一种机动车辆可调式气、液压缓冲装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种机动车辆可调式气、液压缓冲装置，包括有缸体、缸体内的顶柱、油缸体、气缸体、油缸体和气缸体内的活塞，在油缸体和缸体上都设置有连接管，与连接管连接的油管连通缸体和油缸体，油缸和气缸体为一体，气缸体上有充气管，充气管上装有气压表和开关，顶柱和缸体的与机动车辆振动设备连接，使用时打开充气管上的开关，使气缸体内的气体的压力达到规定要求。振动时，顶柱受力向上运动，活塞左边油的压力增大，推动活塞向右运动压缩气缸体内的气体，使气缸体内的气体压力增大，使活塞左边油的压力与活塞右边气体的压力达到平衡。该装置能有效地缓冲机动车辆在行驶过程中产生的振动，并可根据机动车辆载重的大小调整该装置缓冲的强弱。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种机动车辆可调式气、液压缓冲装置，顶柱（２２）的下端有销孔（２１），缸体（２５）套住顶柱（２２）的上部，且由油封环（２４）密封，缸体（２５）的下端连接缸体盖（２３），顶柱（２２）下部的小圆柱体穿过缸体盖（２３）中央的圆柱孔而伸出缸体（２５）外，其上部的大圆柱体由缸体盖（２３）阻挡在缸体（２５）内，缸体（２５）上端是有销孔（１）的销孔座（２６），油（５）从油缸体（７）的右边灌入缸体（２５）、油管（６）、油缸体（７）内，活塞（１９）的左部置入油缸体（７）内，且由油封环（８）密封，气缸体（１７）套住活塞（１９）的右部，且由气封环（１１）密封，螺栓（９）将油缸体（７）与气缸体（１７）连接，油缸体（７）右端的圆环板（１０）上有通气孔（１８），气缸底板（１５）上有充气管（１４），且与气缸体（１７）内腔连通，充气管（１４）上装有气压表（１２）和开关（１３），其特征是：活塞（１９）由左部小圆柱体和右部大圆柱体构成，其左部小圆柱体直径与油缸体（７）的内圆柱面直径吻合，其右部大圆柱体直径与气缸体（１７）的内圆柱面直径吻合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张彦芬，
申请(专利权)人：张彦芬，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]