电动客车用电器安装托盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动客车用电器安装托盘，它包括固定安装在客车尾部容置槽底部的托盘本体(1)，所述的托盘本体(1)上固定连接有多组平行设置的连接杆(4)，每组连接杆(4)包括两根连接杆(4)，且两根连接杆(4)之间设有多个滚轮(5)，且滚轮(5)的顶部均高出连接杆(4)的顶部所在的平面；所述滚轮(5)的顶部设有电器安装架，所述电器安装架底部与滚轮(5)滑动配合；所述托盘本体(1)的外侧两端均设有一限位板(6)，所述的电器安装架与限位板(6)卡接。该电动客车用电器安装托盘可克服电动客车尾部的容置槽内空间狭小的限制，使电器检修时操作方便、容易检修。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动客车电器安装
，具体讲是一种电动客车用电器安装托盘。
技术介绍
电动客车主要是指纯电动客车，全部利用电能行驶，该电动客车运行时噪音小，行驶稳定性高，并且实现零排放，因此在人口相对密集的城市，该电动客车很容易被人们所接受和喜爱。现有技术的电动客车其电机控制器、散热总成等电器均安装在电动客车尾部的容置槽内，在电动客车发生故障时，人们需要打开电动客车尾部的盖板，然后在电动客车尾部的容置槽内对电机控制器、散热总成等电器进行检修，由于电动客车尾部的容置槽内空间狭小，检修工人在检修时操作非常不便，特别是电动客车运行一段时间后，其电机控制器、散热总成等电器都会产生热量，此时检修工人在检修时，容易被烫伤，检修非常困难。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，克服以上现有技术的缺陷，提供一种可克服电动客车尾部的容置槽内空间狭小的限制，使电器检修时操作方便、容易检修的电动客车用电器安装托盘。本技术的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的电动客车用电器安装托盘:它包括固定安装在客车尾部容置槽底部的托盘本体，所述的托盘本体上固定连接有多组平行设置的连接杆，每组连接杆包括两根连接杆，且两根连接杆之间设有多个滚轮，且滚轮的顶部均高出连接杆的顶部平面；所述滚轮的顶部设有电器安装架，所述电器安装架底部与滚轮滑动配合；所述托盘本体的外侧两端均设有一限位板，所述的电器安装架与限位板卡接。采用以上结构后，本技术电动客车用电器安装托盘与现有技术相比，具有以下优点:该电动客车用电器安装托盘安装在客车尾部容置槽底部，连接电器时，先将电器安装在电器安装架上，然后将装有电器的电器安装架放置在托盘本体上，向内推电器安装架，从而使电器安装架与托盘本体上的限位板卡接，最后再将电器安装架的外侧与托盘本体固定即可；在发生故障检修电器时，只需取下电器安装架的外侧与托盘本体的固定部，然后将电器安装架从托盘本体上向外拉出即可进行检修，在安装或拉出电器安装架的过程中，由于托盘本体上设有滚轮，因此使电器安装架的安装或拉出都很省力，使检修非常方便；另夕卜，该电动客车用电器安装托盘克服电动客车尾部的容置槽内空间狭小的限制，使检修比较容易。作为优选，所述托盘本体包括固定连接在一起的第一托盘本体和第二托盘本体，所述的第一托盘本体和第二托盘本体的外侧两端各设有两个限位板，每个限位板的内侧设有一卡槽，所述的第一托盘本体上滑动配合有第一电器安装架，所述的第一电器安装架为由多个立柱和多个横杆围合而成的四方体形框架，且第一电器安装架上连接有多个供电器连接的连接板，所述第一电器安装架上设有与第一托盘本体上的卡槽相配合卡接的凸柱；所述第二托盘本体上滑动配合有第二电器安装架，所述的第二电器安装架包括供电器安装的底座，所述底座的两侧面上设有与第二托盘本体的卡槽相配合卡接的凸柱。第一托盘本体上的第一电器安装架为一个四方体形框架，因此可以连接较多数量的电器，且能合理利用第一电器安装架的安装空间；第二托盘本体上的第二电器安装架为一个底座，因此可以供体积较大的电器进行安装，空间利用率高。作为一种改进，每相邻两组连接杆之间固定连接一横档杆。该横档杆起到稳定托盘本体的作用，使托盘本体的结构稳定牢固，在电动客车行走时，托盘本体上的电器不会产生晃动。【附图说明】图1是本技术电动客车用电器安装托盘的结构示意图。图2是本技术电动客车用电器安装托盘的托盘本体结构示意图。图3是本技术电动客车用电器安装托盘的托盘本体的俯视结构示意图。