机械自动换档变速器的控制机构制造技术

机械自动换档变速器的控制机构，它含有一用于将动力输入轴输入扭矩经变速机构转换后从动力输出轴输出部分；一用于对动力输出轴转速进行测量并反馈控制信号的车速传感器部分；一用于对所述变速机构自动换档输出动作指令的单片机部分；所述变速机构设置有产生自动换档动作的摩擦片组，所述摩擦片组由单片机控制离合，所述变速机构设置有液压摩擦片，通过变速机构内设置的油压阀Ｂ控制液压摩擦片的压力；变速机构的多个传感器输入信号均连接到单片机，由单片机对所述多个传感器输入信号进行处理后，输出给变速机构自动换档的指令，控制变速机构对应档位的摩擦片组动作；将与所述多个传感器中的节气门传感器连接的节气门通道设置为至少两个，节气门通道的调节通过与其连接的油压阀Ａ的阀杆控制，油压阀Ａ的动作信号取自于单片机。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自动变速器的控制装置，尤其是一种机械自 动换档变速器的控制装置。
技术介绍
本申请人此前公开的变速机构，其技术名称为"一种机械 自动换档的变速器"，中国专利申请号200710066809. 4，它含有一用一用于对动力输出轴转速进行测量并反馈控制信号的车速传感器部 分； 一用于对所述变速机构自动换档输出动作指令的单片机部分；所 述变速机构设置有产生自动换档动作的摩擦片组，所述摩擦片组由单 片机控制离合，所述变速才/l^l设置有液压摩擦片，通过变速机构内设 置的油压阀控制液压摩擦片的压力；变速才几构的多个传感器输入信号 (包括节气门位置传感器)均连接到单片机，由单片机对所述多个传 感器输入信号进行处理后，输出给变速机构自动换档的指令，控制变 速机构对应档位的摩擦片组动作;经上述设置后的变速机构，换档时， 节气门开度大小不变，费油，换档后，冲击大。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述现有技术的不足，扩展上述单片机 的功能，通过单片机控制油压阃A的动作，在换档时，代替脚踏节气 门而控制节气门开度的大小，而提供的一种机械自动换档变速器的控 制才几构。本技术的技术方案是这样实现的 提供一种机械自动换档变速器的控制机构，它含有一用于将动力输入 轴输入扭矩经变速机构转换后从动力输出轴输出部分； 一用于对动力 输出轴转速进行测量并反馈控制信号的车速传感器部分； 一用于对所 述变速机构自动换档输出动作指令的单片机部分；所述变速机构设置 有产生自动换档动作的摩擦片组，所述摩擦片组由单片机控制离合， 所述变速机构设里有液压摩擦片，通过变速机构内设置的油压阀B控 制液压摩擦片的压力；变速机构的多个传感器输入信号均连接到单片 机，由单片机对所述多个传感器输入信号进行处理后，输出给变速机构自动换档的指令，控制变速机构对应档位的摩擦片组动作；其特征 在于将与所述多个传感器中的节气门传感器连接的节气门通道设置 为至少两个，节气门通道的调节通过与其连接的油压阀A的阀杆控 制，油压阀A的动作信号取自于单片^L。采用本技术后的机械或车辆，节能、环保，提高了可操作性， 自动化程度高，具有广阔的市场前景。附困说明图l是本技术的结构原理图。具体实施方式请参见图l,提供一种机械自动换档变速器的控制机构，它含有部分； 一用于对动力输出轴转速进行测量并反馈控制信号的车速传感 器部分； 一用于对所述变速机构自动换档输出动作指令的单片机CPU 部分；所述变速机构设置有产生自动换档动作的摩擦片组，所述摩擦 片组由单片机控制离合，所述变速机构设置有液压摩擦片，通过变速 机构内设置的油压阀B控制液压摩擦片的压力；变速机构的多个传感 器输入信号均连接到单片机，由单片机对所述多个传感器输入信号进 行处理后，输出给变速机构自动换档的指令，控制变速机构对应档位 的摩擦片组动作；将与所述多个传感器中的节气门传感器连接的节气 门通道设置为至少两个，分别为C通道和D通道；节气门通道的调节 通过与其连接的油压阀A的阀杆控制，油压阀A的动作信号取自于单 片机。