本发明专利技术涉及一种组合型铝质管带式散热器。本发明专利技术所要解决的技术问题是提供一种专门供工程机械用的组合型铝质管带式散热器，该散热器应该既保留普通铝质管带式散热器散热性能好的优点，同时又要克服散热带窗极易堵塞、开窗后强度较差、清理困难的缺陷。解决该问题的技术方案是：组合型铝质管带式散热器，其特征是散热器的左右两边为水室，油冷器设置在水室内，左右水室的内侧分别设有主板，两主板之间布置散热带和散热管，散热管与水室相垂直并连通，散热带布置在相邻两条散热管之间，其形状呈菱形无窗带筋，每个菱形单元的顶部及两脚分别与上、下散热管焊接。本发明专利技术可用于叉车、装载机、挖掘机、推土机、牵引车、自卸汽车等。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及散热器，尤其是一种组合型铝质管带式散热器。适用于工程机械，如叉车、装载机、挖掘机、推土机等，以及作业场地粉尘、杂质较多的内燃机驱动车辆，如牵引车、自卸汽车等。
技术介绍
在一些工地，特别是在作业场地较为恶劣的环境中作业的车辆，如叉车、装载机、挖掘机、推土机、牵引车、自卸汽车等，由于经常处于恶劣的环境中，故对发动机散热器的要求比普通的机动车辆要高。在现有技术中，一种是铜质散热器，虽然强度比较好，但是散热性能不如铝质散热器，且铜质散热器成本高，体积大；另一种是铝质管带式散热器，这种散热器的散热带开窗，散热性能好，但是在粉尘、杂质较多的环境下散热带上的窗极易堵塞，造成散热性能急剧下降，其次，散热带由于开窗，强度较差，在堵塞后进行清理时，高压水和压缩空气极易造成散热带倒伏，损坏散热器。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种专门供工程机械用的组合型铝质管带式散热器，该散热器应该既保留普通铝质管带式散热器散热性能好的优点，同时又要克服散热带窗极易堵塞、开窗后强度较差、清理困难的缺陷；该散热器还必须降低成本、缩小体积、易于整车布置。本专利技术所采用的技术方案是组合型铝质管带式散热器，其特征是散热器的左右两边为水室，油冷器设置在水室内，左右水室的内侧分别设有主板，两主板之间布置散热带和散热管，散热管与水室相垂直并连通，散热带布置在相邻两条散热管之间，其形状呈菱形无窗带筋，每个菱形单元的顶部及两脚分别与上、下散热管焊接。所述散热带在每个侧面压有向外凸出的矩形的筋。在一边水室的下部设有放水阀。本专利技术的有益效果是1)采用铝质菱形无窗带筋散热带，保留了铝质管带式散热器(散热带开窗)散热性能好的优点，同时由于散热带呈菱形带状，提高了散热带与散热管之间的焊接强度(有3个焊接点)；且散热带无窗带筋，在保证散热器风阻的同时，散热带强度大幅提高；采用菱形无窗加筋散热带滚扎刀具加工，较冲压刀具，生产效率大大提高。2)采用了组合型结构，水室为注塑件，减轻了散热器的重量，减少了散热器振动开裂的现象。3)采用油水合一的结构，油散热器布置在水室内，在对发动机冷却水进行散热的同时，也对液力变矩器油进行冷却。4)相对于铜质散热器，大幅度降低了散热器成本(降低约44％)。5)相对于铜质散热器，散热器体积大大缩小(减小约52％)，易于整车布置。附图说明图1是本专利技术的主视图。图2是图1的左视图。图3是图1的俯视图。图4是图1中散热带与散热管的局部放大图A。图5是图4的B-B剖面图。图6是图5的C向视图。图7是图5的D-D剖视图。具体实施例方式如图所示，本实施例组合型铝质管带式散热器的左右两边为水室1，水室采用注塑件，大幅减轻了散热器的重量，减少了散热器振动开裂的现象。采用油水合一结构，油冷器2设置在水室内，在对发动机冷却水进行散热的同时，对液力变矩器油也进行冷却。左右水室的内侧分别设有竖向的主板3，两主板之间布置散热带4和散热管5，每根水平的散热管5与两边垂直的水室1相垂直并连通，散热带4布置在相邻两条散热管5之间，每条散热带由连续重复的多个菱形单元组成，每个单元均呈菱形无窗带筋，各菱形单元的顶部及两脚分别与上、下散热管5焊接。由于每个单元都有3个焊接点，故大幅提高了散热带与散热管之间的焊接强度。在本实施例中，为提高散热带的强度，所述散热带4在每个侧面压有向外凸出的矩形的筋4-1。本例在一边水室1的下部设有放水阀6。采用该技术的散热器通过泰安鲁美散热器有限公司试验中心(山东省省级散热器试验中心)风洞试验和国家工程机械检测中心整车热平衡型式试验以及用户工业性试验验证，证明是成功的，散热器可靠性大大提高，散热性能使用在叉车上，在同等条件下优于普通铝质管带式散热器。权利要求1.一种组合型铝质管带式散热器，其特征在于散热器的左右两边为水室(1)，油冷器(2)设置在水室内，左右水室的内侧分别设有主板(3)，两主板之间布置散热带(4)和散热管(5)，散热管(5)与水室(1)相垂直并连通，散热带(4)布置在相邻两条散热管(5)之间，其形状呈菱形无窗带筋，每个菱形单元的顶部及两脚分别与上、下散热管(5)焊接。2.根据权利要求1所述的组合型铝质管带式散热器，其特征在于所述散热带(4)在每个侧面压有向外凸出的矩形的筋(4-1)。3.根据权利要求1或2所述的组合型铝质管带式散热器，其特征在于在一边水室(1)的下部设有放水阀(6)。全文摘要本专利技术涉及一种组合型铝质管带式散热器。本专利技术所要解决的技术问题是提供一种专门供工程机械用的组合型铝质管带式散热器，该散热器应该既保留普通铝质管带式散热器散热性能好的优点，同时又要克服散热带窗极易堵塞、开窗后强度较差、清理困难的缺陷。解决该问题的技术方案是组合型铝质管带式散热器，其特征是散热器的左右两边为水室，油冷器设置在水室内，左右水室的内侧分别设有主板，两主板之间布置散热带和散热管，散热管与水室相垂直并连通，散热带布置在相邻两条散热管之间，其形状呈菱形无窗带筋，每个菱形单元的顶部及两脚分别与上、下散热管焊接。本专利技术可用于叉车、装载机、挖掘机、推土机、牵引车、自卸汽车等。文档编号F28D1/04GK1758007SQ20051006131公开日2006年4月12日 申请日期2005年10月27日 优先权日2005年10月27日专利技术者徐征宇, 谭雅仙 申请人:浙江杭叉工程机械股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种组合型铝质管带式散热器，其特征在于：散热器的左右两边为水室（１），油冷器（２）设置在水室内，左右水室的内侧分别设有主板（３），两主板之间布置散热带（４）和散热管（５），散热管（５）与水室（１）相垂直并连通，散热带（４）布置在相邻两条散热管（５）之间，其形状呈菱形无窗带筋，每个菱形单元的顶部及两脚分别与上、下散热管（５）焊接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐征宇，谭雅仙，
申请(专利权)人：浙江杭叉工程机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：86[中国|杭州]
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