一种纯电动车整体式行人警示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种纯电动车整体式行人警示装置，包括底座、下壳体、上壳体和扬声器，所述下壳体位于底座上端，所述上壳体位于下壳体上方，所述扬声器位于下壳体内部，所上壳体表面开设有透音孔，且上壳体侧壁上焊接有固定块，所述上壳体上方设有防尘网，所述防尘网下端连接有连杆，所述连杆两端安装有挤压弹簧。本实用新型专利技术通过在上壳体上端安装有防尘网，并将防尘网通过支撑杆和卡块与固定块上嵌设有的卡槽连接，安装时，可以挤压支撑杆，使挤压弹簧收缩从而将卡块插入到卡槽内，利用挤压弹簧的弹力保证卡块与卡槽卡接效果好，便于安装和拆卸清洁，使用效果好，适合被广泛推广和使用。

【技术实现步骤摘要】
一种纯电动车整体式行人警示装置
本技术涉及纯电动车安全行车装置，特别涉及一种纯电动车整体式行人警示装置。
技术介绍
电动车在低速时，车辆噪声非常低，行人或动物因不容易感觉到而引发的交通事故显著上升，需要利用警示装置对行人进行警示。现有的警示装置在使用过程中，防尘效果不佳，且不便于对防尘装置拆卸清理，同时警示装置整体结构的密封性和防水性不佳，容易发生损毁，且警示装置大多位于固定位于壳体内部，不便于进行检修，需要进行改进。为此，我们提出一种纯电动车整体式行人警示装置。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种纯电动车整体式行人警示装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种纯电动车整体式行人警示装置，包括底座、下壳体、上壳体和扬声器，所述下壳体位于底座上端，所述上壳体位于下壳体上方，所述扬声器位于下壳体内部，所述上壳体表面开设有透音孔，且上壳体侧壁上焊接有固定块，所述上壳体上方设有防尘网，所述防尘网下端连接有连杆，所述连杆两端安装有挤压弹簧，所述防尘网下表面两侧均安装有支撑杆，所述支撑杆一侧与挤压弹簧连接，且支撑杆底端连接有卡块，以及支撑杆通过卡块与固定块上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种纯电动车整体式行人警示装置，包括底座(1)、下壳体(2)、上壳体(3)和扬声器(12)，所述下壳体(2)位于底座(1)上端，所述上壳体(3)位于下壳体(2)上方，所述扬声器(12)位于下壳体(2)内部，其特征在于：所上壳体(3)表面开设有透音孔(9)，且上壳体(3)侧壁上焊接有固定块(8)，所述上壳体(3)上方设有防尘网(5)，所述防尘网(5)下端连接有连杆(7)，所述连杆(7)两端安装有挤压弹簧(17)，所述防尘网(5)下表面两侧均安装有支撑杆(6)，所述支撑杆(6)一侧与挤压弹簧(17)连接，且支撑杆(6)底端连接有卡块(16)，以及支撑杆(6)通过卡块(16)与固定块(8)上嵌设...

【技术特征摘要】
1.一种纯电动车整体式行人警示装置，包括底座(1)、下壳体(2)、上壳体(3)和扬声器(12)，所述下壳体(2)位于底座(1)上端，所述上壳体(3)位于下壳体(2)上方，所述扬声器(12)位于下壳体(2)内部，其特征在于：所上壳体(3)表面开设有透音孔(9)，且上壳体(3)侧壁上焊接有固定块(8)，所述上壳体(3)上方设有防尘网(5)，所述防尘网(5)下端连接有连杆(7)，所述连杆(7)两端安装有挤压弹簧(17)，所述防尘网(5)下表面两侧均安装有支撑杆(6)，所述支撑杆(6)一侧与挤压弹簧(17)连接，且支撑杆(6)底端连接有卡块(16)，以及支撑杆(6)通过卡块(16)与固定块(8)上嵌设有的卡槽(15)卡接。2.根据权利要求1所述的一种纯电动车整体式行人警示装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴宝忠，王文玺，杜洋，李趁前，
申请(专利权)人：柳州博顿汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45