【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件，具体的，涉及汽车电动伸缩踏板的安装支架总成。
技术介绍
1、越野车或suv等底盘较高的汽车上往往安装有方便人员上下车的脚踏板，但是大多脚踏板都是位置固定的，在不使用时较为占用空间。
2、电动伸缩踏板安装于越野车等底盘较高的汽车上，用于为高底盘汽车的上下车提供脚踏支撑的装置，其在需要脚踏支撑时，踏板伸出，不需要使用时，将踏板收回。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本技术提供了汽车电动伸缩踏板的安装支架总成，以解决
技术介绍
中提出的现有技术的问题。
3、(二)技术方案
4、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车电动伸缩踏板的安装支架总成，包括车体收纳槽，包括驱动板，所述车体收纳槽的内上侧壁开设有安装槽，安装槽的内部安装有第一伺服电机，第一伺服电机的输出端连接有螺纹杆，所述驱动板的顶端开设有螺纹槽，螺纹槽与螺纹杆螺纹连接，所述驱动板上连接有阻位板，所述驱动板的两端靠近底端的位置均转动连接有连接...
【技术保护点】
1.汽车电动伸缩踏板的安装支架总成，包括车体收纳槽(1)，其特征在于：包括驱动板(2)，所述车体收纳槽(1)的内上侧壁开设有安装槽，安装槽的内部安装有第一伺服电机(3)，第一伺服电机(3)的输出端连接有螺纹杆(4)，所述驱动板(2)的顶端开设有螺纹槽，螺纹槽与螺纹杆(4)螺纹连接，所述驱动板(2)上连接有阻位板(5)，所述驱动板(2)的两端靠近底端的位置均转动连接有连接座(6)，两个连接座(6)之间连接有脚踏板(7)，所述驱动板(2)的底端固定连接有与脚踏板(7)相配合的限位板(8)，所述连接座(6)的一侧连接有第一链轮(9)，所述阻位板(5)的顶端安装有第二伺服电机...
【技术特征摘要】
1.汽车电动伸缩踏板的安装支架总成，包括车体收纳槽(1)，其特征在于：包括驱动板(2)，所述车体收纳槽(1)的内上侧壁开设有安装槽，安装槽的内部安装有第一伺服电机(3)，第一伺服电机(3)的输出端连接有螺纹杆(4)，所述驱动板(2)的顶端开设有螺纹槽，螺纹槽与螺纹杆(4)螺纹连接，所述驱动板(2)上连接有阻位板(5)，所述驱动板(2)的两端靠近底端的位置均转动连接有连接座(6)，两个连接座(6)之间连接有脚踏板(7)，所述驱动板(2)的底端固定连接有与脚踏板(7)相配合的限位板(8)，所述连接座(6)的一侧连接有第一链轮(9)，所述阻位板(5)的顶端安装有第二伺服电机(10)，第二伺服电机(10)的输出端设有第二链轮(11)，第二链轮(11)与第一链轮(9)之间传动连接有传动链(12)。
2.根据权利要求1所述的汽车电动伸缩踏板的安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛育成，潘春兴，
申请(专利权)人：常州市顺德车业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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