底部设有卡接件，所述卡接件包括与安装板底部固定连接的第一固定架，所述第一固定架的侧面下端设有卡板，所述调节件包括伸缩杆和设置在伸缩杆一端的顶板，所述伸缩杆的另一端位于安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车踏板固定结构，其特征在于：包括安装板(1)和对称设置在安装板(1)两侧的调节件(4)，所述安装板(1)的顶部设有六个均匀分布的安装孔(2)，所述安装板(1)的底部设有卡接件(3)，所述卡接件(3)包括与安装板(1)底部固定连接的第一固定架(31)，所述第一固定架(31)的侧面下端设有卡板(32)，所述调节件(4)包括伸缩杆(41)和设置在伸缩杆(41)一端的顶板(42)，所述伸缩杆(41)的另一端位于安装板(1)的内部，所述顶板(42)的底部设有定位件(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车踏板固定结构，其特征在于：包括安装板(1)和对称设置在安装板(1)两侧的调节件(4)，所述安装板(1)的顶部设有六个均匀分布的安装孔(2)，所述安装板(1)的底部设有卡接件(3)，所述卡接件(3)包括与安装板(1)底部固定连接的第一固定架(31)，所述第一固定架(31)的侧面下端设有卡板(32)，所述调节件(4)包括伸缩杆(41)和设置在伸缩杆(41)一端的顶板(42)，所述伸缩杆(41)的另一端位于安装板(1)的内部，所述顶板(42)的底部设有定位件(5)。


2.根据权利要求1所述的汽车踏板固定结构，其特征在于：所述卡接件(3)有两个，且两个卡接件(3)在安装板(1)的底部对称设置，且卡接件(3)还包括设置在卡板(32)表面的第一螺孔(33)。


3.根据权利要求1所述的汽车踏板固定结构，其特征在于：所述顶板...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛育成，
申请(专利权)人：常州市顺德车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32