一种曲轴箱通风防结冰结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件结构技术领域，具体地指一种曲轴箱通风防结冰结构。包括中空腔体结构的防结冰盒体；防结冰盒体内设置有促使油气分离的油气分离结构，防结冰盒体上设置有与曲轴箱通风管连通的进气口、与发动机进气管连通且向发动机进气管排放洁净空气的排气口以及与发动机进气管连通向发动机进气管排放冷凝产物的排液口；排气口位于排液口的上方。本实用新型专利技术通过对曲轴通风管内排出气体进行冷凝，并将冷凝后的液体以及产生的洁净气体一起排放到发动机进气管中，既避免曲轴通风管内气体结冰的问题发生，又能够对曲轴通风管内排放气体中的油类混合物进行回收利用，节约了资源，具有极大的推广价值。

An anti icing structure for crankcase ventilation

The utility model relates to the technical field of automobile parts structure, in particular to a crankcase ventilation and anti icing structure. The anti icing box body includes a hollow cavity structure; the anti icing box body is provided with an oil-gas separation structure to promote oil-gas separation; the anti icing box body is provided with an air inlet connected with the crankcase ventilation pipe, an exhaust port connected with the engine intake pipe and discharging clean air to the engine intake pipe, and a drain port connected with the engine intake pipe and discharging condensate products to the engine intake pipe The exhaust port is located above the drain port. By condensing the exhaust gas in the crankshaft ventilation pipe, and discharging the condensed liquid and the generated clean gas into the engine intake pipe together, the utility model can not only avoid the problem of gas icing in the crankshaft ventilation pipe, but also recycle the oil mixture in the exhaust gas body of the crankshaft ventilation pipe, save resources, and have great promotion value.