下面描述本技术的工作过程当车辆起步时，C、 D通道同时打开，单片机切换到起步模式， 变速机构进入前进一或倒车状态，与油压阀B连通的油路的油压随着 动力输入轴转速的增加而增大，当单片机通过传感器输入信号感知发 动机的负荷超过转速的门P艮值时，单片机输出指令将油压阀B的泄油 孔打开，以降低油路的压力，使发动机的转速加快，同时，油路压力 也逐渐增大，使动力输出轴的扭矩大于车辆启动的阻力，车辆启动， 此时控制油压阀B工作的单片机切换到行驶模式。当车辆的变速才几构换档时，单片机接受传感器输入信号后，输出 指令控制油压阀A工作，关闭C通道，单片才几接受传感器输入信号感 知发动机和变速机构的负荷后，控制喷油泵的油量，将气釭的喷油量 降到怠速状态的油量，同时，油路压力降低，变速机构内换好档后，单片机控制油压阀A打开C通道，喷油泵喷油量增加，同时，油路压 力逐渐升高，此时，节气门传感器给单片机信号，单片机控制其它各 部的工作协调；这样，通过单片机控制C通道根据车辆的运动状态调 节开口的大小，便于换档时，节气门的动作协调。上文虽然已示出了本技术的详尽实施例，显而易见，本领域 的技术人员在不违背本技术的前提下，可进行部分修改和变更； 上文的描述和附图中提及的内容仅作为说明性的例证，并非作为对本 技术的限制；具有本文所述技术特征的机械自动换档变速器的控 制机构，均落入本专利保护范围。权利要求1、一种机械自动换档变速器的控制机构，它含有一用于将动力输入轴输入扭矩经变速机构转换后从动力输出轴输出部分；一用于对动力输出轴转速进行测量并反馈控制信号的车速传感器部分；一用于对所述变速机构自动换档输出动作指令的单片机部分；所述变速机构设置有产生自动换档动作的摩擦片组，所述摩擦片组由单片机控制离合，所述变速机构设置有液压摩擦片，通过变速机构内设置的油压阀B控制液压摩擦片的压力；变速机构的多个传感器输入信号均连接到单片机，由单片机对所述多个传感器输入信号进行处理后，输出给变速机构自动换档的指令，控制变速机构对应档位的摩擦片组动作；其特征在于将与所述多个传感器中的节气门传感器连接的节气门通道设置为至少两个，节气门通道的调节通过与其连接的油压阀A的阀杆控制，油压阀A的动作信号取自于单片机。专利摘要机械自动换档变速器的控制机构，它含有一用于将动力输入轴输入扭矩经变速机构转换后从动力输出轴输出部分；一用于对动力输出轴转速进行测量并反馈控制信号的车速传感器部分；一用于对所述变速机构自动换档输出动作指令的单片机部分；所述变速机构设置有产生自动换档动作的摩擦片组，所述摩擦片组由单片机控制离合，所述变速机构设置有液压摩擦片，通过变速机构内设置的油压阀B控制液压摩擦片的压力；变速机构的多个传感器输入信号均连接到单片机，由单片机对所述多个传感器输入信号进行处理后，输出给变速机构自动换档的指令，控制变速机构对应档位的摩擦片组动作；将与所述多个传感器中的节气门传感器连接的节气门通道设置为至少两个，节气门通道的调节通过与其连接的油压阀A的阀杆控制，油压阀A的动作信号取自于单片机。文档编号F16H59/40GK201013882SQ20072010649公开日2008年1月30日 申请日期2007年2月12日 优先权日2007年2月12日专利技术者黄昌国, 黄龄亿 申请人:黄昌国本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机械自动换档变速器的控制机构，它含有一用于将动力输入轴输入扭矩经变速机构转换后从动力输出轴输出部分；一用于对动力输出轴转速进行测量并反馈控制信号的车速传感器部分；一用于对所述变速机构自动换档输出动作指令的单片机部分；所述变速机构设置有产生自动换档动作的摩擦片组，所述摩擦片组由单片机控制离合，所述变速机构设置有液压摩擦片，通过变速机构内设置的油压阀Ｂ控制液压摩擦片的压力；变速机构的多个传感器输入信号均连接到单片机，由单片机对所述多个传感器输入信号进行处理后，输出给变速机构自动换档的指令，控制变速机构对应档位的摩擦片组动作；其特征在于：将与所述多个传感器中的节气门传感器连接的节气门通道设置为至少两个，节气门通道的调节通过与其连接的油压阀Ａ的阀杆控制，油压阀Ａ的动作信号取自于单片机。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄昌国，黄龄亿，
申请(专利权)人：黄昌国，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]