如图所示:1、托盘本体，2、第一托盘本体，3、第二托盘本体，4、连接杆，5、滚轮，6、限位板，7、卡槽，8、第一电器安装架，9、第二电器安装架，10、凸柱，11、横档杆，12、横杆，13、立柱，14、连接板。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细说明。如图1、图2和图3所示；本技术电动客车用电器安装托盘，它包括固定安装在客车尾部容置槽底部的托盘本体1，所述的托盘本体I上固定连接有多组平行设置的连接杆4，每组连接杆4包括两根连接杆4，且两根连接杆4之间设有多个滚轮5，且滚轮5的顶部均高出连接杆4的顶部所在的平面；所述滚轮5的顶部设有电器安装架，所述电器安装架底部与滚轮5滑动配合；所述托盘本体I的外侧两端均设有一限位板6，所述的电器安装架与限位板6卡接。所述托盘本体I包括固定连接在一起的第一托盘本体2和第二托盘本体3，所述的第一托盘本体2和第二托盘本体3的外侧两端各设有两个限位板6，每个限位板6的内侧设有一卡槽7，所述的第一托盘本体2上滑动配合有第一电器安装架8，所述的第一电器安装架8为由多个立柱13和多个横杆12围合而成的四方体形框架，且第一电器安装架8上连接有多个供电器连接的连接板14，所述第一电器安装架8上设有与第一托盘本体2上的卡槽7相配合卡接的凸柱10 ;所述第二托盘本体3上滑动配合有第二电器安装架9，所述的第二电器安装架9包括供电器安装的底座，所述底座的两侧面上设有与第二托盘本体3的卡槽7相配合卡接的凸柱10。每相邻两组连接杆4之间固定连接一横档杆11。该横档杆11起到稳定托盘本体I的作用，使托盘本体I的结构稳定牢固，在电动客车行走时，托盘本体I上的电器不会产生晃动。【主权项】1.一种电动客车用电器安装托盘，其特征在于:它包括固定安装在客车尾部容置槽底部的托盘本体(I)，所述的托盘本体(I)上固定连接有多组平行设置的连接杆(4)，每组连接杆(4)包括两根连接杆(4)，且两根连接杆(4)之间设有多个滚轮(5)，且滚轮(5)的顶部均高出连接杆(4)的顶部所在的平面；所述滚轮(5)的顶部设有电器安装架，所述电器安装架底部与滚轮(5)滑动配合；所述托盘本体(I)的外侧两端均设有一限位板￠)，所述的电器安装架与限位板(6)卡接。2.根据权利要求1所述的电动客车用电器安装托盘，其特征在于:所述托盘本体(I)包括固定连接在一起的第一托盘本体(2)和第二托盘本体(3)，所述的第一托盘本体(2)和第二托盘本体(3)的外侧两端各设有两个限位板￠)，每个限位板￠)的内侧设有一^^槽(7)，所述的第一托盘本体(2)上滑动配合有第一电器安装架(8)，所述的第一电器安装架(8)为由多个立柱(13)和多个横杆(12)围合而成的四方体形框架，且第一电器安装架(8)上连接有多个供电器连接的连接板(14)，所述第一电器安装架(8)上设有与第一托盘本体(2)上的卡槽(7)相配合卡接的凸柱(10);所述第二托盘本体(3)上滑动配合有第二电器安装架(9)，所述的第二电器安装架(9)包括供电器安装的底座，所述底座的两侧面上设有与第二托盘本体(3)的卡槽(7)相配合卡接的凸柱(10)。3.根据权利要求1所述的电动客车用电器安装托盘，其特征在于:每相邻两组连接杆(4)之间固定连接一横档杆(11)。【专利摘要】本技术公开了一种电动客车用电器安装托盘，它包括固定安装在客车尾部容置槽底部的托盘本体(1)，所述的托盘本体(1)上固定连接有多组平行设置的连接杆(4)，每组连接杆(4)包括两根连接杆(4)，且两根连接杆(4)之间设有多个滚轮(5)，且滚轮(5)的顶部均高出连接杆(4)的顶部所在的平面；所述滚轮(5)的顶部设有电器安本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动客车用电器安装托盘，其特征在于：它包括固定安装在客车尾部容置槽底部的托盘本体(1)，所述的托盘本体(1)上固定连接有多组平行设置的连接杆(4)，每组连接杆(4)包括两根连接杆(4)，且两根连接杆(4)之间设有多个滚轮(5)，且滚轮(5)的顶部均高出连接杆(4)的顶部所在的平面；所述滚轮(5)的顶部设有电器安装架，所述电器安装架底部与滚轮(5)滑动配合；所述托盘本体(1)的外侧两端均设有一限位板(6)，所述的电器安装架与限位板(6)卡接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：候连武，欧阳国龙，张伟，
申请(专利权)人：浙江南车电车有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33