【技术实现步骤摘要】
手动托盘搬运车的主油缸结构【
】本技术涉及一种手动托盘搬运车的主油缸结构。【
技术介绍
】现有的手动托盘搬运车的主油缸结构包括壳体及收容在壳体内部的油封组以及柱塞。由于壳体的构造大多为口小中间肚大，形似小口细颈的一种瓶状结构，所以清理壳体内部的污物很不方便，尤其是壳体为铸造件时，更显清理壳体内部的铸砂而困难重重。同时，在瓶口内壁与柱塞间又衬套着导向支承件，这种结构形式零件较多，而且再加上组装也不便，费时、费钱、费劳力，不仅造价较高外，而且还不利于生产工艺简约，对大批量生产造成诸多不利。鉴于此，确有必要提供一种改进的手动托盘搬运车的主油缸结构，以克服先前技术存在之缺陷。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简约零件少及清理方便的手动托盘搬运车的主油缸结构。 为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案:一种手动托盘搬运车的主油缸结构，包括中空的缸体、组装在缸体一端的盖体及穿过盖体与缸体的柱塞，所述缸体设有呈内缩状的下开口及大于下开口的上开口，盖体组装至所述上开口，下开口的直径与柱塞的直径相等，缸体还设有位于下开口下方的沟槽，沟槽的直径大于下开口的直径，所述手动托盘搬运车的主油缸结构还包括位于沟槽内的主油封，主油封与柱塞紧密贴合。本技术进一步界定，所述盖体及缸体上设有相互配合的螺纹把盖体与缸体固定在一起。本技术进一步界定，所述盖体与缸体焊接固定在一起。本技术进一步界定，所述缸体还包括位于沟槽下方的出口，出口的直径大于下开口的直径且小于沟槽的直径。本技术进一步界定，所述手动托盘搬运车的主油缸结构还包括位于盖体与缸体之间的O形圈。本技术进一步界定，所述盖体...
【技术保护点】
一种手动托盘搬运车的主油缸结构，包括中空的缸体、组装在缸体一端的盖体及穿过盖体与缸体的柱塞，其特征在于：所述缸体设有呈内缩状的下开口及大于下开口的上开口，盖体组装至所述上开口，下开口的直径与柱塞的直径相等，缸体还设有位于下开口下方的沟槽，沟槽的直径大于下开口的直径，所述手动托盘搬运车的主油缸结构还包括位于沟槽内的主油封，主油封与柱塞紧密贴合。
【技术特征摘要】
1.一种手动托盘搬运车的主油缸结构，包括中空的缸体、组装在缸体一端的盖体及穿过盖体与缸体的柱塞，其特征在于:所述缸体设有呈内缩状的下开口及大于下开口的上开口，盖体组装至所述上开口，下开口的直径与柱塞的直径相等，缸体还设有位于下开口下方的沟槽，沟槽的直径大于下开口的直径，所述手动托盘搬运车的主油缸结构还包括位于沟槽内的主油封，主油封与柱塞紧密贴合。2.如权利要求1所述的手动托盘搬运车的主油缸结构，其特征在于:所述盖体及缸体上设有相互配合的螺纹把盖体与缸体固定在一起。3.如权利要求1所述的手动托盘搬运车的主油缸结构，其特征在于:...
【专利技术属性】
技术研发人员：葛国安，陈景璐，
申请(专利权)人：宁海佰成机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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