【技术实现步骤摘要】
本技术涉及搬运车液压装置。搬运车油缸作为泵入的压力油推运力输出用，故该油缸也可称作输出油缸。油缸中的活塞杆在压力油推运下顶伸，通过连动机构使搬运车货叉架抬升；货叉架的下降则是通过回泄液油使活塞杆回缩而实现。现行搬运车一种油压系统，其贮油箱环套式地安置于所说的油泵外围，即相当于油缸轴向穿插于油箱，箱体与油缸间的环状空间为贮油腔。由于现行搬运车油缸等设计不够合理，使油压系统工作会出现麻烦。这是由于这种油缸的缸筒顶端位于油箱顶壁以下而置于油箱内，缸筒顶部套接导套，导套上端部超伸于油箱顶壁并于其外壁承套有导套座与油箱顶壁相连结；油缸在装配时需事先对安装好的缸筒、导套座进行车削加工，再配装导套等，以保证各部件具有良好的配合关系。由于缸筒上端部位于油箱内，导套座位于油箱顶壁通口处，故车削加工时铁屑等杂物易进入油箱内，无法彻底清除干净，致使工作油中混入铁屑等杂物，造成机子工作时故障经常发生。再由于缸筒与导套座远离，使二者同轴度不能得到充分保证，以致于出现油缸漏油等问题。本技术的目的在于提供可避免因部件装配前车削加工造成油缸沾污使液油被污染的一种搬运车油缸，这种油缸还可保证缸筒和支承套具有良好的同轴度。本技术搬运车油缸的技术解决方案是设有穿置安装于底座的缸筒及其内所设置的活塞杆，缸筒上开有径向通孔通连于油压控制阀，其特殊之处在于缸筒具有一纵向长度，该长度是使安装于底座的缸筒其上端部穿经、结合于油箱顶壁致缸筒上端位于油箱外，缸筒上段内密配结合有支承套其内壁与活塞杆滑运配合，支承套下端顶设有密封圈。为了提高因重载所致侧向力增加情况下活塞杆的导向性能，于所说的密封圈下沿顶...
【技术保护点】
搬运车油缸，具有穿置安装于底座的缸筒及其内所设置的活塞杆，缸筒上开有径向通孔（１１）通连于油压控制阀，其特征是，缸筒（１０）具有一纵向长度，该长度是使安装于底座（９）的缸筒（１０）其上端部穿经、结合于油箱（６）顶壁致缸筒（１０）上端位于油箱（６）外，缸筒（１０）上段内密配结合有支承套（４）其内壁与活塞杆（１）滑动配合，支承套下端顶设有密封圈（７）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陆金楚，
申请(专利权)人：杭州宝鼎实业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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