一种站驾式电动托盘搬运车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种站驾式电动托盘搬运车，包括车本体，所述车本体顶部安装有操纵杆，所述操纵杆包括固定杆和伸缩杆，所述固定杆内腔底部安装有弹簧存放槽，所述弹簧存放槽与伸缩杆之间焊接有弹簧，所述弹簧存放槽底部焊接有限位杆，所述固定杆内壁设置有内螺纹，所述伸缩杆外壁设置有外螺纹，所述伸缩杆通过外螺纹与内螺纹的配合螺接在固定杆上，通过伸缩杆、限位孔、外螺纹、弹簧、内螺纹、限位杆、固定杆、弹簧存放槽和螺帽的配合，实现了操纵杆的长短调节，解决了因为每个人身高的不同，操纵杆不能处于最佳操纵位置的问题，使操作人员处于最佳的操作位置，降低疲劳。

【技术实现步骤摘要】
一种站驾式电动托盘搬运车
本技术涉及电动托盘搬运车
，具体为一种站驾式电动托盘搬运车。
技术介绍
电动托盘搬运车又称电动托盘车或电动搬运车，适用于重载及长时间货物转运工况，可大大提高货物搬运效率。电动托盘搬运车是一种在国内外应用广泛且市场潜力巨大的轻小型仓储工业车辆。它以蓄电池为动力，直流电机驱动，液压工作站提升，操纵手柄集中控制，站立式驾驶。电动托盘车作业方便、平稳、快捷；外型小巧、操作灵活；低噪音、低污染，能在商场、超市、仓库、货场、车间等场所作业，尤其适合食品、纺织、印刷等轻工行业使用，但是站驾式电动操纵车，操纵杆的长短不能调节，使它的适应度不是很高，高矮不同的人们操作起来都不方便，为此，我们提出一种站驾式电动托盘搬运车。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种站驾式电动托盘搬运车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种站驾式电动托盘搬运车，包括车本体，所述车本体顶部安装有操纵杆，所述操纵杆包括固定杆和伸缩杆，所述固定杆内腔底部安装有弹簧存放槽，所述弹簧存放槽与伸缩杆之间焊接有弹簧，所述弹簧存放槽底部焊接有限位杆，所述固定杆内壁设置有内螺纹，所述伸缩杆外壁设置有外螺纹，所述伸缩杆通过外螺纹与内螺纹的配合螺接在固定杆上，所述伸缩杆与固定杆外壁螺接有螺帽，所述伸缩杆中间部分设置有沿伸缩杆轴向的限位孔，所述操纵杆顶部安装有手柄，所述车本体后端底部安装有固定架，所述固定架底部安装有脚踏板，所述车本体前端安装有货叉，所述货叉前端安装有车轮。优选的，所述脚踏板顶部设置有防滑纹。优选的，所述固定架顶部安装有安全护翼。优选的，所述安全护翼外壁套有橡胶套。与现有技术相比，本技术的有益效果是：一种站驾式电动托盘搬运车，通过伸缩杆、限位孔、外螺纹、弹簧、内螺纹、限位杆、固定杆、弹簧存放槽和螺帽的配合，实现了操纵杆的长短调节，解决了因为每个人身高的不同，操纵杆不能处于最佳操纵位置的问题，使操作人员处于最佳的操作位置，降低疲劳。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术操纵杆内部结构示意图。图中：1、手柄，2、操纵杆，201、伸缩杆，202、限位孔，203、外螺纹，204、弹簧，205、内螺纹，206、限位杆，207、固定杆，208、弹簧存放槽，209、螺帽，3、车本体，4、货叉，5、车轮，6、脚踏板，7、固定架，8、安全护翼。