一种叉车机械变速器制造技术

本发明专利技术涉及叉车机械变速器。所要解决的技术问题是提供一种前进３档、后退２档的叉车机械变速器，提高换档操作舒适性；缩小变速器的轴向尺寸，输出同主减采用柔性联接；合理分配传动比并配带同步器。技术方案是：变速器包括通过滚针轴承与输入轴相配合连接的第二轴、通过中间轴大齿轮与输入轴相啮合连接的中间轴、通过双联倒档齿轮同时与第二轴、中间轴相啮合连接的倒档轴，滚针轴承紧靠箱壁，第二轴上空套５个档位齿轮，装有３个滑动齿套，２对同步器，一个输出小齿轮；中间轴上装有５个过渡齿轮，倒档轴上装有１个双联倒档齿轮；输出轴位于箱体的内下腹，其上装有输出大齿轮，输出端装有连接万向节的输出法兰。本发明专利技术特别适合应用于４～６吨的叉车。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种叉车机械变速器。特别适合应用于4～6吨的叉车。
技术介绍
机械传动的叉车因其传动效率高、构造简单、工作可靠、维修方便、价格低廉而倍受用户青睐，但原有的机械变速器由于结构较老，采用移动齿轮换档，因此操作舒适性较差，噪音较大。图1、图2是原有变速器的外形图和展开图，从图上可以看出1)该变速器的轴向尺寸较大，不利于整车的结构布置；2)变速器输出同主减速器的联接是刚性的，很容易产生叉车发动机、变速箱、驱动桥刚性联接一起共振的现象，使驾驶员容易疲劳；3)目前国内同类型的变速器一般采用前进2档、后退2档或前进3档、后退2档不带同步器的结构，因此大吨位机械叉车普遍存在摩擦片寿命较短、换档冲击较大的问题，这与变速器传动比分配不合理、不带同步器有直接关系。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种前进3档、后退2档并带有同步器的叉车机械变速器，旨在提高换档操作舒适性，减轻驾驶员的劳动强度；使变速器的轴向尺寸缩小，以更有利于整车的结构布置；变速器输出同主减速器的联接采用柔性联接，减少整车振动和噪音；合理分配传动比并配带同步器，使叉车在低速档有较大的牵引力，高速档具有较高的行车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种叉车机械变速器，具有变速箱（１００）、变速箱上盖（１０１）、换档器（１０２）、换档手柄（１０），与换档手柄相连接的倒Ⅰ档拨叉（１１），前进Ⅰ倒Ⅱ档拨叉（１２），前进Ⅱ、Ⅲ档拨叉（１３），输入轴（１），输出轴（２９），其特征在于：变速器还包括通过滚针轴承（２２）与输入轴（１）相配合连接的第二轴（４）、通过中间轴大齿轮（２８）与输入轴相啮合连接的中间轴（２）、通过双联倒档齿轮（２３）同时与第二轴（４）、中间轴（２）相啮合连接的倒档轴（３），其中，滚针轴承（２２）紧靠箱壁，第二轴（４）上空套５个档位齿轮，装有３个滑动齿套，２对同步器，一个输出小齿轮（１９）；中间轴（２）上装有５个过渡齿轮，倒档轴...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈伟强，陆永法，朱军伟，
申请(专利权)人：浙江杭叉工程机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：86[中国|杭州]