一种三轮电动平衡重式叉车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种三轮电动平衡重式叉车，包括叉车主体，所述叉车主体的内部设有发动机，所述叉车主体的底部一侧转动连接有后单轮，所述叉车主体的另一侧转动连接有前双轮，所述叉车主体的顶部设有车座、转向盘和支架，所述叉车主体的前端设有起重器，所述起重器的前端滑动安装有车叉，所述车叉的底部连接有拉伸带的一端，所述叉车主体的后端底部设有拉伸装置，本实用新型专利技术通过拉伸装置，在车叉抬高时，会拉动叉车顶部后端的拉伸装置，这样可以给叉车的后端一个向后的力，可以保持作用力的平衡，防止因为重心抬高后引起的叉车失衡，这样可以保证人们使用叉车时的安全，同时可以保证货物的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种三轮电动平衡重式叉车
本技术涉及叉车
，具体为一种三轮电动平衡重式叉车。
技术介绍
三轮电动平衡重式叉车，车体前方装有升降货叉、车体尾部装有平衡重块的起升车辆，简称叉车。叉车适用于港口、车站和企平衡重式叉车业内部装卸、堆垛和搬运成件物品，3吨以下的叉车还可在船舱、火车车厢和集装箱内作业，将货叉换装各种属具后，叉车可搬运多种货物，如换装铲斗可搬运散状物料等。目前人们所使用的叉车，在使用的过程中可能会因为抬高货物的时候引起重心失衡，这样会很危险，可能导致翻车或者货物滑落，给人们和货物都带来损伤。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种三轮电动平衡重式叉车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种三轮电动平衡重式叉车，包括叉车主体，所述叉车主体的内部设有发动机，所述叉车主体的底部一侧转动连接有后单轮，所述叉车主体的另一侧转动连接有前双轮，所述叉车主体的顶部设有车座、转向盘和支架，所述叉车主体的前端设有起重器，所述起重器的前端滑动安装有车叉，所述车叉的底部连接有拉伸带的一端，所述叉车主体的后端底部设有拉伸装置，所述拉伸装置和拉伸带的另一端连接；所述拉伸装置包括外壳，所述外壳的内部中心转动安装有棘轮主轴，所述棘轮主轴的顶部套接有卷簧，所述棘轮主轴的外端设有棘轮，所述棘轮主轴的底部设有双止轴，所述双止轴的中部设有滑钮，所述双止轴的外部设有固定钮，所述固定钮和双止轴的端部之间连接有拉簧。优选的，所述叉车主体的内部后端设有铅块。优选的，所述车叉的表面设有防护膜。优选的，所述叉车主体的底部设有定滑轮，且定滑轮和拉伸带匹配使用。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过拉伸装置，在车叉抬高时，会拉动叉车顶部后端的拉伸装置，这样可以给叉车的后端一个向后的力，可以保持作用力的平衡，防止因为重心抬高后引起的叉车失衡，这样可以保证人们使用叉车时的安全，同时可以保证货物的安全。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术拉伸装置的结构示意图。图中：1叉车主体、2发动机、3后单轮、4前双轮、5车座、6转向盘、7支架、8起重器、9车叉、10拉伸装置、101外壳、102棘轮主轴、103卷簧、104棘轮、105双止轴、106滑钮、107固定钮、108拉簧、11拉伸带。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种三轮电动平衡重式叉车，包括叉车主体1，所述叉车主体1的内部设有发动机2，所述叉车主体1的底部一侧转动连接有后单轮3，所述叉车主体1的另一侧转动连接有前双轮4，所述叉车主体1的顶部设有车座5、转向盘6和支架7，所述叉车主体1的前端设有起重器8，所述起重器8的前端滑动安装有车叉9，所述车叉9的底部连接有拉伸带11的一端，所述叉车主体1的后端底部设有拉伸装置10，所述拉伸装置10和拉伸带11的另一端连接；所述拉伸装置10包括外壳101，所述外壳101的内部中心转动安装有棘轮主轴102，所述棘轮主轴102的顶部套接有卷簧103，所述棘轮主轴102的外端设有棘轮104，所述棘轮主轴102的底部设有双止轴105，所述双止轴105的中部设有滑钮106，所述双止轴105的外部设有固定钮107，所述固定钮107和双止轴105的端部之间连接有拉簧108。为了实现本技术在使用时，防止因重心不平衡造成翻车，所述叉车主体1的内部后端设有铅块。为了实现本技术在使用时不会因生锈或磨损给车叉9造成损坏，所述车叉9的表面设有防护膜。为了实现拉伸带11可以更轻松地拉倒拉伸装置10，所述叉车主体1的底部设有定滑轮，且定滑轮和拉伸带11匹配使用。本技术在工作时，起重器8通过车叉9将货物抬高时，车叉9会通过拉伸带11拉动叉车主体1底部的拉伸装置10，通过拉伸带11拉动棘轮主轴102，棘轮104和双止轴105之间相互作用，将拉伸带11一点一点的拉出并伸长，同时拉伸带11对叉车主体1底部的后端一个向下的作用力，这样可以保持本技术可以站立的更稳定，不会因重心的转移而影响叉车的平衡。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种三轮电动平衡重式叉车，包括叉车主体（1），其特征在于：所述叉车主体（1）的内部设有发动机（2），所述叉车主体（1）的底部一侧转动连接有后单轮（3），所述叉车主体（1）的另一侧转动连接有前双轮（4），所述叉车主体（1）的顶部设有车座（5）、转向盘（6）和支架（7），所述叉车主体（1）的前端设有起重器（8），所述起重器（8）的前端滑动安装有车叉（9），所述车叉（9）的底部连接有拉伸带（11）的一端，所述叉车主体（1）的后端底部设有拉伸装置（10），所述拉伸装置（10）和拉伸带（11）的另一端连接；所述拉伸装置（10）包括外壳（101），所述外壳（101）的内部中心转动安装有棘轮主轴（102），所述棘轮主轴（102）的顶部套接有卷簧（103），所述棘轮主轴（102）的外端设有棘轮（104），所述棘轮主轴（102）的底部设有双止轴（105），所述双止轴（105）的中部设有滑钮（106），所述双止轴（105）的外部设有固定钮（107），所述固定钮（107）和双止轴（105）的端部之间连接有拉簧（108）。

【技术特征摘要】
1.一种三轮电动平衡重式叉车，包括叉车主体（1），其特征在于：所述叉车主体（1）的内部设有发动机（2），所述叉车主体（1）的底部一侧转动连接有后单轮（3），所述叉车主体（1）的另一侧转动连接有前双轮（4），所述叉车主体（1）的顶部设有车座（5）、转向盘（6）和支架（7），所述叉车主体（1）的前端设有起重器（8），所述起重器（8）的前端滑动安装有车叉（9），所述车叉（9）的底部连接有拉伸带（11）的一端，所述叉车主体（1）的后端底部设有拉伸装置（10），所述拉伸装置（10）和拉伸带（11）的另一端连接；所述拉伸装置（10）包括外壳（101），所述外壳（101）的内部中心转动安装有棘轮主轴（102），所述棘轮主轴（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚俊峰，张莉莉，李立峰，韩国栋，刘实，孙太春，张玉笑，许丽曼，刘瑞，李岩松，
申请(专利权)人：恒众力叉车天津有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12