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种站驾式电动托盘搬运车，包括车本体3，所述车本体3顶部安装有操纵杆2，所述操纵杆2包括固定杆207和伸缩杆201，所述固定杆207内腔底部安装有弹簧存放槽208，所述弹簧存放槽208与伸缩杆201之间焊接有弹簧204，当伸缩杆201向下拧至弹簧存放槽208顶部时，弹簧204被全部压缩进弹簧存放槽208内，所述弹簧存放槽208底部焊接有限位杆206，限位杆206防止弹簧受压产生扭曲现象，所述固定杆207内壁设置有内螺纹205，所述伸缩杆201外壁设置有外螺纹203，所述伸缩杆201通过外螺纹203与内螺纹205的配合螺接在固定杆207上，伸缩杆201与固定杆207通过螺纹配合是为了固定弹簧204伸展和收缩的位置，所述伸缩杆201与固定杆207外壁螺接有螺帽209，螺帽209将伸缩杆201和固定杆207固定在一起，防止驾驶搬运车通过转动手柄1转向时，迫使伸缩杆201跟着手柄1的转动在固定杆207内来回转动，影响操纵安全性，所述伸缩杆201中间部分设置有沿伸缩杆201轴向的限位孔202，限位孔202用于与限位杆206相配合，便于辅助实现伸缩，所述操纵杆2顶部安装有手柄1，手动将螺帽209调节至与固定杆207分离，通过转动手柄1即可实现操纵杆2的高度调节，所述车本体3后端底部安装有固定架7，所述固定架7底部安装有脚踏板6，所述车本体3前端安装有货叉4，所述货叉4前端安装有车轮5。具体而言，所述脚踏板6顶部设置有防滑纹，防止人站在脚踏板6操纵搬运车时因为惯性产生后倾脚滑现象。具体而言，所述固定架7顶部安装有安全护翼8，防止操纵搬运车在转弯时，人从侧面摔倒，造成危险。具体而言，所述安全护翼8外壁套有橡胶套，防止安全护翼8发生硌人现象。工作原理：当使用本技术时，首先根据个子的高低手动调节螺帽209，使螺帽209与固定杆207分离，通过转动手柄1带动伸缩杆201沿固定杆207实现上移和下移，并且带动弹簧204实现伸展和收缩，调节完成后手动将螺帽209调节至与固定杆207结合，完成伸缩杆201与固定杆207的固定，手动调节脚踏板6至于地面水平以及调节安全护翼8与货叉4平行，即可启动搬运车完成货物搬运。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种站驾式电动托盘搬运车，包括车本体（3），其特征在于：所述车本体（3）顶部安装有操纵杆（2），所述操纵杆（2）包括固定杆（207）和伸缩杆（201），所述固定杆（207）内腔底部安装有弹簧存放槽（208），所述弹簧存放槽（208）与伸缩杆（201）之间焊接有弹簧（204），所述弹簧存放槽（208）底部焊接有限位杆（206），所述固定杆（207）内壁设置有内螺纹（205），所述伸缩杆（201）外壁设置有外螺纹（203），所述伸缩杆（201）通过外螺纹（203）与内螺纹（205）的配合螺接在固定杆（207）上，所述伸缩杆（201）与固定杆（207）外壁螺接有螺帽（209），所述伸缩杆（201）中间部分设置有沿伸缩杆（201）轴向的限位孔（202），所述操纵杆（2）顶部安装有手柄（1），所述车本体（3）后端底部安装有固定架（7），所述固定架（7）底部安装有脚踏板（6），所述车本体（3）前端安装有货叉（4），所述货叉（4）前端安装有车轮（5）。

【技术特征摘要】
1.一种站驾式电动托盘搬运车，包括车本体（3），其特征在于：所述车本体（3）顶部安装有操纵杆（2），所述操纵杆（2）包括固定杆（207）和伸缩杆（201），所述固定杆（207）内腔底部安装有弹簧存放槽（208），所述弹簧存放槽（208）与伸缩杆（201）之间焊接有弹簧（204），所述弹簧存放槽（208）底部焊接有限位杆（206），所述固定杆（207）内壁设置有内螺纹（205），所述伸缩杆（201）外壁设置有外螺纹（203），所述伸缩杆（201）通过外螺纹（203）与内螺纹（205）的配合螺接在固定杆（207）上，所述伸缩杆（201）与固定杆（207）外壁螺接有螺帽（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩国栋，张莉莉，姚俊峰，李立峰，刘实，孙太春，张玉笑，许丽曼，刘瑞，李岩松，
申请(专利权)人：恒众力叉车天津有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12