一种无磨擦片的机动车离合装置制造方法及图纸

一种无磨擦片的机动车离合装置，机体的上方有回油管、中央是圆柱孔，均有相位凸体的左、右机体盖与机体连接，侧盖与左机体盖上的椭形泵体连接。主动轴的右端、从动轴的左端分别连接相互齿合的主、从动齿轮，从动轴的右端、传动轴的左端分别是主、副侧齿轮。两块行星齿盒与中央有孔的转子连接，十字轴置入转子中央的孔内，其四个端点伸入转子上，十字轴上有四个行星齿轮，主、副侧齿轮均与四个行星齿轮齿合。转子上有多个叶片槽，每个叶片放入一个叶片槽内，且叶片的两端伸出转子，分别搭在左、右机体盖的相位凸体上。在左机体盖的下部有出油管，椭形泵体前、后部的中央有进油管和出油管，泄压油管上装有电磁油阀。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种无磨擦片的机动车离合装置，机体（１１）中央是圆柱孔，其上方有回油管（１２），左机体盖（１０）的右边、右机体盖（１５）的左边均有相位凸体（２７），左机体盖（１０）、右机体盖（１５）分别通过镙杆（９）、（１６）与机体（１１）连接，左机体盖（１０）的左部有椭形泵体（７），侧盖（５）通过镙杆（４），与左机体盖（１０）上的椭形泵体（７）连接。主动轴（１）通过齿键（２）连接主动齿轮（６），从动轴（３５）的右端是主侧齿轮（３２），通过齿键（３６）连接从动齿轮（３７），主动齿轮（６）与从动齿轮（３７）齿合，传动轴（２１）的左端是副侧齿轮（１９），两块行星齿盒（２８）分别套在主侧齿轮（３２）左部的从动轴（３５）上、副侧齿轮（１９）右部的传动轴（２１）上，并通过镙杆（１７）与转子（２９）连接，连为一体的两块行星齿盒（２８）与转子（２９），置入机体（１１）中央的圆柱孔内，转子（２９）的中央有孔，十字轴（２６）上的四个圆柱轴承（２２），分别支撑四个行星齿轮（２５），在左机体盖（１０）的下部有出油管（３０），且通过油管（３１），与泄压油管（３８）连通，椭形泵体（７）前、后部的中央分别有进油管（４０）和出油管（４１），出油管（４１）与泄压油管（３８）连通，泄压油管（３８）上装有电磁油阀（３９），其特征是：从动轴（３５）上的主侧齿轮（３２）、传动轴（２１）上的副侧齿轮（１９），均与十字轴（２６）上的四个行星齿轮（２５）齿合，十字轴（２６）置入转子（２９）中央的孔内，其四个端点伸入转子（２９）上。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张彦芬，
申请(专利权)人：张彦芬，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]