一种手动托盘油缸及其应用的托盘车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种手动托盘油缸及其应用的托盘车，其中手动托盘油缸，包括：油泵体，其具有小油缸部，所述小油缸部内设有第一台阶；安装在所述小油缸部上的小导套，所述小导套的底端与所述第一台阶组合形成第一闭环沟槽；安装在所述第一闭环沟槽内的第一油封；小活塞杆，其沿所述小导套的内壁在伸长位置与压缩位置之间往复活动。本实用新型专利技术提供一种手动托盘油缸，其通过小导套的底端与第一台阶组合形成的第一闭环沟槽取代现有技术中闭环沟槽结构，只需拧下小导套即可完成对第一油封的装配，降低装配难度，提高托盘油缸的维修质量。提高托盘油缸的维修质量。提高托盘油缸的维修质量。

【技术实现步骤摘要】
一种手动托盘油缸及其应用的托盘车


[0001]本技术涉及托盘油缸
，更具体地说，涉及一种手动托盘油缸及其应用的托盘车。

技术介绍

[0002]手动液压搬运车主要结构分为：手柄、油缸、车体三大部分组成。手动液压搬运车手柄是起人力打压作用，反复摇动手柄下压小活塞杆3`，来控制油缸中大活塞杆6`的起升，一般手柄长度在1米左右，利用长手柄原理大大减少了人力。
[0003]结合图1所示，现有油泵体上的油封3`、4`的装配较为不便。例如在小导套1`内壁上加工出闭环沟槽，油封3`嵌合安装进该闭环沟槽内，且该油封3`的内圈套设在小活塞杆2`的外周上形成密封。油封3`在闭环沟槽中的安装与拆卸困难，非专业人员难以完成此项工作。或者例如油封4`紧贴在深腔中的闭环沟槽内，取出或装入非常不便。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术提出了一种手动托盘油缸，其通过小导套的底端与第一台阶组合形成的第一闭环沟槽取代现有技术中闭环沟槽结构，只需拧下小导套即可完成对第一油封的装配，降低装配难度，提高托盘油缸的维修质量。
[0005]本技术还提出了一种手动托盘油缸，其通过大导套的底端与第二台阶组合形成的第二闭环沟槽取代现有技术中闭环沟槽结构，只需拧下大导套即可完成对第二油封的装配，降低装配难度，提高托盘油缸的维修质量。
[0006]本技术还提出了一种包括有上述手动托盘油缸的托盘车。
[0007]本技术所采取的技术方案是：提供一种手动托盘油缸，包括：<br/>[0008]油泵体，其具有小油缸部，所述小油缸部内设有第一台阶；
[0009]安装在所述小油缸部上的小导套，所述小导套的底端与所述第一台阶组合形成第一闭环沟槽；
[0010]安装在所述第一闭环沟槽内的第一油封；
[0011]小活塞杆，其沿所述小导套的内壁在伸长位置与压缩位置之间往复活动。
[0012]上述结构的有益效果是：相较于现有技术组中在油缸内壁机加工出闭环沟槽，上述结构中第一台阶的机加工简单方便，对加工的刀具要求低。装配或者维修第一油封时，更换较为方便只需拧下小导套即可，降低了对维修工人的熟练度要求，非专业人员也可完成此项工作，提高维修第一油封的成功率。
[0013]具体地，所述小活塞杆上设有弹簧盖，所述小油缸部的外周套设有螺旋弹簧，所述螺旋弹簧的上端与所述弹簧盖相抵接；螺旋弹簧的设置为提升手柄提供助力，达到省力的效果。
[0014]具体地，所述油泵体具有间隔设置的两个缸体耳，所述缸体耳上具有用于卡接限
位杆的限位部，所述限位杆的杆身与所述弹簧盖的上端相抵，令所述小活塞杆保持在压缩位置上；手动托盘油缸厂家在产品出厂前，需要对小活塞杆进行调试，反复按压小活塞杆检测油路是否正常。而在下游的装配环节，在装配叉车手柄时，为了避免小活塞杆对叉车手柄造成干涉。需要搭配相关的工装夹具，令小活塞杆保持在压缩位置，待叉车手柄装配完成之后方能释放小活塞杆；通过在缸体耳上安装限位杆，用于限制小活塞杆的伸长并令其保持在压缩位置，下游厂家在装配叉车手柄的时候，无需二次按压小活塞杆即可完成安装，降低了手动托盘油缸结构的装配难度。
[0015]具体地，至少一个的所述缸体耳上设有月牙片，所述月牙片由所述缸体耳侧面向外凸起形成。
[0016]具体地，所述缸体耳上设有用于安装连接轴的轴孔，所述连接轴上设有至少一个的弹性销，所述弹性销的两端沿所述连接轴的径向设置，并与所述月牙片相抵；手动托盘油缸在出厂时一般将连接轴附在缸体耳上，弹性销的设置避免连接轴在运输的过程中脱落，并且弹性销与月牙片相抵，能够限制连接轴相对于轴孔旋转。
[0017]一种手动托盘油缸，包括：
