一种便于连接的发动机呼吸器制造技术

本实用新型专利技术涉及发动机呼吸器技术领域，且公开了一种便于连接的发动机呼吸器，包括呼吸器机壳，所述呼吸器机壳的顶部和底部分别固定安装有第一连接件和第二连接件，所述第一连接件包括连接管、外接管、转环、轴承、限位环、垫环、垫圈、螺纹管、套管、对接管和管套，所述呼吸器机壳的顶部固定安装有套管，所述呼吸器机壳的顶部固定安装有位于套管内部的对接管，所述对接管的外侧固定安装有垫环，所述呼吸器机壳的顶部固定安装有位于套管和对接管之间的垫圈。该便于连接的发动机呼吸器，具备便于连接等优点，解决了现有技术中发动机呼吸器与曲轴箱连接困难，需要保证连接处的密封性，防止气体泄漏和油液泄漏的问题。

A kind of easily connected engine respirator

The utility model relates to the technical field of engine respirator, and discloses an engine respirator which is easy to connect, including a respirator shell. The top and bottom of the respirator shell are respectively fixedly installed with a first connection piece and a second connection piece, the first connection piece includes a connecting pipe, an outer connecting pipe, a rotating ring, a bearing, a limiting ring, a backing ring, a washer, a threaded pipe, a sleeve For the connecting pipe and the pipe sleeve, the top of the respirator shell is fixedly installed with a sleeve, the top of the respirator shell is fixedly installed with a butt pipe inside the sleeve, the outside of the connecting pipe is fixedly installed with a backing ring, and the top of the respirator shell is fixedly installed with a washer between the sleeve and the connecting pipe. The engine respirator, which is easy to connect, has the advantages of convenient connection, and solves the problems of difficult connection between the engine respirator and the crankcase in the prior art, the need to ensure the tightness of the connection, and the prevention of gas leakage and oil leakage.

