【技术实现步骤摘要】
一种接角模具双模联动注塑自动上卸料装置
本技术涉及汽车零部件生产设备
，尤其涉及一种接角模具双模联动注塑自动上卸料装置。
技术介绍
车门一般包括玻璃导槽和挡水，它们均主要由密封条和接角两部分组成，接角模具则是专门用来生产汽车车门密封件的接角部分的模具。挡水包括内挡水和外挡水，只有一根密封条，一般这根密封条的两端都会注塑成型，并且装车状态对这根密封条成品的长度有严格要求。目前，大部分模具上模升起后，下模是在合模状态人工插入密封条、注塑、成型、卸料。密封条两端都需要注塑成型的话就需要两套单独的注塑模具。因为对成品的总长要求严格，所以还需要人工对注塑成型后的成品进行长度检测，在公差范围内，才算合格的成品。上述方法主要存在以下问题：首先是入料，密封条通常需要深入型腔内部大约150-200mm，挡水模具较小一般是50-100mm。在复杂的接角模具中由于型腔板较多且密封条的形状复杂、唇边较多，在插入型腔的过程中与型腔板发生摩擦，由于摩擦力逐渐增大需要耗费更大力量，这对参与生产的工作人员要求比较高且需要多名员...
【技术保护点】
1.一种接角模具双模联动注塑自动上卸料装置，包括置于压机台面上的支撑板(1)，其特征在于，支撑板(1)顶部两侧固设有支架(2)，支架(2)顶部铰接有条状板(3)，/n支撑板(1)底部竖直固设有若干滑杆(4)，若干滑杆(4)底部共连有气缸支撑板(5)，气缸支撑板(5)底部设有气缸(6)且气缸(6)的缸体顶部与气缸支撑板(5)固定连接，气缸(6)的活塞杆向上伸出并穿过气缸支撑板(5)，气缸(6)的活塞杆端部固设有滑块(7)，滑块(7)与滑杆(4)滑动连接，滑块(7)顶部固设有支撑臂(8)，支撑板(1)中部设有便于支撑臂(8)穿过的缺口，支撑臂(8)顶部两侧分别铰接有连接臂(9)...
【技术特征摘要】
1.一种接角模具双模联动注塑自动上卸料装置，包括置于压机台面上的支撑板(1)，其特征在于，支撑板(1)顶部两侧固设有支架(2)，支架(2)顶部铰接有条状板(3)，
支撑板(1)底部竖直固设有若干滑杆(4)，若干滑杆(4)底部共连有气缸支撑板(5)，气缸支撑板(5)底部设有气缸(6)且气缸(6)的缸体顶部与气缸支撑板(5)固定连接，气缸(6)的活塞杆向上伸出并穿过气缸支撑板(5)，气缸(6)的活塞杆端部固设有滑块(7)，滑块(7)与滑杆(4)滑动连接，滑块(7)顶部固设有支撑臂(8)，支撑板(1)中部设有便于支撑臂(8)穿过的缺口，支撑臂(8)顶部两侧分别铰接有连接臂(9)，两个连接臂(9)未与支撑臂(8)铰接的一端分别与两个条状板(3)固定连接，气缸(6)的活塞杆缩回时两个条状板(3)相对的一侧均固设有若干入料支撑板(10)，条状板(3)两端分别通过调节块(11)与两端模具内的翻转机构(12)固定连接。
2.根据权利要求1所述的接角模具双模联动注塑自动上卸料装置，其特征在于，滑杆(4)的数量为四根。
3.根据权利要求2所述的接角模具双模联动注塑自动上卸料装置，其特征在于，滑块(7)同时与四根滑杆(4)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的接角模具双模联动注塑...
【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：秦皇岛方华埃西姆机械有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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