[0018]油泵体，其具有大油缸部和升降缸，所述升降缸的上端延伸至所述大油缸部的内部，且所述升降缸内设有第二台阶；
[0019]安装在所述大油缸部上的大导套，所述大导套的底端与所述第二台阶组合形成第二闭环沟槽；
[0020]安装在所述第二闭环沟槽内的第二油封；
[0021]大活塞杆，其沿所述大导套的内壁往复活动。
[0022]上述结构的有益效果是：相较于现有技术中在油缸内壁机加工出闭环沟槽，上述结构中第二台阶的机加工简单方便，对加工的刀具要求低。装配或者维修第二油封时，更换较为方便只需拧下大导套即可，降低了对维修工人的熟练度要求，非专业人员也可完成此项工作，提高维修第二油封的成功率。
[0023]具体地，所述油泵体具有间隔设置的两个缸体耳，所述缸体耳上具有用于卡接限位杆的限位部，所述限位杆的杆身与弹簧盖的上端相抵，令小活塞杆保持在压缩位置上。
[0024]具体地，所述油泵体具有间隔设置的两个缸体耳，至少一个的所述缸体耳上设有月牙片，所述月牙片由所述缸体耳侧面向外凸起形成。
[0025]具体地，所述缸体耳上设有用于安装连接轴的轴孔，所述连接轴上设有至少一个的弹性销，所述弹性销的两端沿所述连接轴的径向设置，并与所述月牙片相抵。
[0026]具体地，所述小导套与所述小油缸部螺纹连接。
[0027]一种托盘车，包括有上述任一所述的手动托盘油缸。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0029]图1为现有技术中手动托盘油缸的立体图；
[0030]图2为本技术实施例中手动托盘油缸的局部剖视图；
[0031]图3为图2中A处的局部放大图；
[0032]图4为图2中B处的局部放大图；
[0033]图5为本技术实施例中手动托盘油缸的立体图；
[0034]图6为本技术实施例中手动托盘油缸的结构示意图；
[0035]图7为本技术实施例中手动托盘油缸局部的立体图；
[0036]图8为本技术实施例中油泵体的立体图；
[0037]图9为本技术实施例中油泵体的剖视图；
[0038]图10为本技术实施例中手动托盘油缸的结构图；
[0039]图11为图10中C处的局部放大图；
[0040]图12为本技术实施例中手动托盘油缸整体的结构示意图；
[0041]图13为本技术实施例中油泵体的剖视图；
[0042]图14为本技术实施例中托盘车的立体图。
[0043]图中标号说明：
[0044]1、油泵体；2、小活塞杆；3、螺旋弹簧；4、小导套；5、大活塞杆；6、泄油阀；7、弹簧盖；8、大导套；9、第一油封；10、第一防尘圈；11、第二防尘圈；12、第二油封；13、杆封O型圈；14、缸体耳；15、限位杆；16、连接轴；17、弹性销；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种手动托盘油缸，其特征在于，包括：油泵体（1），其具有小油缸部（1b），所述小油缸部（1b）内设有第一台阶（1e）；安装在所述小油缸部（1b）上的小导套（4），所述小导套（4）的底端与所述第一台阶（1e）组合形成第一闭环沟槽；安装在所述第一闭环沟槽内的第一油封（9）；小活塞杆（2），其沿所述小导套（4）的内壁在伸长位置与压缩位置之间往复活动。2.根据权利要求1所述的一种手动托盘油缸，其特征在于：所述小活塞杆（2）上设有弹簧盖（7），所述小油缸部（1b）的外周套设有螺旋弹簧（3），所述螺旋弹簧（3）的上端与所述弹簧盖（7）相抵接。3.根据权利要求2所述的一种手动托盘油缸，其特征在于：所述油泵体（1）具有间隔设置的两个缸体耳（14），所述缸体耳（14）上具有用于卡接限位杆（15）的限位部（14c），所述限位杆（15）的杆身与所述弹簧盖（7）的上端相抵，令所述小活塞杆（2）保持在压缩位置上。4.根据权利要求3所述的一种手动托盘油缸，其特征在于：至少一个的所述缸体耳（14）上设有月牙片（14b），所述月牙片（14b）由所述缸体耳（14）侧面向外凸起形成。5.根据权利要求4所述的一种手动托盘油缸，其特征在于：所述缸体耳（14）上设有用于安装连接轴（16）的轴孔（14a），所述连接轴（16）上设有至少一个的弹性销（17），所述弹性销（17）的两端沿所述连接轴（16）的径向设置，并与所述月牙片（14b）相抵。6.一种手...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛国安，陈景璐，
申请(专利权)人：宁海佰成机械有限公司，
类型：新型
国别省市：