【技术实现步骤摘要】
一种便于连接的发动机呼吸器
本技术涉及发动机呼吸器
，具体为一种便于连接的发动机呼吸器。
技术介绍
发动机呼吸器是将曲轴箱排出的油气分离为油和气的装置，以降低曲轴箱内的油雾压力，其中分离出的油应引流回发动机的机油循环系统进行再循环，如果呼吸器的设计不能满足发动机的需要，则会严重影响发动机的正常运行。现有技术中发动机呼吸器与曲轴箱连接困难，需要保证连接处的密封性，防止气体泄漏和油液泄漏，故而提出一种便于连接的发动机呼吸器解决上述所提出的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于连接的发动机呼吸器，具备便于连接等优点，解决了现有技术中发动机呼吸器与曲轴箱连接困难，需要保证连接处的密封性，防止气体泄漏和油液泄漏的问题。(二)技术方案为实现上述便于连接的目的，本技术提供如下技术方案：一种便于连接的发动机呼吸器，包括呼吸器机壳，所述呼吸器机壳的顶部和底部分别固定安装有第一连接件和第二连接件，所述第一连接件包括连接管、外接管、转环、轴承、限位环、垫环、垫圈、螺纹管、套管、对接管和管套，所述呼吸器机壳的顶部固定安装有套管，所述呼吸器机壳的顶部固定安装有位于套管内部的对接管，所述对接管的外侧固定安装有垫环，所述呼吸器机壳的顶部固定安装有位于套管和对接管之间的垫圈，所述套管的内部活动安装有螺纹管，所述螺纹管的顶部固定安装有转环，所述转环的内部固定安装有一端延伸至螺纹管内部的连接管，所述连接管的内部固定安装有轴承，所述轴承的内部固定安装有外接管，所述连接管的顶部固定安装有管套，所述外接管的外侧固定安装有位于轴承底部的限位环。优选的，所述连接管的内部开设有环形槽，且轴承和限位环均位于环形槽的内部。优选的，所述外接管位于对接管的上方，且管套的内部开设有一端延伸至呼吸器机壳内部的通孔。优选的，所述转环呈等六边形设计，转环位于套管的上方，套管的内部开设有与螺纹管外侧螺纹相匹配的螺纹槽。优选的，所述轴承的内环直径与通孔直径相同，且轴承位于管套的下方。优选的，所述第二连接件的结构与第一连接件的结构相同，第二连接件的数量为两个且呈前后对称分布。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种便于连接的发动机呼吸器，具备以下有益效果：该便于连接的发动机呼吸器，通过曲轴箱管道插入管套的通孔内，与外接管的内部侧壁进行固定粘接，保证密封后，将螺纹管对准套管，旋转转环使转环带动连接管和螺纹管转动，螺纹管转动过程中根据套管内部所开设的螺纹移动直到套管与垫圈接触，连接管与垫环接触，从而使外接管与对接管对接并密封，防止油气泄漏，连接管在轴承外侧转动，防止曲轴箱管道扭曲，拆卸时转动转环将螺纹管转出套管即可断开连接，从而达到了便于连接的目的。附图说明图1为本技术结构剖面图；图2为本技术第一连接件结构示意图；图3为本技术套管与呼吸器机壳结构连接示意图。图中：1呼吸器机壳、2连接管、3外接管、4转环、5轴承、6限位环、7垫环、8垫圈、9环形槽、10螺纹管、11套管、12对接管、13管套、14第二连接件、15第一连接件。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种便于连接的发动机呼吸器，包括呼吸器机壳1，呼吸器机壳1的顶部和底部分别固定安装有第一连接件15和第二连接件14，第二连接件14的结构与第一连接件15的结构相同，第二连接件14的数量为两个且呈前后对称分布，第一连接件15包括连接管2、外接管3、转环4、轴承5、限位环6、垫环7、垫圈8、螺纹管10、套管11、对接管12和管套13，呼吸器机壳1的顶部固定安装有套管11，呼吸器机壳1的顶部固定安装有位于套管11内部的对接管12，对接管12的外侧固定安装有垫环7，呼吸器机壳1的顶部固定安装有位于套管11和对接管12之间的垫圈8，套管11的内部活动安装有螺纹管10，转环4呈等六边形设计，转环4位于套管11的上方，套管11的内部开设有与螺纹管10外侧螺纹相匹配的螺纹槽，螺纹管10的顶部固定安装有转环4，转环4的内部固定安装有一端延伸至螺纹管10内部的连接管2，连接管2的内部固定安装有轴承5，轴承5的内部固定安装有外接管3，连接管2的顶部固定安装有管套13，轴承5的内环直径与通孔直径相同，且轴承5位于管套13的下方，外接管3位于对接管12的上方，且管套13的内部开设有一端延伸至呼吸器机壳1内部的通孔，外接管3的外侧固定安装有位于轴承5底部的限位环6，连接管2的内部开设有环形槽9，且轴承5和限位环6均位于环形槽9的内部，通过曲轴箱管道插入管套13的通孔内，与外接管3的内部侧壁进行固定粘接，保证密封后，将螺纹管10对准套管11，旋转转环4使转环4带动连接管2和螺纹管10转动，螺纹管10转动过程中根据套管11内部所开设的螺纹移动直到套管11与垫圈8接触，连接管2与垫环7接触，从而使外接管3与对接管12对接并密封，防止油气泄漏，连接管2在轴承5外侧转动，防止曲轴箱管道扭曲，拆卸时转动转环4将螺纹管10转出套管11即可断开连接，从而达到了便于连接的目的。综上所述，该便于连接的发动机呼吸器，通过曲轴箱管道插入管套13的通孔内，与外接管3的内部侧壁进行固定粘接，保证密封后，将螺纹管10对准套管11，旋转转环4使转环4带动连接管2和螺纹管10转动，螺纹管10转动过程中根据套管11内部所开设的螺纹移动直到套管11与垫圈8接触，连接管2与垫环7接触，从而使外接管3与对接管12对接并密封，防止油气泄漏，连接管2在轴承5外侧转动，防止曲轴箱管道扭曲，拆卸时转动转环4将螺纹管10转出套管11即可断开连接，从而达到了便于连接的目的，解决了现有技术中发动机呼吸器与曲轴箱连接困难，需要保证连接处的密封性，防止气体泄漏和油液泄漏的问题。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于连接的发动机呼吸器，包括呼吸器机壳(1)，其特征在于：所述呼吸器机壳(1)的顶部和底部分别固定安装有第一连接件(15)和第二连接件(14)，所述第一连接件(15)包括连接管(2)、外接管(3)、转环(4)、轴承(5)、限位环(6)、垫环(7)、垫圈(8)、螺纹管(10)、套管(11)、对接管(12)和管套(13)，所述呼吸器机壳(1)的顶部固定安装有套管(11)，所述呼吸器机壳(1)的顶部固定安装有位于套管(11)内部的对接管(12)，所述对接管(12)的外侧固定安装有垫环(7)，所述呼吸器机壳(1)的顶部固定安装有位于套管(11)和对接管(12)之间的垫圈(8)，所述套管(11)的内部活动安装有螺纹管(10)，所述螺纹管(10)的顶部固定安装有转环(4)，所述转环(4)的内部固定安装有一端延伸至螺纹管(10)内部的连接管(2)，所述连接管(2)的内部固定安装有轴承(5)，所述轴承(5)的内部固定安装有外接管(3)，所述连接管(2)的顶部固定安装有管套(13)，所述外接管(3)的外侧固定安装有位于轴承(5)底部的限位环(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于连接的发动机呼吸器，包括呼吸器机壳(1)，其特征在于：所述呼吸器机壳(1)的顶部和底部分别固定安装有第一连接件(15)和第二连接件(14)，所述第一连接件(15)包括连接管(2)、外接管(3)、转环(4)、轴承(5)、限位环(6)、垫环(7)、垫圈(8)、螺纹管(10)、套管(11)、对接管(12)和管套(13)，所述呼吸器机壳(1)的顶部固定安装有套管(11)，所述呼吸器机壳(1)的顶部固定安装有位于套管(11)内部的对接管(12)，所述对接管(12)的外侧固定安装有垫环(7)，所述呼吸器机壳(1)的顶部固定安装有位于套管(11)和对接管(12)之间的垫圈(8)，所述套管(11)的内部活动安装有螺纹管(10)，所述螺纹管(10)的顶部固定安装有转环(4)，所述转环(4)的内部固定安装有一端延伸至螺纹管(10)内部的连接管(2)，所述连接管(2)的内部固定安装有轴承(5)，所述轴承(5)的内部固定安装有外接管(3)，所述连接管(2)的顶部固定安装有管套(13)，所述外接管(3)的外侧固定安装有位于轴承(5)底部的限位环(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴延文，王娟，
申请(专利权)人：江苏朗鸿机电有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32