组装发动机正时链条导向系统的方法和正时链条导向系统技术方案

技术编号:23242217 阅读:65 留言:0更新日期:2020-02-04 20:26
本发明专利技术涉及一种发动机正时链条的导向系统,其包括两个相对链条部分的导向件(24、24';25),用于保持所述链条张紧的固定导向件(24)和活动导向件(25)纵向且平行于横向平面延伸。固定导向件(24)沿着穿过轴线(TT')固定,并且活动导向件(25)以可移动的方式安装在同一轴线(TT')上。固定导向件(24)具有止回臂(27),该止回臂相对于该导向件(24)的纵向方向侧向延伸并定位在形成于固定导向件(25)的容置部(32)中。止回臂(29)通过舌状部(29)保持在容置部(32)中,该舌状部来自止回臂(29)并在端部(29b)抵靠开口(L)的边缘(32L),该边缘形成于容置部(32)的外壁(32e)。

The method of assembling engine timing chain guide system and timing chain guide system

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】组装发动机正时链条导向系统的方法和正时链条导向系统
本专利技术涉及一种用于组装内燃机的正时链条导向件的方法。本专利技术还涉及一种内燃机的正时链条的导向系统,用于驱动凸轮轴链轮,该导向系统包括正时链条和根据本专利技术组装的两个链条导向件。
技术介绍
在机动车辆内燃机中,正时链条盘绕安装在曲轴和凸轮轴的端部的链轮。因此,正时链条基于曲轴驱动凸轮轴—发动机通常配备有双凸轮轴—发动机的气缸使该曲轴转动。因此,该正时链条使曲轴和凸轮轴可以通过安装在凸轮轴上的气门来同步气缸的打开和关闭命令。由于凸轮轴链轮的轴线相距较远并使张紧和松弛的链条边晃动,因此,正时链条由导向件支撑,通常是曲轴和每个凸轮轴链轮之间的两个导向件。导向件消除了径向和横向振动行程,以确保对准并避免扭转应力。下面参照图1的侧视图更精确地描述内燃机的链轮驱动系统。该系统1包括围绕链轮3a、3b和3c连续盘绕的正时链条2:安装在凸轮轴9a和凸轮轴9b的端部的链轮3a和链轮3b、以及曲轴9c的链轮3c。系统1还包括两个用于保持链条2张紧的导向件:固定导向件4和活动导向件5。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于组装内燃机的正时链条(2)的纵向导向件的方法,用于维持所述链条(2)张紧的所谓固定导向件(24、24';64、84)和所谓活动导向件(25;65;85)平行于横向平面(P)延伸,并且沿着两个相对链条部分(2a;2b)延伸,其特征在于,所述方法包括以下连续步骤:/n-用于连接导向件(24、24'、64、84;25、65、85)的步骤,在所述步骤中,相对于所述固定导向件(24、24';64、84)的纵向方向侧向延伸的所述导向件(24、24';64、84)的延伸部(27;67;87)插入容置部(32;62;82),所述容置部平行于所述横向平面(P)地延伸;所述连接步骤终止于/n-通过将所...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170615 FR 17553941.一种用于组装内燃机的正时链条(2)的纵向导向件的方法,用于维持所述链条(2)张紧的所谓固定导向件(24、24';64、84)和所谓活动导向件(25;65;85)平行于横向平面(P)延伸,并且沿着两个相对链条部分(2a;2b)延伸,其特征在于,所述方法包括以下连续步骤:
-用于连接导向件(24、24'、64、84;25、65、85)的步骤,在所述步骤中,相对于所述固定导向件(24、24';64、84)的纵向方向侧向延伸的所述导向件(24、24';64、84)的延伸部(27;67;87)插入容置部(32;62;82),所述容置部平行于所述横向平面(P)地延伸;所述连接步骤终止于
-通过将所述延伸部(27;67;87)的部分(29;67b;86)卡合到所述容置部(32;62;82)的边缘(32L;63a;88a)而对所述固定导向件(24、24';64、84)进行的阻挡止回;然后
-用于围绕同一轴线(TT')固定所述固定导向件(24、24';64、84)并将所述活动导向件(25;65;85)安装成在两个止动部(31a、31b;63a、63b;80a、80b)之间转动的步骤。


2.根据权利要求1所述的方法,其中在所述延伸部的部分(29)施加的压力下,通过所述活动导向件(27)的所述容置部(32)的弹性变形,实现将所述固定导向件(24)的延伸部(27)插入所述活动导向件(27)的容置部(32),然后在所述阻挡止回步骤中,所述延伸部的部分(29)的端部(29b)抵靠所述容置部(32)的外壁的所述边缘(32L)。


3.一种内燃机的正时链条(2)的导向系统,所述导向系统包括两个相对链条部分(2a;2b)的导向件(24、24';25)、以及汽缸外壳,用于保持所述链条(2)张紧的固定导向件(24、24')和活动导向件(25)纵向延伸并平行于横向平面(P)地延伸,其特征在于,通过销(50)将所述固定导向件(24、24')固定在所述汽缸外壳上,并且所述活动导向件(25)以可移动的方式安装在所述同一销(50)上,并且,所述固定导向件(24)具有止回臂(27),所述止回臂相对于所述导向件(24)的纵向方向侧向延伸并通过进入用细长开口(31)定位在容置部(32)中,所...

【专利技术属性】
技术研发人员:杰雷米·费舍尔克里斯蒂安·埃尔沃
申请(专利权)人:标致雪铁龙汽车股份有限公司
类型:发明
国别省市:法国;FR

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