【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种减震器，更具体地说，涉及一种防尘减震器。
技术介绍
公告号为CN 2814010Y的技术专利中公开了一种防尘减震器，该 防尘减震器包括缸体，缸体内设有活塞杆，活塞杆端部通过螺栓连接有外联 接套，外联接套上固接有螺栓。活塞杆的杆体上附有缓冲块，筒状的防尘罩 的一端连接在缓冲块上，形成整体式防压垫，另一端连接在缸体上。缓冲块 外设有壳体，壳体与外联接套之间连接有平面轴承，可以防止减震器磨损。 缸体的外壁上连接有压簧，压簧另一端连接在壳体上。使用时，将外联接套安装到机动车悬架上，缸体内注入压力油。当机动 车受到震动时，压簧压縮，使得活塞杆在缸体内作活塞运动，压力油反复地 从缸体的一个内腔通过窄小的孔隙流入另一个内腔中，且由于缓冲块的作 用，减震器会消除震动。由于防尘罩与缓冲块整体制作成整体式防压垫，可 以防止灰尘进入减震器的缸体内。但是也可以看出，在以上防尘减震器中，虽然缓冲块和防尘罩连接为一 体，但是并没有起到彻底防尘的作用，缓冲块与壳体之间可能存在缝隙，灰 尘等异物可能会通过该缝隙而进入该减震器中。而且，所述压簧与外壳直接 接触，该接触为刚性接触，...
【技术保护点】
一种减震器，该减震器包括缸体（８）、活塞杆（９）、防尘罩（７）、缓冲块（５）、弹簧（６）、壳体（３）和外联接套（１），所述活塞杆（９）的一端插入所述缸体（８）内，所述活塞杆（９）的另一端与所述外联接套（１）相连接，所述壳体（３）、缓冲块（５）和防尘罩（７）依次连接，且套装在所述活塞杆（９）的杆体上，所述防尘罩（７）的自由端延伸并套装在所述缸体（８）上，所述弹簧（６）的一端连接在所述缸体（８）上，所述弹簧（６）的另一端与所述壳体（３）连接，其特征在于，所述减震器还包括缓冲垫（４），所述缓冲垫（４）为环状，且该环状的缓冲垫（４）的内圈边缘与所述缓冲块（５）连接，外圈边缘连接在所...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵丹凤，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]
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