【技术实现步骤摘要】
一种曲轴箱通风防结冰结构
本技术涉及汽车零部件结构
，具体地指一种曲轴箱通风防结冰结构。
技术介绍
在发动机工作过程中，燃烧产生的废气会经过活塞环进入到曲轴箱内。为了防止污染环境，曲轴箱内的油气混合物不能直接排入大气中，需要经过曲轴箱强制通风系统将窜入曲轴箱内的废气抽出并引入进气系统，重新进入燃烧室中。在低温环境下，当油气混合物从曲轴箱通风管流入发动机进气管时，由于发动机进气管中气体的温度较低，油气极易在两管的接口处结冰，进而会造成堵塞现象。在这种情况下，会导致曲轴箱压力过高，密封失效，机油泄露，影响发动机的正常运行。为了解决上述技术问题，有专利号为“CN201220313615.6”的名为“汽车曲轴箱通风防结冰系统”的中国技术专利介绍了一种专用于曲轴箱的防冻结构，该结构包括一个防冻盒，防冻盒连通曲轴箱通风管和清洁空气管，防冻盒可以将曲轴箱通风管排放的气体进行冷凝收集在防冻盒下部，气体部分直接排放到清洁空气管中，冷凝部分通过防冻盒下部的单向阀排放到外部环境中。这种结构的防结冰系统较为简单，安装也极为方便，但是会向外部环境中排放油水冷凝物，既造成了外部环境的污染，又浪费了大量的资源，不适合进行大范围的推广使用。
技术实现思路
本技术的目的就是要解决上述
技术介绍
的不足，提供一种曲轴箱通风防结冰结构。本技术的技术方案为：一种曲轴箱通风防结冰结构，其特征在于：包括中空腔体结构的防结冰盒体；所述的防结冰盒体内设置有促使油气混合气体冷凝的油气分离结构，防结冰盒体上设置有与曲轴箱通风管连通的进气口、与发动机进气管连通且向发动机进气管排放洁净空气的排气口以及与发动机进气管连通向发动机进气管排放冷凝产物的排液口；所述的排气口位于排液口的上方。进一步的所述的油气分离结构包括挡流板；所述的挡流板上端固定在防结冰盒体内侧上端面、下端沿竖直方向延伸至于防结冰盒体内侧下端面之间留有气体穿过的间隙，挡流板位于排气口与排液口之间。进一步的所述的进气口沿竖直方向布置于防结冰盒体的上端；所述的挡流板位于进气口与排气口之间。进一步的所述的进气口轴线与排液口轴线在竖直面上的投影之间的夹角为90～180°。进一步的所述的进气口轴线与排液口轴线相交。一种曲轴箱通风管与发动机进气管连接结构，包括曲轴箱通风管和发动机进气管，其特征在于：还包括防结冰盒体；所述的防结冰盒体上设置有与曲轴箱通风管连通的进气口、与发动机进气管连通且向发动机进气管排放洁净空气的排气口以及与发动机进气管连通向发动机进气管排放冷凝产物的排液口。本技术通过对曲轴通风管内排出气体进行冷凝，并将冷凝后的液体以及产生的洁净气体一起排放到发动机进气管中，既避免曲轴通风管内气体结冰的问题发生，又能够对曲轴通风管内排放气体中的油进行回收利用，节约了资源，具有极大的推广价值。附图说明图1：本技术的防结冰盒体与发动机进气管连接结构示意图；图2：本技术的图1中的A-A视图；其中：1—发动机进气管；2—防结冰盒体；3—进气口；4—排气口；5—排液口；6—挡流板。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明。如图1～2，一种曲轴箱通风防结冰结构，包括发动机进气管1，发动机进气管1一端连通空气滤清器用于从外部环境引入干净空气，另一端连通发动机燃烧室向燃烧室排放干净空气与油水冷凝物。本实施例在发动机进气管1与曲轴箱通风管之间设置有防结冰结构，如图1～2所示，本实施例的防结冰结构包括防结冰盒体2，防结冰盒体2为中空的腔体结构，通过法兰结构固定在干净空气管1或是曲轴通风管上。本实施例在防结冰盒体2的上端设置有与曲轴箱通风管连通的进气口3、与发动机进气管1连通且向发动机进气管1排放洁净空气的排气口4以及与发动机进气管1连通向发动机进气管1排放冷凝产物的排液口5。曲轴箱通风管内排放的油气混合物进入到防结冰盒体2进行冷凝，油类物质冷凝呈液体后通过排液口5进入到发动机进气管1内，分离了油类物质的干净空气通过排气口4进入到发动机进气管1内，然后与发动机进气管1内的气体混合，连同油水冷凝物一起进入到发动机的燃烧室内进行辅助燃烧。本实施例的油气分离结构包括挡流板6，如图2所示，挡流板6上端固定在防结冰盒体2内侧上端面、下端沿竖直方向延伸至于防结冰盒体2内侧下端面之间留有气体穿过的间隙，挡流板6位于排气口4与排液口5之间。进气口3沿竖直方向布置于防结冰盒体2的上端，挡流板6位于进气口3与排气口4之间。为了便于气液分离，排气口4位于排液口5的上方。而为了便于液体快速排放，本实施例进气口3处于排液口5的正上方，即进气口3轴线与排液口5轴线相交，另外本实施例的排液口5为倾斜管道结构，进气口3轴线与排液口5轴线在竖直面上的投影之间的夹角为90～180°。实际运行时，曲轴箱通风管内的油气混合物进入到防结冰盒体2内，防结冰盒体2为横截面积大于进气口3的空腔结构，油气混合物通过进气口3排放到防结冰盒体2内后，气体流速大幅度减小，不易在接口处发生结冰堵塞现象，油气混合物经过挡流板6的折流后，油类物质在挡流板6上冷凝滴落至防结冰盒体1的内侧下端面上，通过排液口5进入到发动机进气管1中，分离后的气体部分通过挡流板6与防结冰盒体1之间的间隙进入到排气口4内进入到发动机进气管1内，干净空气与油类物质混合与进入发动机进气管1内的新鲜空气一起进入到燃烧室内。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种曲轴箱通风防结冰结构，其特征在于：包括中空腔体结构的防结冰盒体(2)；所述的防结冰盒体(2)内设置有促使油气分离的油气分离结构，防结冰盒体(2)上设置有与曲轴箱通风管连通的进气口(3)、与发动机进气管(1)连通且向发动机进气管(1)排放洁净空气的排气口(4)以及与发动机进气管(1)连通向发动机进气管(1)排放冷凝产物的排液口(5)；所述的排气口(4)位于排液口(5)的上方。/n

【技术特征摘要】
1.一种曲轴箱通风防结冰结构，其特征在于：包括中空腔体结构的防结冰盒体(2)；所述的防结冰盒体(2)内设置有促使油气分离的油气分离结构，防结冰盒体(2)上设置有与曲轴箱通风管连通的进气口(3)、与发动机进气管(1)连通且向发动机进气管(1)排放洁净空气的排气口(4)以及与发动机进气管(1)连通向发动机进气管(1)排放冷凝产物的排液口(5)；所述的排气口(4)位于排液口(5)的上方。


2.如权利要求1所述的一种曲轴箱通风防结冰结构，其特征在于：所述的油气分离结构包括挡流板(6)；所述的挡流板(6)上端固定在防结冰盒体(2)内侧上端面、下端沿竖直方向延伸至于防结...

【专利技术属性】
技术研发人员：常菁菁，孙坤，魏爽，林可为，刘元，
申请(专利权)人：东风汽车集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42