【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车变速器类，具体是一种主副箱副轴非对称布置的汽车变 速器。
技术介绍
目前汽车上使用的汽车变速器产品，其主箱部分和副箱部分都是双副轴 结构或都是单副轴结构，其主、副箱的副轴呈对称布置，这两种结构都有其 一定的缺陷，对于全是双副轴结构，由于该结构特点，二轴浮动后对所带的 同步器寿命影响很大；对于全单副轴结构，在整体的承载能力方面没有优势， 尤其在重型商用车方面不能很好地匹配整车的要求。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术的不足，提供一种既能保证同步器性能寿 命指标、又能满足重载商用车的承载能力要求的主副箱副轴非对称布置的汽 车变速器。本专利技术的技术方案如下一种主副箱副轴非对称布置的汽车变速器，由主箱和副箱组成，其特征 是主箱内装有一根主箱副轴，副箱内装有两根副箱副轴，两者为非对称布 置。本专利技术变速器主箱上装有一轴、二轴，二轴的一侧布置有一根主箱副轴， 一轴上设有齿轮，二轴上装有多个齿轮、同步器、齿套，二轴上的齿轮与二轴空套，轴向定位，可以绕二轴空转，二轴上的同步器和齿套与二轴一起转 动，主箱副轴上装多个齿轮，齿轮与副轴固定一起转动，二轴...
【技术保护点】
一种主副箱副轴非对称布置的汽车变速器，由主箱和副箱组成，其特征是：主箱内装有一根主箱副轴，副箱内装有两根副箱副轴，两者为非对称布置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄河清，
申请(专利权)人：浙江万里扬变速器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：33[中国|浙江]
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